Anmeldung: Passwort:
merken
Passwort funktioniert nicht oder vergessen?
Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.

Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen

Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden


MAN NL243 Lion`s City M CNG #3226

Details

NameMAN NL243 Lion`s City M CNG
(MAN) MAN NLxx3 (A21/A22)/MAN Lion`s City
VINWMAA22ZZ497000215
BaunummerA22-2819
Baujahr2009
verschrottet
Eigentümer
20092013Veolia Stockholm
2013Bergkvarabuss Kalmar
Kennzeichen
Anlieferung Ausmusterung Kennzeichen
2009SMK 805
Wagennummern
Anlieferung Ausmusterung Wagennummer
200920133226 / Veolia Stockholm
20131202 / Bergkvarabuss Kalmar

Fotos

30 Mai 2009 - Eslöv, Västergatan. Pierwszy raz od niepamiętnych czasów w mojej wiosce pojawia się coś całkiem nowego, nie z odzysku. Od 14 czerwca rusza nowa linia miejska, co nietypowe w dużej części finansowana przez gminę. Do tego czasu mają pojawić się dwa nowe autobusy, zakupione dla Veolii właśnie przez gminę i Skånetrafiken (czyli w sumie region/województwo). Ciekawostką jest to, że jest to pierwszy MAN u Veolii w Skanii, normalnie trzymają się krajowych marek. Zapewne to jednak nie oni podejmowali decyzję co do modelu/producenta. Do tego niedługo ma zostać ogłoszony nowy przetarg na obsługę linii w Eslöv i okolicach. Zapewne w wypadku przegranej Veolii autobus przejdzie do nowego przewoźnika, podobnie jak ma to miejsce z trolejbusami w Landskronie. Jakby nie było to obecnie "jeżdżące" cztery Mercedesy też kwalifikują się do wymiany, w najgorszym wypadku 75% taboru miejskiego stanowiły trzy wysokopodłogowe autobusy szkolne.
Autor: Cyklisten
edytor
Kommentare: 6

30 Mai 2009 - Eslöv, Västergatan. Wnętrze długo oczekiwanego nabytku. Pewnym krokiem wstecz w porównaniu do starych mercedesów z 98-go jest brak klimatyzacji dla pasażerów. Inna sprawa, że w tamtych autobusach i tak nie działała. Nie sądzę jednak, by był to duży problem. Eslöv jest tak małe, że rzadko kiedy spędza się w autobusie więcej niż 10 minut.
Autor: Cyklisten
edytor
Kommentare: 6

30 Mai 2009 - Eslöv. To jeszcze miejsce pracy kierowcy. Niestety wóz nie był jeszcze całkiem kompletny, brakowało m.in. systemu kasowników i wyświetlacza wewnętrznego, tak więc po prezentacji od razu pojechał do Neoplan-a Sverige i wróci, miejmy nadzieję, przed połową miesiąca.
Autor: Cyklisten
edytor
Kommentare: 1

15 Juni 2009 - Eslöv, Trollenäsvägen (Solkullen). Pierwszy dzień tego wozu w ruchu liniowym, także pierwszy dzień obowiązywania nieco zmienionych tras linii 1 i 2 i nowej linii 3. Wcześniej "jedynka" nie miała tu typowej pętli, tylko robiła spore "koło" różnymi mniejszymi i większymi ulicami i wracała w stronę drugiego krańca. Podobnie było z linią 2. Teraz mają normalne trasy od A do B, co w tym wypadku umożliwiło obsługę nowego osiedla szeregówek, którego mieszkańcy do tej pory chcąc dojechać do miasta wykorzystywali kursujący co godzinę autobus regionalny. O dziwo, zamiast zawracać na położonym nieopodal rondzie, autobusy mają do dyspozycji taką usypaną na szybko żwirową zawrotkę, na której kierowcy mogą spędzić przerwę nie blokując ruchu.
Autor: Cyklisten
edytor
Kommentare: 6

15 Juni 2009 - Eslöv, Ringsjövägen, kraniec Berga (czyli Góra). Ktoś tu bardzo inteligentnie umieścił przystanek dla wysiadających tuż przed przejściem dla pieszych, efekty widać. MAN-a prowadził mój ulubiony kierowca, więc zrobiłem sobie kółko tym maleństwem. Autobus budził wyjątkowe zainteresowanie wśród lokalnej społeczności, głównie tej najstarszej i najmłodszej. Jedyne, do czego można mieć zastrzeżenia jako pasażer to upierdliwy "brzęczyk" przycisku stop, można pomyśleć, że to klakson. Najważniejsze jednak, że nie szarpie przy zmianie biegów tak jak tutejsze Mercedesy, nie gaśnie mu silnik na co drugim przystanku i jest o wiele cichszy. Teraz czekam, aż wyjedzie jego brat 3225.
Autor: Cyklisten
edytor
Kommentare: 2

30 Oktober 2010 - Eslöv, Smålandsvägen. Kolejne zdjęcie z tego miejsca, ale różni się od pozostałych kolorami ;) Ostatnio niestety nie mam czasu wybrać się nigdzie dalej. Chociaż niedługo i u mnie nieco się zmieni, znikną "tymczasowe" Solarisy i przyjdą Irisbusy... na szczęście już praktycznie nie korzystam z tutejszej KM.
Autor: Cyklisten
edytor
16 November 2013 - Ystad, stationen. Wraz z początkiem obowiązywania nowego przetargu, Bergkvarabuss przejął wszystkie jeżdżące tam autobusy miejskie - dwa MANy przeniesione wcześniej ode mnie z Eslöv oraz kilka Citelisów (z tego to raczej nie są zadowoleni). Na razie nie ma jeszcze oficjalnych numerów taborowych.
Autor: Cyklisten
edytor

Phototrans

Länder:
Hersteller:

Benutzerstatistik:
Online: