5 Juni 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Pulpit węgiersko-polskiej solarki.Landskrona, stacja kolejowa. Pulpit węgiersko-polskiej solarki. Autor: Cyklisten
Kommentare: 3
5 Juni 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Przepraszam, że przód zacieniony, ale nie było za bardzo jak zrobić lepszej fotki w tym miejscu.Landskrona, stacja kolejowa. Przepraszam, że przód zacieniony, ale nie było za bardzo jak zrobić lepszej fotki w tym miejscu. Autor: Cyklisten
Kommentare: 3
5 Juni 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Tył jednej z dwóch solarek jeżdżących tego dnia na linii 3. Łącznie w Landskronie są 3 sztuki ST12.Landskrona, stacja kolejowa. Tył jednej z dwóch solarek jeżdżących tego dnia na linii 3. Łącznie w Landskronie są 3 sztuki ST12. Autor: Cyklisten
Kommentare: 5
5 Juni 2004 - Landskrona, gdzieś na trasie. Gaśnice - zupełnie jak szwedzkie, tylko lepsze, bo z importu ;) Miałem usunąć, ale mi się odmieniło po komentarzach Embriao i Vrednego ;)Landskrona, gdzieś na trasie. Gaśnice - zupełnie jak szwedzkie, tylko lepsze, bo z importu ;) Miałem usunąć, ale mi się odmieniło po komentarzach Embriao i Vrednego ;) Autor: Cyklisten
Kommentare: 7
5 Juni 2004 - Landskrona, Eriksgatan. Z przodu były dwa numery taborowe więc wpisałem ten po lewej. Za jakiś czas wrzucę może więcej zdjęć tych trajków jeśli będzie zainteresowanie.Landskrona, Eriksgatan. Z przodu były dwa numery taborowe więc wpisałem ten po lewej. Za jakiś czas wrzucę może więcej zdjęć tych trajków jeśli będzie zainteresowanie. Autor: Cyklisten
Kommentare: 11
5 Juni 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Wnętrze wyposażone w typowe siedzenia spotykane we wszystkich skańskich autobusach. Miejsce dla wózków po prawej, przed 2 drzwiami.Landskrona, stacja kolejowa. Wnętrze wyposażone w typowe siedzenia spotykane we wszystkich skańskich autobusach. Miejsce dla wózków po prawej, przed 2 drzwiami. Autor: Cyklisten
Kommentare: 4
5 Juni 2004 - Landskrona, stacja kolejowa. Typowe rozwiązanie w Skanetrafiken: wszystkie drzwi poza przednimi są odskokowo-przesuwne. Trzecie drzwi jednopłatowe jak w niektórych B10BLE :)Landskrona, stacja kolejowa. Typowe rozwiązanie w Skanetrafiken: wszystkie drzwi poza przednimi są odskokowo-przesuwne. Trzecie drzwi jednopłatowe jak w niektórych B10BLE :) Autor: Cyklisten
Kommentare: 8
10 Juni 2004 - Landskrona (Szwecja), Storgatan. Ella opuszcza końcowy przystanek zlokalizowany przy porcie. Frekwencja na tym odcinku wynosiła 0 (oprócz jednego kolesia z plecakiem który tu dojechał i jeszcze zrobił zdjęcie).Landskrona (Szwecja), Storgatan. Ella opuszcza końcowy przystanek zlokalizowany przy porcie. Frekwencja na tym odcinku wynosiła 0 (oprócz jednego kolesia z plecakiem który tu dojechał i jeszcze zrobił zdjęcie). Autor: straszny
Kommentare: 1
28 August 2007 - Landskrona,Kolonigatan.Landskrona,Kolonigatan. Autor: Mattias Möller
Kommentare: 2
19 Mai 2010 - Landskrona, zajezdnia. Za tylną klapą tamtejszych trolejbusów kryje się elektryczna sprężarka (po lewej) i bateria/akumulator 380V umożliwiający przejechanie do około 4 km z prędkością 20-30 km/h. Wykorzystuje się to np. podczas wyjazdów i zjazdów gdyż zajezdnia jest oddalona od sieci o niecały kilometr.Landskrona, zajezdnia. Za tylną klapą tamtejszych trolejbusów kryje się elektryczna sprężarka (po lewej) i bateria/akumulator 380V umożliwiający przejechanie do około 4 km z prędkością 20-30 km/h. Wykorzystuje się to np. podczas wyjazdów i zjazdów gdyż zajezdnia jest oddalona od sieci o niecały kilometr. Autor: Cyklisten
Kommentare: 3
15 Mai 2011 - Landskrona,Skeppsbron.Landskrona,Skeppsbron. Autor: Mattias Möller
3 Januar 2012 - Landskrona, Kolonigatan. Przystrojony świątecznie trolejbus mija dwa nowe, ale kontrastujące ze sobą osiedla.Landskrona, Kolonigatan. Przystrojony świątecznie trolejbus mija dwa nowe, ale kontrastujące ze sobą osiedla. Autor: Cyklisten
1 Juli 2016 - Landskrona - Skeppsbron. Zwykle staram się opisać tylko poszczególne typy taboru, ale tym razem można pozwolić sobie na przedstawienie każdego wozu z osobna (jest ich w sumie raptem pięć). To zaczynamy od 6991 o nazwie "Ella", czyli Ganz/Solarisa Trollino 12 wyprodukowanego w 2003 roku. Jest to owoc polsko-węgierskiej współpracy, gdyż układ napędowy stworzony został przez Ganz Transelektro, a w jego skład wchodzi silnik elektryczny o mocy 165kW ze sterowaniem asynchronicznym pozwalający osiągać prędkość maksymalną 65 km/h. W trolejbusie zamontowano również baterie trakcyjne o pojemności 30Ah umożliwiające przejazd ok. 4 km bez zasilania z sieci trakcyjnej z prędkością około 30 km/h. Pojazd jest 3-drzwiowy (układ 2-2-1), a na pokład może zabrać 63 pasażerów w czego 29 na miejscach siedzących.Landskrona - Skeppsbron. Zwykle staram się opisać tylko poszczególne typy taboru, ale tym razem można pozwolić sobie na przedstawienie każdego wozu z osobna (jest ich w sumie raptem pięć). To zaczynamy od 6991 o nazwie "Ella", czyli Ganz/Solarisa Trollino 12 wyprodukowanego w 2003 roku. Jest to owoc polsko-węgierskiej współpracy, gdyż układ napędowy stworzony został przez Ganz Transelektro, a w jego skład wchodzi silnik elektryczny o mocy 165kW ze sterowaniem asynchronicznym pozwalający osiągać prędkość maksymalną 65 km/h. W trolejbusie zamontowano również baterie trakcyjne o pojemności 30Ah umożliwiające przejazd ok. 4 km bez zasilania z sieci trakcyjnej z prędkością około 30 km/h. Pojazd jest 3-drzwiowy (układ 2-2-1), a na pokład może zabrać 63 pasażerów w czego 29 na miejscach siedzących. Autor: Misiek194
Kommentare: 1
1 Juli 2016 - Landskrona - Skeppsbron. Wszystkie starsze trolejbusy przeszły w zeszłym roku remonty nadwozia. Ciemną zieleń zastąpił jaśniejszy i atrakcyjniejszy dla oka jej odcień. Niestety naprawy wykonano dość niedbale. Nie zachowano bowiem choćby charakterystycznych czarnych wykończeń z silikonu na łączeniach elementów nadwozia. A prawdziwym kuriozum jest umiejscowienie tablicy rejestracyjnym na przedniej klapie zamiast w miejscu do tego przeznaczonym. Domyślam się, że obsłudze serwisowej nie chciało się jej demontować w przypadku konieczności holowania wozu. Wyszło słabo...Landskrona - Skeppsbron. Wszystkie starsze trolejbusy przeszły w zeszłym roku remonty nadwozia. Ciemną zieleń zastąpił jaśniejszy i atrakcyjniejszy dla oka jej odcień. Niestety naprawy wykonano dość niedbale. Nie zachowano bowiem choćby charakterystycznych czarnych wykończeń z silikonu na łączeniach elementów nadwozia. A prawdziwym kuriozum jest umiejscowienie tablicy rejestracyjnym na przedniej klapie zamiast w miejscu do tego przeznaczonym. Domyślam się, że obsłudze serwisowej nie chciało się jej demontować w przypadku konieczności holowania wozu. Wyszło słabo... Autor: Misiek194
20 Oktober 2017 - Landskrona, Storgatan. Przejazdy techniczne oraz krótkie przerwy na krańcówkach w większości odbywane są z napisem Skånetrafiken na wyświetlaczu. Pasażerowie i tak to ignorują i chcą wsiadać, mimo, że nie wyświetla się numer linii.Landskrona, Storgatan. Przejazdy techniczne oraz krótkie przerwy na krańcówkach w większości odbywane są z napisem Skånetrafiken na wyświetlaczu. Pasażerowie i tak to ignorują i chcą wsiadać, mimo, że nie wyświetla się numer linii. Autor: Gumiś
20 Oktober 2017 - Landskrona, zajezdnia. W pierwszej chwili myślałem, że ten trolejbus jest zepsuty, a okazało się, że po prostu trwa ładowanie baterii trakcyjnych przed wyjazdem na popołudniowy szczyt. Na zajezdni schowany był również najnowszy Solaris Trollino, który tego dnia w ogóle nie kursował.Landskrona, zajezdnia. W pierwszej chwili myślałem, że ten trolejbus jest zepsuty, a okazało się, że po prostu trwa ładowanie baterii trakcyjnych przed wyjazdem na popołudniowy szczyt. Na zajezdni schowany był również najnowszy Solaris Trollino, który tego dnia w ogóle nie kursował. Autor: Gumiś
20 Oktober 2017 - Landskrona, Storgatan. Ganz włącza się na popołudniowy szczyt linii 3. Za chwilę stanie przy daszkach, ale i tak musi wyjść podpiąć się ręcznie, bo tylko jeden z pięciu trolejbusów ma automatyczne pantografy.Landskrona, Storgatan. Ganz włącza się na popołudniowy szczyt linii 3. Za chwilę stanie przy daszkach, ale i tak musi wyjść podpiąć się ręcznie, bo tylko jeden z pięciu trolejbusów ma automatyczne pantografy. Autor: Gumiś
5 Juli 2018 - Landskrona, StationenLandskrona, Stationen Autor: Lada 2101
11 Mai 2019 - Landskrona, Kolonigatan. Jak już wcześniej pisałem, pomimo dostaw pojazdów zasilanych bateriami Ella wraz z siostrami mają się dobrze. Jednak podobnie jak inni, także i ja nie mogę przeboleć tego umiejscowienia tablic po przelakierowaniu w nowe barwy miejskie. Podobnie drażni brak srebrnego pasa łączącego przednie światła, ale ten problem jest plagą nie do pokonania - pojawia się też na regionalnych Solarisach 3 generacji, które z jakiegoś powodu przeszły naprawę frontu.Landskrona, Kolonigatan. Jak już wcześniej pisałem, pomimo dostaw pojazdów zasilanych bateriami Ella wraz z siostrami mają się dobrze. Jednak podobnie jak inni, także i ja nie mogę przeboleć tego umiejscowienia tablic po przelakierowaniu w nowe barwy miejskie. Podobnie drażni brak srebrnego pasa łączącego przednie światła, ale ten problem jest plagą nie do pokonania - pojawia się też na regionalnych Solarisach 3 generacji, które z jakiegoś powodu przeszły naprawę frontu. Autor: Cyklisten
Kommentare: 2
13 Juli 2019 - Landskrona, Eriksgatan.Landskrona, Eriksgatan. Autor: Kamil Korczak
13 Juli 2019 - Landskrona, Storgatan.Landskrona, Storgatan. Autor: Kamil Korczak
30 September 2023 - Landskrona, RepslagargatanLandskrona, Repslagargatan Autor: wonneberger1.1
1 Mai 2024 - Landskrona, Storgatan. Jeden z pierwszych Solarisów w Szwecji jest już od dawna pełnoletni, ale jak widać nadal jeździ. Jednak dość trudno na niego trafić, po południu zastępował go już BYD. Możliwe więc, że jest to jego ostatnie zdjęcie w galerii (a ma ich sporo).Landskrona, Storgatan. Jeden z pierwszych Solarisów w Szwecji jest już od dawna pełnoletni, ale jak widać nadal jeździ. Jednak dość trudno na niego trafić, po południu zastępował go już BYD. Możliwe więc, że jest to jego ostatnie zdjęcie w galerii (a ma ich sporo). Autor: Cyklisten