August 1977 - Szentendrei Szabadtéri Néprajzi Múzeum. Autobus napędzał klasyczny sześciocylindrowy silnik Raba- MAN D2156 HM6U osiągający moc maksymalną około 192 KM. W przeciwieństwie do Ikarusa 256 zastosowano pięciobiegowe skrzynie biegów (plus wsteczny) i zawieszenie na resorach. Prędkość maksymalna tego modelu wynosi 100 km/h. Data podana w przybliżeniu. Zdjęcie pochodzi z prospektu Ikarusa.Szentendrei Szabadtéri Néprajzi Múzeum. Autobus napędzał klasyczny sześciocylindrowy silnik Raba- MAN D2156 HM6U osiągający moc maksymalną około 192 KM. W przeciwieństwie do Ikarusa 256 zastosowano pięciobiegowe skrzynie biegów (plus wsteczny) i zawieszenie na resorach. Prędkość maksymalna tego modelu wynosi 100 km/h. Data podana w przybliżeniu. Zdjęcie pochodzi z prospektu Ikarusa. Autor: 16v