Anmeldung: Passwort:
merken
Passwort funktioniert nicht oder vergessen?
Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.

Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen

Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden


Autosan H9-21 #KUS 4889

Details

NameAutosan H9-21
(Autosan) (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 39-51 [1-0-1] (1980-2005)
VIN690034
Baunummer
Baujahr1990
verschrottet?
Eigentümer
19942009Kontra Wolica
20092012Trans-Bus Jaćmierz
Kennzeichen
Anlieferung Ausmusterung Kennzeichen
19942009KUS 4889
2009?RSA 46WE
Andere Informationen
Polisa OC: brak informacji o ważnej polisie
Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: podkarpackie
Badanie techniczne: brak informacji o ważnym badaniu technicznym
Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 22.04.2009

Fotos

26 April 2010 - Sanok-Dąbrówka, ul. Krakowska. Oto kolejna H9 Trans-Busa zakupiona od innego prywaciarza w 2009r. W tym przypadku Trans-Bus odkupił ten wóz od Kontry Wolica, która zastąpiła ją w 2009r. jedną ze swych Setr.
Autor: Adrian_

27 September 2010 - Pisarowce.
Autor: Adrian_

13 Januar 2011 - Długie. Ostatnia niezmodernizowana H9 w Trans-Busie (i jedyna H9-20) służy obecnie za królika doświadczalnego. Na zdjęciu widać tylną prawą klapę od silnika w kolorze niebieskim, która jest pozostałością po skasowanej H9-21 RSA 43FG. Ostatnio jednak owa klapa została zamieniona na czerwoną pochodzącą z "dawcy" (H9-21 RSA 83AS, stoi w Bażanówce). Ponadto zmieniono 2 klapy bagażnika z lewej strony, również w innym kolorze niż autobus. Wniosek z tego taki, że u prywaciarza jednak nic się nie marnuje ;).
Autor: Adrian_

Kommentare: 2

13 Januar 2011 - Długie. Na tym zdjęciu powyższa H9 wyglądała jeszcze całkiem zdrowo. Na wiosnę zaczęły się już sypać blachy (korozja i to dość poważna). Obecnie autobus został przemalowany na biało.
Autor: Adrian_

20 September 2011 - Sanok, ul. Rymanowska. Pierwsze zdjęcie tego Autosana po przemalowaniu, które było konieczne, gdyż blachy zaczęły się dość konkretnie sypać i przez pewien czas jeździł liniowo z blachami z 3 różnych autobusów. Niestety przewoźnik również zaczyna się sypać i nie wiem czy po przedłużeniu linii 5 do Pisarowiec się utrzymają. Ponadto inwestycje w tabor prawie że znikome. Od czasu do czasu reanimują tylko którąś H9.
Autor: Adrian_


Phototrans

Länder:
Hersteller:

Benutzerstatistik:
Online: