Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.40A #DUD-698
Details
| Name | Ikarus 280.40A (Ikarus) (Rába D10 UTSLL-190 190kW/258HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) [2-2-2-2] (1998-2001) | |
| VIN | TRA280V4MV2HU0448 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1997 | |
| verschrottet | 2020 | |
| Eigentümer | ||
| 1997 | 2014 | Alba Volán Székesfehérvár |
| 2015 | 2019 | KNYKK Tatabánya |
| 2019 | 2020 | Volánbusz Budapest |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1997 | 2020 | DUD-698 |
| Vermietung | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Vermietet an |
| 2018 | 2018 | TBusz Tatabánya |
Fotos
26 Juli 2016 - Pojeździ jeszcze rok, dwa i pojedzie do biedniejszego miasta zrzeszonego w KNYKK. Monitory reklamowe oczywiście jak wszędzie - niesprawne. W Polsce często jest tak samo.
Autor: PKM&WPK
Autor: PKM&WPK
26 Juli 2016 - Székesfehérvár, vasútállomás. Rurka w pierwszych drzwiach inaczej niż u nas.
Autor: PKM&WPK
Autor: PKM&WPK
17 November 2018 - Dorog, zajezdnia. O jakie wróciły wspomnienia z pracy sprzed 10 lat. Wchodzi człowiek na halę, a tu w powietrzu unosi się dymek ze spalin z jakiegoś Ikarusa. A na drugim końcu inny autobus stoi na koziołkach. Obok spawarka, palnik i dwóch mechaników w kanale wycinających do rejestracji przegnite jekle. Często było tak, że zrzucało się jeszcze boczne blachy, a jak odkryto za wiele to nawet [po tygodniu spawania] zapadała decyzja o kasacji. W kącie resztki z innego wozu wyciągnięte w trakcie złomowania i sterty bębnów do toczenia lub już po regeneracji. Na Węgrzech nie mają tylko powyciąganych siedzisk z Jelczy :P Idealne do klęczenia przy naprawie zwrotnicy itp. badziewi.
Autor: PKM&WPK
Autor: PKM&WPK
Kommentare: 4
