Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 260.04 #1216
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.3383.85 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1985 | |
| verschrottet | 2007 | |
| Eigentümer | ||
| 1985 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2007 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1985 | 2002 | WAB 782C |
| 2002 | 2007 | WI 58188 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1985 | 1994 | 1670 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 1670 / MZA Warszawa |
| 1995 | 1999 | 1216 / MZA Warszawa |
| 1999 | 2003 | 1605 / MZA Warszawa |
| 2003 | 2007 | 1242 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 1216-II [R10] 1605-III [R13 & R10] 1242-III [R10] | ||
Fotos
6 September 1993 - Warszawa, ul. Puławska. Pomarańczek za Stalowej podjeżdża na przystanek Dworkowa 02.
Autor: straszny
Autor: straszny
Kommentare: 2
10 August 1995 - Warszawa, ul. Grochowska. Dość nietypowo na 123 pojawiła się solówka, w dodatku świeżo przeniesiona ze Stalowej (ex-1670). Co ciekawe wóz potem znów trafił na Stalową (1605), a po paru latach znowu na Ostrobramską (1242).
Autor: straszny
Autor: straszny
September 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Ta ex-pomarańczka stanowi ciekawy przykład zawiłej polityki taborowej MZK a następnie MZA. Dwukrotnie wykonał obrót pomiędzy zajezdniami Stalowa i Ostrobramska. W `95, po 10 latach spędzonych jako 1670 stał się 1216, aby w 1999 w ramach zwiększania na R13 planu wrócić nań po wykonanej odbudowie jako 1605. W 2003 roku solówek okazało się tam być już za wiele, więc rozdzielone pomiędzy kilkoma zajezdniami i nasz bohater ponownie zasilił szeregi R10, tym razem jako 1242.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Kommentare: 2
13 März 2007 - Warszawa, ul. ks. Janusza. Kierowcy mogą sobie tutaj sprawdzić czy i na ile przekłamuje prędkościomierz. ;)
Autor: Siecool
Autor: Siecool
Kommentare: 5
