Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
MAN NL223 #1187
Details
| Name | MAN NL223 (MAN) (MAN D0836LUH02 162kW/220HP 6871cm3) (ZF 5HP592C(5)) 31/105 [2-2-2] (2002-) | |
| VIN | WMAA21ZZZ2R000609 | |
| Baunummer | A211002 | |
| Baujahr | 2002 | |
| verschrottet | 2022 | |
| Eigentümer | ||
| 2002 | 2022 | MZK Koszalin |
| 2022 | 2022 | Kosmalski Siedlce |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2002 | 2005 | ZK 18146 |
| 2005 | 2022 | ZK 37688 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2002 | 2022 | 1187 / MZK Koszalin |
| Andere Informationen | ||
| Silnik MAN D0836 LUH02 (220 KM, Euro 3) Nr silnika: 183990251772D1 Pierwsza rejestracja: 27.06.2002r. Wystawiony na sprzedaż: 19.05.2022 za kwotę 5000 zł. Wywieziony na złom: 25.06.2022 r. Przyczyna wyrejestrowania pojazdu: demontaz na wniosek Data wyrejestrowania: 19/07/2022 | ||
Fotos
12 Oktober 2006 - Koszalin, pętla Władysława IV. Man odpoczywa na "zapleczu" pętli. Pojazd ten kilka miesięcy stał na zajezdni, prawdopodobnie z zepsutym zawieszeniem, a od kilku dni znów jeździ po mieście. I nie ma co się dziwić, że to dopiero jego debiut na TWB.
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
Kommentare: 1
20 Oktober 2006 - Koszalin, ul. Władysława IV. Z dedykacją dla Harrego :P
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
Kommentare: 4
1 November 2006 - Koszalin, ul. Gnieźnieńska. Autobus jedzie pusty pod dworzec PKP aby tam zabrać pasażerów. Co ciekawe, z pod dworca jeździł z 16 na wyświetlaczu.
Autor: Harry
Autor: Harry
15 Dezember 2006 - Kretomino, ul. Kretomińska. Dzisiejszego pięknego dnia dotarły do Koszalina nowe śliczne Scanie, ale że foty szpiegowskie nie wyszły specjalnie piękne, to posiłkowałem sie "Zenonem" jadącym na Raduszkę. Sytuacja o tyle ciekawa, że Raduszka jest dzielnicą Koszalina, a autobus żeby na nią dojechać musi przejechać przez inną miejscowość- Kretomino. A i miejsce to ma spory potencjał :)
Autor: Harry
Autor: Harry
Kommentare: 2
15 Dezember 2006 - Kretomino, ul. Kretomińska. Autobus przed chwilą opuścił Koszalin, by za kilkanaście minut znaleźć się pod... koszalińskim dworcem PKP.
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
22 Dezember 2006 - Koszalin. Pętla Chałubińskiego, godzina 18:04. Dziesiątka podczas kilkunastosekundowego postoju. Miała być Scania, przyjechał MAN. I też było git :)
Autor: Marek Skrzypkowski
Autor: Marek Skrzypkowski
Kommentare: 8
7 Juni 2007 - Koszalin, ul. Zwycięstwa. Od dnia dzisiejszego (tj.14.11) do dnia 9.12 w autobusach MZK Koszalin będą przeprowadzane ankiety mające na celu sprawdzenie kto i na jakich biletach podróżuje. Wyniki z badań marketingowych mają pomóc przy optymalizacji sieci komunikacji miejskiej (nieoficjalnie mówi się o uruchomieniu nowej linii). Na zdjęciu widzimy autobus linii numer 23, która jak na razie jest linią o najwyższym numerze. Czy jeszcze w tym roku zobaczymy linię z wyższą liczbą na wyświetlaczu? Czas pokaże.
Mam nadzieje że wybaczycie mi ten nieco "ekstrawagancki" kadr.
Autor: Harry
Autor: Harry
Kommentare: 3
25 Juni 2007 - Koszalin, ul. Gnieźnieńska. Wakacyjna polityka MZK: główną linię dowożącą ludzi z największej koszalińskiej sypialni na dworzec PKP (punkt przesiadkowy m.in. na Mielno/Unieście) w słoneczny dzień obsługiwać autobusami 12-metrowymi...
Autor: Zbyszek Złobrody
Autor: Zbyszek Złobrody
9 Februar 2008 - Mielno, ul. Bolesława Chrobrego. Autobus opuścił przystanek usytuowany w pobliżu mieleńskiej przystani i z pokaźną ilością spacerowiczów zachęconych piękną pogodą do odwiedzenia terenów nadmorskich udaje się do Koszalina.
Droga z płyt betonowych z jakich jest zbudowana najważniejsza ulica w Mielnie i Unieściu pochodzi jeszcze z przed II Wojny Światowej i jak widać świetnie się trzyma aż do dzisiaj. Niektórzy twierdzą, że powodem budowy tak wytrzymałej drogi na tych terenach było przewożenie w czasach wojny wagonów kolejowych na transporterach drogowych z położonej nieco na uboczu stacji kolejowej w Mielnie do jednostki wojskowej w Unieściu. Czy jest to prawdą to do końca nie wiadomo, ale bądź co bądź droga służy mieszkańcom tych nadmorskich miejscowości po dzień dzisiejszy i pewnie będzie spełniała swoją rolę jeszcze długo.
Autor: Harry
Autor: Harry
Kommentare: 6
20 August 2008 - Koszalin, pętla BoWiD.
Tą pętlę można uznać za najbardziej klimatyczną na pewno w Koszalinie, szczególnie wieczorem (tak jak na Władysława IV).
Serdeczne pozdrowienia dla Pana Przemka, który niestety wyjechał do Anglii...
Autor: piotr_kosz
Autor: piotr_kosz
20 August 2008 - 17:12; Koszalin, pętla Dzierżęcino.
Na zdjęciu przedstawiony jest zawór ECAS-u (Electronicallly Controlled Air Sunspesion).
Cały system składa się z jednostki sterującej ECU (Electronic Control Unit), zespołu zaworów elektromagnetycznych, czujników położenia, czujników ciśnienia powietrza w miechach zawieszenia i urządzenia zdalnie sterowanego.
Działanie ECAS-u: za pomocą przewodów elektrycznych przesyłane są z czujników położenia sygnały. Wędrują one do ECU. Jeżeli ECU po przetworzeniu sygnału wykryje błąd między sygnałem wzorcowym, a przesłanym przystępuje do pracy. Czyli do zespołów elektromagnetycznych wysyła sygnał elektryczny, który nakazuje zmianę objętości sprężonego powietrza w miechach. W przypadku nadmiaru powietrza, jest ono spuszczane, a gdy go brak, jest ono dopompowywane. Dzięki temu autobus może obniżyć się na prawą stronę (przyklęk) i regulować poziomowanie nadwozia.
Autor: Michał K.
Na zdjęciu przedstawiony jest zawór ECAS-u (Electronicallly Controlled Air Sunspesion).
Cały system składa się z jednostki sterującej ECU (Electronic Control Unit), zespołu zaworów elektromagnetycznych, czujników położenia, czujników ciśnienia powietrza w miechach zawieszenia i urządzenia zdalnie sterowanego.
Działanie ECAS-u: za pomocą przewodów elektrycznych przesyłane są z czujników położenia sygnały. Wędrują one do ECU. Jeżeli ECU po przetworzeniu sygnału wykryje błąd między sygnałem wzorcowym, a przesłanym przystępuje do pracy. Czyli do zespołów elektromagnetycznych wysyła sygnał elektryczny, który nakazuje zmianę objętości sprężonego powietrza w miechach. W przypadku nadmiaru powietrza, jest ono spuszczane, a gdy go brak, jest ono dopompowywane. Dzięki temu autobus może obniżyć się na prawą stronę (przyklęk) i regulować poziomowanie nadwozia.
Autor: Michał K.
Kommentare: 2
20 August 2008 - Koszalin, ulica Mieszka I.
Autobus znajduje się na skrzyżowaniu, które zakończyło wiele egzaminów z pobliskiego ośrodka ruchu drogowego. Na szczęście dzisiaj w tym miejscu znajduje się rondo.
Autor: piotr_kosz
Autobus znajduje się na skrzyżowaniu, które zakończyło wiele egzaminów z pobliskiego ośrodka ruchu drogowego. Na szczęście dzisiaj w tym miejscu znajduje się rondo.
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 1
25 November 2008 - Koszalin, ulica Lechicka.
Obecnie w Koszalinie śnieg już stopniał...
Autor: piotr_kosz
Autor: piotr_kosz
21 Juli 2009 - 15:43; Koszalin, Al. Armii Krajowej.
Skutek wymuszenia pierwszeństwa przez Volkswagena Transportera. Ranne dwie pasażerki autobusu i pasażerka samochodu dostawczego.
Po wymianie całego czoła, autobus nie otrzymał już loga na przodzie.
Autor: Michał K.
Skutek wymuszenia pierwszeństwa przez Volkswagena Transportera. Ranne dwie pasażerki autobusu i pasażerka samochodu dostawczego.
Po wymianie całego czoła, autobus nie otrzymał już loga na przodzie.
Autor: Michał K.
Kommentare: 3
28 Januar 2010 - 11:21; Koszalin, zajezdnia MZK.
Stojący obok tytułowego wozu 1179 ma ostatnio tendencje na opadanie przodu podczas jazdy.
Taka zagadka - co należy zrobić podczas jazdy, by przód podniósł się do góry?
Autor: Michał K.
Stojący obok tytułowego wozu 1179 ma ostatnio tendencje na opadanie przodu podczas jazdy.
Taka zagadka - co należy zrobić podczas jazdy, by przód podniósł się do góry?
Autor: Michał K.
Kommentare: 2
5 März 2010 - 18:58; Koszalin, ul. Seminaryjna.
MAN, po skończonej linii 14/12 musiał jeszcze wykonać zlecenie. Jego zadaniem było zabrać zakonnice, "księciów" i ministrantów z kilku kościołów i udać się do Seminarium.
Autor: Michał K.
MAN, po skończonej linii 14/12 musiał jeszcze wykonać zlecenie. Jego zadaniem było zabrać zakonnice, "księciów" i ministrantów z kilku kościołów i udać się do Seminarium.
Autor: Michał K.
Kommentare: 4
12 Mai 2010 - Koszalin, Al. Armii Krajowej. "Xenon" wyrusza z przystanku Dworzec PKP kolejno zajmując swój lewy pas ruchu.
Linia: 10 = BoWiD → Chałubińskiego.
Autor: SebGre
Linia: 10 = BoWiD → Chałubińskiego.
Autor: SebGre
Kommentare: 1
1 November 2010 - Koszalin, ul. Gnieźnieńska - pętla.
Oczekiwanie na kurs linii: 16 = Gnieźnieńska → Oskara Lange.
Autor: SebGre
Oczekiwanie na kurs linii: 16 = Gnieźnieńska → Oskara Lange.
Autor: SebGre
Kommentare: 1
10 Dezember 2010 - Koszalin, ulica Mieszka I.
Miejmy nadzieję, że taka zima potrwa jak najdłużej...
Autor: piotr_kosz
Miejmy nadzieję, że taka zima potrwa jak najdłużej...
Autor: piotr_kosz
19 März 2011 - Koszalin, ul. Jedności. Ech, te nasze biedne autobusy.. co jakiś czas zdarza się sytuacja, gdzie przód pojazdu ulega uszkodzeniu. W zimę bardzo często dzieje się to przez mocno ugniecione zaspy śniegu przy przystanku. A tutaj mocniejszy od plastiku okazał się wystający korzeń drzewa. Kierowca miał bardzo mało miejsca na wykręcenie, przez to, że pole jego manewru było zajęte przez samochód. Mimo wszystko zadecydował skręcić, niestety z nieprzyjemnym skutkiem. ;/
Linia: 9 = Seminarium - Władysława IV.
Autor: SebGre
Linia: 9 = Seminarium - Władysława IV.
![tutaj](\"http://img821.imageshack.us/img821/8931/dsc05307a.jpg\"){kind=link}
Autor: SebGre
Kommentare: 17
1 August 2011 - Koszalin, ul. Wenedów. Przez dłuższy czas osiedle Lechitów było obsługiwane jednokierunkowo przez jedenastkę, okrążającą cały obszar. W ostatnim czasie dodano w obu kierunkach czwórkę - i słusznie, takie jednokierunkowe linie to niesamowicie wnerwiające pasażerów rozwiązanie i powinno być stosowane tylko w ostateczności. Nie wyobrażam sobie jechać do miasta 20 minut, a wracać 5.
Autor: empi
Autor: empi
Kommentare: 1
1 August 2011 - Koszalin, ul. Powstańców Wielkopolskich. Podobno w pobliżu była wcześniej zajezdnia PKS, przeniesiona na obrzeża miasta. Niestety przewoźnicy często zajmują w miastach dość atrakcyjne działki, które chętnie sprzedaliby samorządowcy - podupadające PKS-y dostają więc kolejny balast w postaci długich dojazdów do dworca z peryferyjnych zajezdni.
Autor: empi
Autor: empi
Kommentare: 1
3 September 2011 - Koszalin, baza MZK. Zajezdnia - notabene - położona w bardzo fajnym miejscu. I chyba pierwsze zdjęcie wozu w nowej reklamie.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
11 Oktober 2013 - 22:55; Koszalin, ul. św. Wojciecha.
Linia 12 już prawie skończona. Pozostał zjazd do zajezdni na wykonanie raportu z kasy fiskalnej, sprzątanie autobusu i wyjazd tym samym autobusem na zlecenie dla firmy Espersen.
Autor: Michał K.
Linia 12 już prawie skończona. Pozostał zjazd do zajezdni na wykonanie raportu z kasy fiskalnej, sprzątanie autobusu i wyjazd tym samym autobusem na zlecenie dla firmy Espersen.
Autor: Michał K.
Kommentare: 2
10 März 2014 - 12:25; Niekłonice.
MAN za chwilę włączy się na linię nr 3, do obsługi szczytowej brygady.
Autor: Michał K.
MAN za chwilę włączy się na linię nr 3, do obsługi szczytowej brygady.
Autor: Michał K.
Kommentare: 1
11 April 2014 - 16:48; Koszalin, ul. Paproci.
ECAS się obraził, prawy tył siadł, komputer pokładowy pokazał czerwoną lampkę i komunikat o awarii systemu poziomującego i dzień pracy z 1187 zakończony. Na podmianę wyjechał 1191, który został zastąpiony po godzinie 18 przez 1164. Powodem było kółko linii nr 16, gdzie obowiązkowa jest niska podłoga.
Autor: Michał K.
ECAS się obraził, prawy tył siadł, komputer pokładowy pokazał czerwoną lampkę i komunikat o awarii systemu poziomującego i dzień pracy z 1187 zakończony. Na podmianę wyjechał 1191, który został zastąpiony po godzinie 18 przez 1164. Powodem było kółko linii nr 16, gdzie obowiązkowa jest niska podłoga.
Autor: Michał K.
10 Mai 2014 - Koszalin, warsztat Miejskiego Zakładu Komunikacji. Podniesiony pojazd jest aktualnie bez silnika i skrzyni.
Autor: SebGre
Autor: SebGre
10 Mai 2014 - Koszalin, warsztat MZK. Niedaleko macierzystego autobusu prezentuje się jego jednostka napędowa - dwustu dwudziesto konne, siedmio litrowe serce MAN D0836LUH02 (bez głowicy) oraz automat ZF 5HP592C(5).
Autor: SebGre
Autor: SebGre
Kommentare: 1
1 März 2016 - Koszalin, ulica Francuska.
Linia nr 6 przeszła największą metamorfozę z wszystkich linii. Od 1 marca 2016 roku obsługuje najbardziej wysunięte na północ osiedla Koszalina: Unii Europejskiej, Jamno i Łabusz. Wiązało się to oczywiście ze zmianą rozkładu jazdy, który zakłada bazową, 15-minutową częstotliwość na głównym wariancie trasy (Władysława IV - Dworzec PKP/PKS) przez większą część dnia. W powszednich szczytach komunikacyjnych również z taką samą częstością dostaniemy się na osiedle Unii Europejskiej (w międzyszczycie co pół godziny), natomiast na Szczecińską i do osiedla Jamno dojedziemy co 30 minut, poza szczytem co godzinę. Kursy do Łabusza są dedykowane. Dłuższa trasa pozwoliła wycofać linię nr 3, zwiększyć dostępność i częstotliwość szóstki. Jednak równocześnie niesie to ryzyko opóźnienia z powodu większego przebiegu połączenia (a należy o tym przypomnieć, że "lada chwila" rusza budowa drogi ekspresowej S6 i modernizacja ulicy Władysława IV).
Linia nr 6 w lutym 2016 roku kursowała co dwanaście minut w porannym szczycie, w południowym co kwadrans. Obecnie przybyło autobusów w międzyszczycie, czego dowodem jest wzrost odjazdów z pętli Władysława IV (jest 58, było 51). W soboty marcowe zmiany przyniosły 31 odjazdów (w przeszłości było ich 29). Niedziela obfituje w 26 kursów (w lutym 2016 roku było dostępnych 22 autobusy w ciągu dnia).
Warto wspomnieć, że szóstka jest jedyną linią zmodyfikowaną po 1 marca 2016 roku. W związku z dużą frekwencją postanowiono dołożyć jeden kurs rano o 7:20 z ulicy Duńskiej. Równocześnie dodano dwa odjazdy w niedzielę w celu skomunikowania ulicy Szczecińskiej. Nowy rozkład jazdy w życie wszedł 14 marca 2016 roku.
Autor: piotr_kosz
Linia nr 6 przeszła największą metamorfozę z wszystkich linii. Od 1 marca 2016 roku obsługuje najbardziej wysunięte na północ osiedla Koszalina: Unii Europejskiej, Jamno i Łabusz. Wiązało się to oczywiście ze zmianą rozkładu jazdy, który zakłada bazową, 15-minutową częstotliwość na głównym wariancie trasy (Władysława IV - Dworzec PKP/PKS) przez większą część dnia. W powszednich szczytach komunikacyjnych również z taką samą częstością dostaniemy się na osiedle Unii Europejskiej (w międzyszczycie co pół godziny), natomiast na Szczecińską i do osiedla Jamno dojedziemy co 30 minut, poza szczytem co godzinę. Kursy do Łabusza są dedykowane. Dłuższa trasa pozwoliła wycofać linię nr 3, zwiększyć dostępność i częstotliwość szóstki. Jednak równocześnie niesie to ryzyko opóźnienia z powodu większego przebiegu połączenia (a należy o tym przypomnieć, że "lada chwila" rusza budowa drogi ekspresowej S6 i modernizacja ulicy Władysława IV).
Linia nr 6 w lutym 2016 roku kursowała co dwanaście minut w porannym szczycie, w południowym co kwadrans. Obecnie przybyło autobusów w międzyszczycie, czego dowodem jest wzrost odjazdów z pętli Władysława IV (jest 58, było 51). W soboty marcowe zmiany przyniosły 31 odjazdów (w przeszłości było ich 29). Niedziela obfituje w 26 kursów (w lutym 2016 roku było dostępnych 22 autobusy w ciągu dnia).
Warto wspomnieć, że szóstka jest jedyną linią zmodyfikowaną po 1 marca 2016 roku. W związku z dużą frekwencją postanowiono dołożyć jeden kurs rano o 7:20 z ulicy Duńskiej. Równocześnie dodano dwa odjazdy w niedzielę w celu skomunikowania ulicy Szczecińskiej. Nowy rozkład jazdy w życie wszedł 14 marca 2016 roku.
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 2
5 April 2016 - Kretomino, ulica Koszalińska.
Ósemka - połączenie, które "wykończyło" linię nr 13. Jest to jedna z największych zmian przeprowadzonych 1 marca 2016 roku. Wydłużając trasę do Raduszki w wariancie podstawowym, jednocześnie likwidując połączenie nr 13 zaoszczędzono czas, liczbę pojazdów i zwiększono dostępność dla mieszkańców Raduszki. Obecnie za pomocą jednego biletu jednorazowego dostaniemy się aż do pętli Chałubińskiego i najważniejszych obiektów użyteczności publicznej zlokalizowanych przy ulicy Zwycięstwa. Bardzo pozytywna zmiana względem dawnego zasięgu trzynastki. Należy również wspomnieć o jednoczesnej obsłudze dwóch cmentarzy, co zyskało aprobatę starszych osób.
Poza modyfikacją trasy, oferta przewozowa również uległa zmianie. Obecnie przez większość dnia powszedniego linia nr 8 odjeżdża z przystanków co trzydzieści minut (zamiast taktu 40-minutowego). Pomimo wariantowej obsługi Bonina, rozkład jazdy jest ułożony poprawnie, odjazdy są regularne. W porównaniu do lutego 2016 roku liczba kursów w dni powszednie wzrosła z 25 do 29. W soboty było czternaście odjazdów, aktualnie jest szesnaście. Natomiast w niedzielę ilość kursów wzrosła o trzy (do 16).
Autor: piotr_kosz
Ósemka - połączenie, które "wykończyło" linię nr 13. Jest to jedna z największych zmian przeprowadzonych 1 marca 2016 roku. Wydłużając trasę do Raduszki w wariancie podstawowym, jednocześnie likwidując połączenie nr 13 zaoszczędzono czas, liczbę pojazdów i zwiększono dostępność dla mieszkańców Raduszki. Obecnie za pomocą jednego biletu jednorazowego dostaniemy się aż do pętli Chałubińskiego i najważniejszych obiektów użyteczności publicznej zlokalizowanych przy ulicy Zwycięstwa. Bardzo pozytywna zmiana względem dawnego zasięgu trzynastki. Należy również wspomnieć o jednoczesnej obsłudze dwóch cmentarzy, co zyskało aprobatę starszych osób.
Poza modyfikacją trasy, oferta przewozowa również uległa zmianie. Obecnie przez większość dnia powszedniego linia nr 8 odjeżdża z przystanków co trzydzieści minut (zamiast taktu 40-minutowego). Pomimo wariantowej obsługi Bonina, rozkład jazdy jest ułożony poprawnie, odjazdy są regularne. W porównaniu do lutego 2016 roku liczba kursów w dni powszednie wzrosła z 25 do 29. W soboty było czternaście odjazdów, aktualnie jest szesnaście. Natomiast w niedzielę ilość kursów wzrosła o trzy (do 16).
Autor: piotr_kosz
1 April 2017 - ˙ɐʞqóɹqo ı łɐʍoıɹɐʍz zɔɐlʇǝıʍśʎʍ
˙ɥɔıʞɔǝpɐıuś ɐɔıln `uılɐzsoʞ
Autor: piotr_kosz
˙ɥɔıʞɔǝpɐıuś ɐɔıln `uılɐzsoʞ
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 4
20 September 2018 - Koszalin, zajezdnia MZK. 20 września odbył się na zajezdni dzień otwarty, od rana do godz. 18:00 można było pozwiedzać różne zakamarki siedziby miejskiego przewoźnika, a także odwiedzić Muzeum Komunikacji Miejskiej.
Autor: Mrozard
Autor: Mrozard
Kommentare: 3
27 Juni 2019 - Koszalin, ul. Holenderska. MAN przemierza osiedle Unii Europejskiej zbliżając się do przystanku Holenderska Orlik. Przyznam, że byłem nieco zaskoczony faktem kursowania autobusów po betonowych płytach i zatrzymywania się na prowizorycznych przystankach zorganizowanych także z betonowych płyt.
Autor: dariuszz94
Autor: dariuszz94
16 Juli 2019 - Koszalin, pętla Władysława IV.
Nawierzchnie dróg, obrzeża i chodniki pamiętające poprzedni ustrój, odrapana wiata, stare oświetlenie - w październiku to powinno być przeszłością. Podpisano wreszcie umowę na przebudowę tej pętli po siódmym lub ósmym przetargu (zgubiłem się w liczeniu).
W ramach inwestycji powstanie jeden, wielki peron przy którym będą zlokalizowane cztery wiaty. Po drugiej stronie będą przewidziane miejsca postojowe dla autobusów. Dodatkowe wyposażenie to dynamiczna tablica informacji pasażerskiej i biletomat stacjonarny. Również przewidziano parking dla rowerów i samochodów. Wyjazd z pętli będzie zabezpieczony pętlą indukcyjną dającą priorytet pojazdom komunikacji miejskiej na skrzyżowaniu ulic: Wąwozowej i Władysława IV, które będzie przebudowane pod sygnalizację świetlną (skorelowaną z wyjazdem z pętli).
Inwestycja jest przyszłościowa, ponieważ aktualnie z punktu widzenia tras połączeń i ich potencjału, funkcję przesiadkową pełni węzeł Kwiatkowskiego/Jana Pawła II (tam najwięcej się pasażerów przesiada). Zgodnie z prowadzonymi konsultacjami projektowymi dotyczących modernizacji linii kolejowej nr 202, w pobliżu Centrum przesiadkowego będzie zlokalizowany przystanek osobowy (Koszalin Północ). Oby jak najszybciej to powstało, bo więcej sensu będzie miała pętla przy ulicy Duńskiej (która już się buduje).
Autor: piotr_kosz
Nawierzchnie dróg, obrzeża i chodniki pamiętające poprzedni ustrój, odrapana wiata, stare oświetlenie - w październiku to powinno być przeszłością. Podpisano wreszcie umowę na przebudowę tej pętli po siódmym lub ósmym przetargu (zgubiłem się w liczeniu).
W ramach inwestycji powstanie jeden, wielki peron przy którym będą zlokalizowane cztery wiaty. Po drugiej stronie będą przewidziane miejsca postojowe dla autobusów. Dodatkowe wyposażenie to dynamiczna tablica informacji pasażerskiej i biletomat stacjonarny. Również przewidziano parking dla rowerów i samochodów. Wyjazd z pętli będzie zabezpieczony pętlą indukcyjną dającą priorytet pojazdom komunikacji miejskiej na skrzyżowaniu ulic: Wąwozowej i Władysława IV, które będzie przebudowane pod sygnalizację świetlną (skorelowaną z wyjazdem z pętli).
Inwestycja jest przyszłościowa, ponieważ aktualnie z punktu widzenia tras połączeń i ich potencjału, funkcję przesiadkową pełni węzeł Kwiatkowskiego/Jana Pawła II (tam najwięcej się pasażerów przesiada). Zgodnie z prowadzonymi konsultacjami projektowymi dotyczących modernizacji linii kolejowej nr 202, w pobliżu Centrum przesiadkowego będzie zlokalizowany przystanek osobowy (Koszalin Północ). Oby jak najszybciej to powstało, bo więcej sensu będzie miała pętla przy ulicy Duńskiej (która już się buduje).
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 5
12 Mai 2021 - Koszalin - Jamno, ul. Koszalińska.
W dniu (23.05.2022 r.) pojazd ten został wystawiony na sprzedaż. Jak informuje przewoźnik pojazd jest mocno wyeksploatowany pod względem mechanicznym jak i blacharsko - lakierniczym. Uszkodzony silnik, zdekompletowany osprzęt silnika. Pojazd jest niesprawny technicznie. Przebieg około 984 000 kilometrów. Cena wywoławcza 5000 zł.
Autor: Flecik
W dniu (23.05.2022 r.) pojazd ten został wystawiony na sprzedaż. Jak informuje przewoźnik pojazd jest mocno wyeksploatowany pod względem mechanicznym jak i blacharsko - lakierniczym. Uszkodzony silnik, zdekompletowany osprzęt silnika. Pojazd jest niesprawny technicznie. Przebieg około 984 000 kilometrów. Cena wywoławcza 5000 zł.
Autor: Flecik
Kommentare: 1
12 April 2022 - Koszalin - Łabusz ul. Starowiejska.
W związku z wprowadzeniem do ruchu #2068 oraz #2069 w dniu dzisiejszym (04.05.2022 r.) pojazd ten został odstawiony do kasacji. Główną tego przyczyną był tragiczny stan blacharki oraz kratownicy. Pojazd ten przejechał dokładnie 983 732 kilometrów.
Autor: Flecik
W związku z wprowadzeniem do ruchu #2068 oraz #2069 w dniu dzisiejszym (04.05.2022 r.) pojazd ten został odstawiony do kasacji. Główną tego przyczyną był tragiczny stan blacharki oraz kratownicy. Pojazd ten przejechał dokładnie 983 732 kilometrów.
Autor: Flecik
Kommentare: 1
