W roku 1984 wraz z budową osiedla mieszkaniowego Rządz uruchomiono linię autobusową numer 9 kursującą w relacji Al. 23 Stycznia - Pstrowskiego (ob. Włodka) - Obrońców Stalingradu (Chełmińska) - Południowa - Mazowiecka (Konstytucji 3 Maja) - Gąsiorowskiego. Wtedy nikt jeszcze o tramwaju na tymże osiedlu nie myślał, wystarczyć musiał kursujący ówcześnie co godzinę autobus. Krótko po zasiedleniu pierwszych bloków popyt na linię był wręcz ogromny, co ukazuje rozkład jazdy z 1987 roku ze zbiorów Pana Marka Sawistowskiego. Linia 9 została ostatecznie zlikwidowana jakiś rok po uruchomieniu tramwaju do Rządza w 1996 roku, zamiast niej kursowały głównie linie 14 i 17, do których doszły z czasem 4 i 20. Pętla zlokalizowana na południowym skraju osiedla w końcu zaczęła bardzo mocno przeszkadzać mieszkańcom pierwszego wybudowanego na osiedlu bloku - widocznego z prawej strony - że ostatecznie od prawie dwudziestu lat autobusy wykonują różne fikołki celem objechania osiedla posiadającego dość specyficzny układ wraz z upartym utrzymywaniem ruchu jednokierunkowego dla autobusów.Grudziądz, ul. mjra Gąsiorowskiego.
W roku 1984 wraz z budową osiedla mieszkaniowego Rządz uruchomiono linię autobusową numer 9 kursującą w relacji Al. 23 Stycznia - Pstrowskiego (ob. Włodka) - Obrońców Stalingradu (Chełmińska) - Południowa - Mazowiecka (Konstytucji 3 Maja) - Gąsiorowskiego. Wtedy nikt jeszcze o tramwaju na tymże osiedlu nie myślał, wystarczyć musiał kursujący ówcześnie co godzinę autobus. Krótko po zasiedleniu pierwszych bloków popyt na linię był wręcz ogromny, co ukazuje rozkład jazdy z 1987 roku ze zbiorów Pana Marka Sawistowskiego. Linia 9 została ostatecznie zlikwidowana jakiś rok po uruchomieniu tramwaju do Rządza w 1996 roku, zamiast niej kursowały głównie linie 14 i 17, do których doszły z czasem 4 i 20. Pętla zlokalizowana na południowym skraju osiedla w końcu zaczęła bardzo mocno przeszkadzać mieszkańcom pierwszego wybudowanego na osiedlu bloku - widocznego z prawej strony - że ostatecznie od prawie dwudziestu lat autobusy wykonują różne fikołki celem objechania osiedla posiadającego dość specyficzny układ wraz z upartym utrzymywaniem ruchu jednokierunkowego dla autobusów. Autor: Ryszard