Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Hess BGT-N2C #742
Details
| Name | Hess BGT-N2C (Hess) /Hess CO-BOLT 2 (Škoda ML 3450 K/4 160kW/218HP ) 47-127 [2-2-2-2] (2004-2006) | |
| VIN | ||
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2005 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2005 | TPG Genève | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2005 | 742 / TPG Genève | |
Fotos
2 August 2007 - Genewa, Quai Gustave Ador. Trasa linii 6 wiedzie natomiast z Genève-Plage do Vernier-Village. Ciekawostkę stanowi fakt, że linie 2, 6 i 19 kursują z identyczną częstotliwością - nawet co 8 minut w szczycie i mają wspólną obsadę taborową. Każdy trolejbus jeździ sobie w takim trójkącie: Bernex-Saule - Genève-Plage (linia 2) - Vernier-Village (linia 6) - Bernex-Saule (linia 19) i tak przez cały dzień robią sobie te trójkątne kółka ;) Do wspólnej obsady tych linii potrzeba 19 pojazdów + kolejnych 19, które poruszają się w kierunku przeciwnym. Do dziś zastanawia mnie powód, dla którego tak to skomplikowali i przyszło mi do głowy tylko jedno wytłumaczenie. Może bowiem chodzić o to, aby zapewnić częstsze postoje wyrównawcze na najdłuższej linii 19 (w jedną stronę jedzie prawie godzinę), aby kierowcy mogli chwilkę odsapnąć. Przerwy na pętlach zazwyczaj są tu bardzo krótkie i nie przekraczają kilku minut więc liczy się także częstotliwość ich występowania ;)
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Kommentare: 1
