Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Jelcz PR110M #199
Details
| Name | Jelcz PR110M (Jelcz) (WSK Mielec SW680/78/1 136kW/185HP 11100cm3) (FPS Tczew S4-95(4)) 36/110 [2-2-2] (1983-1992) | |
| VIN | ||
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1984 | |
| verschrottet | 1994 | |
| Eigentümer | ||
| 1984 | 1994 | MZK Grudziądz |
| 1994 | ? | Unbekannter Eigentümer Toruń |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1984 | 1994 | TOB 333B |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1984 | 1994 | 199 / MZK Grudziądz |
Fotos
1985 - Grudziądz, ul. mjra Gąsiorowskiego.
W roku 1984 wraz z budową osiedla mieszkaniowego Rządz uruchomiono linię autobusową numer 9 kursującą w relacji Al. 23 Stycznia - Pstrowskiego (ob. Włodka) - Obrońców Stalingradu (Chełmińska) - Południowa - Mazowiecka (Konstytucji 3 Maja) - Gąsiorowskiego. Wtedy nikt jeszcze o tramwaju na tymże osiedlu nie myślał, wystarczyć musiał kursujący ówcześnie co godzinę autobus. Krótko po zasiedleniu pierwszych bloków popyt na linię był wręcz ogromny, co ukazuje rozkład jazdy z 1987 roku ze zbiorów Pana Marka Sawistowskiego. Linia 9 została ostatecznie zlikwidowana jakiś rok po uruchomieniu tramwaju do Rządza w 1996 roku, zamiast niej kursowały głównie linie 14 i 17, do których doszły z czasem 4 i 20. Pętla zlokalizowana na południowym skraju osiedla w końcu zaczęła bardzo mocno przeszkadzać mieszkańcom pierwszego wybudowanego na osiedlu bloku - widocznego z prawej strony - że ostatecznie od prawie dwudziestu lat autobusy wykonują różne fikołki celem objechania osiedla posiadającego dość specyficzny układ wraz z upartym utrzymywaniem ruchu jednokierunkowego dla autobusów.
Autor: Ryszard
W roku 1984 wraz z budową osiedla mieszkaniowego Rządz uruchomiono linię autobusową numer 9 kursującą w relacji Al. 23 Stycznia - Pstrowskiego (ob. Włodka) - Obrońców Stalingradu (Chełmińska) - Południowa - Mazowiecka (Konstytucji 3 Maja) - Gąsiorowskiego. Wtedy nikt jeszcze o tramwaju na tymże osiedlu nie myślał, wystarczyć musiał kursujący ówcześnie co godzinę autobus. Krótko po zasiedleniu pierwszych bloków popyt na linię był wręcz ogromny, co ukazuje rozkład jazdy z 1987 roku ze zbiorów Pana Marka Sawistowskiego. Linia 9 została ostatecznie zlikwidowana jakiś rok po uruchomieniu tramwaju do Rządza w 1996 roku, zamiast niej kursowały głównie linie 14 i 17, do których doszły z czasem 4 i 20. Pętla zlokalizowana na południowym skraju osiedla w końcu zaczęła bardzo mocno przeszkadzać mieszkańcom pierwszego wybudowanego na osiedlu bloku - widocznego z prawej strony - że ostatecznie od prawie dwudziestu lat autobusy wykonują różne fikołki celem objechania osiedla posiadającego dość specyficzny układ wraz z upartym utrzymywaniem ruchu jednokierunkowego dla autobusów.
Autor: Ryszard
Kommentare: 10