Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.26 #2175
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.1098.89 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1989 | |
| verschrottet | 2001 | |
| Eigentümer | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1989 | 1995 | WAB 293P |
| 1995 | 2001 | WIA 6954 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1989 | 1994 | 2175 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2175 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 2175-II [R7] | ||
Fotos
August 1989 - Warszawa, ul. Krakowskie Przedmieście. Fot. Krzysztof Miller. Zdjęcie pochodzi z wystawy „Krzysztof Miller. Rok 1989” prezentowanej w Domu Spotkań z Historią oraz albumu jej towarzyszącego.
Na pierwszym planie nowy ikarus na linii 125, jednak pożył o 7 lat krócej niż starszy o 2 lata 2956.
Autor: dev3
Autor: dev3
Kommentare: 5
1991 - Warszawa, ul. Nowy Świat. Skan z książki "Warszawa: Trakt Królewski Jan Morek". Udało mi się wyłuskać lepszą jakość i przy okazji objawił się inflancki przegub w bonusie zapewne na jakimś 116 lub 195.
Autor: dev3
Autor: dev3
26 September 1997 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Lewar z `89 po NG w `95. Pierwsze wozy z tego rocznika trafiły do remontu w 1994, kilka wyremontowano w `95 a szczyt remontowy to lata 96-97.
Autor: Kelly
Autor: Kelly