Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Mercedes-Benz O405N2 CNG #3060
Details
| Name | Mercedes-Benz O405N2 CNG (Mercedes-Benz) (Mercedes-Benz M447hG 175kW/238HP) [2-2-0, 2-2-2] | |
| VIN | WEB35748413086965 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1997 | |
| verschrottet | 2019 | |
| Modernisierungen | ||
| 2009 | Mercedes-Benz O405N2AC (PKT Gdynia) (Emit STDa 280-6B 175kW/238HP ) 40-102 [2-2-2] (2009-2009) | |
| Eigentümer | ||
| 1997 | 2009 | TLL Helsinki |
| 2009 | 2019 | PKT Gdynia |
| 2009 | 2009 | Gryf Żukowo |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1997 | 2009 | MGZ-815 |
| 2009 | 2009 | GKA VM59 |
| 2010 | 2019 | GA 7629J |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1997 | 2009 | 13 / TLL Helsinki |
| 2010 | 2019 | 3060 / PKT Gdynia |
| Andere Informationen | ||
| Autobus konwertowany na trolejbus w warsztatach PKT Gdynia. Napęd asynchroniczny produkcji ENIKA z Łodzi. ZKM: 07.07.2010 > 10.04.2019 1997-09-15 09.03.2009 Polska 01.07.2009 I. rej. w Polsce 2009-10-07 GA 7629J 09.04.2019 demontaż | ||
Fotos
5 August 2009 - Gdynia, ul. Zakręt do Oksywia. Wypożyczony jako autobus szkoleniowy.
Pozdrowienia dla Nateja.
Autor: Alan
Autor: Alan
Kommentare: 8
9 Juli 2010 - Gdynia, ul. Morska. Prądojeb na jednej z pierwszych prób technicznych. Fotografię zrobił i udostępnił Karol Grzonka, który aktualnie stara się o konto na TWB. Dzięki! ;)
Autor: Bartek Mielczarek
Autor: Bartek Mielczarek
Kommentare: 9
16 Juli 2010 - Gdynia, Plac Konstytucji. Jakoś tak to jest, że każdy merc ma jakiś feler. W tym np. przeraźliwie piszczy falownik, a podstawy odbieraków faktycznie są chyba własnej produkcji PKT. Za to nic nie warczy, ani nie wibruje nawet podczas szybkiej jazdy.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Kommentare: 1
16 Juli 2010 - Gdynia. Wnętrze kolejnego (ostatniego?) elektrycznego mercedesa. Czysto i estetycznie, zdecydowanie na plus nowa firmowa tapicerka oraz lepsza, w porównaniu do poprzedników, aranżacja wnętrza. Z tyłu nie ma siedzeń bokiem do kierunku jazdy, a z przodu są tylko 2 po prawej stronie pojazdu. 4 miejsca siedzące dostępne są bezpośrednio z niskiej podłogi (bez podestów). W trolejbusie zainstalowano również system monitoringu oraz głośniki zapewne, o zgrozo, pod przyszłe zapowiadanie głosowe przystanków.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Kommentare: 7
16 Juli 2010 - Gdynia, ul. Chylońska. Pierwsze dni na trasie prawdopodobnie ostatniego Merca przerobionego z autobusu.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Kommentare: 22
9 Dezember 2010 - Gdynia, ul. Wielkopolska. 3060 i 3058 są już bez reklamy Energi. Reklama ta w zamian za dwa Merce została umieszczona na Solarisach o numerach: 3034, 3035 i 3067. Za tytułowym trajtkiem 2024/180. Aż jestem zdziwiony, a zarazem zadowolony, że oba wyświetlacze są widoczne;)
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Kommentare: 5
8 Januar 2017 - Gdynia, ulica Nowowiczlińska. 3060 I niedawno nas opuścił, aby ustąpić miejsca nowemu Trollino. Trochę go szkoda, jednak z drugiej strony... Niestety napęd Eniki nie należy do udanych; trolejbus posiadający takowy nie jest w stanie ani jechać z normalną prędkością, ani pokonać długiego dystansu bez sieci. Wycofanie kolejnych "enikowców" to tylko kwestia czasu. Choć jakiś tam sentyment zawsze pozostaje.
Autor: Łukasz Banasiak
Autor: Łukasz Banasiak
Kommentare: 4
23 Januar 2018 - Gdynia, al. Zwycięstwa. 3060 to jedyny z 10 trolejbusów z napędem Eniki, który został zezłomowany, ale na razie nie zanosi się, aby kolejne zostały wycofane.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Kommentare: 3