Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Gomaco #92
Details
| Name | Gomaco (Gomaco) / | |
| VIN | ||
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2004 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2004 | CATS Charlotte | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2004 | 92 / CATS Charlotte | |
Fotos
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), Camden Rd, odc. East West - Trenton. Trolley na posterunku odgałęźnym Trenton ;-) Retro-tramwaj uruchomiono tu w 1996 r., a więc na jednaście lat przed tym jak powstała linia "prawdziwego" tramwaju. Jego trasa od początku przebiegała po przyszłym, centralnym odcinku szybkiej linii. Obecnie pseudozabytek jeździ w soboty i niedziele raz na godzinę, ale już wkrótce - z dn. 1 lipca - jego kursowanie zostanie całkowicie zawieszone. Frekwencja (max 2-3 osoby na kursie) faktycznie nie powala na nogi...
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Kommentare: 1
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. 9th Street - 7th Street. Pseudozabytek wraca z północnej końcówki, mijając grupkę lokalnych gangsta-ziomów.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Stonewall - 3rd St./Convention Center. Regularne kursy retro-tramwaju zostały zawieszone 1,5 miesiąca później. Przyczyną były cięcia budżetowe i niska frekwencja. Trudno się dziwić - te betonowe klocki (tu widzimy centrum konferencyjne z krótkim "tunelem" dla tramwaju) nie stanowią same w sobie atrakcji turystycznej, która by przyciągała pasażerów. Za jakiś czas jednak te wagony powinny wrócić do stałego kursowania - miasto otrzymało dotację na budowę ulicznej linii tramwajowej w centrum, pierwszy odcinek ma ruszyć w 2014-15 r.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
15 Mai 2010 - Charlotte (USA), odc. Bland - Carson. Na południe od centrum można się natknąć na nieco nowej zabudowy, świadomie zagęszczonej wzdłuż trasy tramwaju.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
15 Mai 2010 - Charlotte, odc. CTC/Arena - 7th Street.
Pseudo-zabytki jeździły wówczas w weekendy po początkowym odcinku szybkiego tramwaju w centrum miasta - z racji niskiej frekwencji linia została jednak zawieszona 1,5 miesiąca po wykonaniu zdjęcia, i odtąd wagony wyjeżdżały na trasę tylko okazjonalnie. Wraz z otwarciem pierwszego odcinka tramwaju ulicznego w lipcu 2015, ponownie znalazły stałe zatrudnienie.
Autor: Jarosz
Pseudo-zabytki jeździły wówczas w weekendy po początkowym odcinku szybkiego tramwaju w centrum miasta - z racji niskiej frekwencji linia została jednak zawieszona 1,5 miesiąca po wykonaniu zdjęcia, i odtąd wagony wyjeżdżały na trasę tylko okazjonalnie. Wraz z otwarciem pierwszego odcinka tramwaju ulicznego w lipcu 2015, ponownie znalazły stałe zatrudnienie.
Autor: Jarosz