Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.26 #3083
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.4096.87 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1987 | |
| verschrottet | 2005 | |
| Eigentümer | ||
| 1987 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1987 | 1995 | WAB 141P |
| 1995 | 2005 | WIA 8455 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1987 | 1994 | 3083 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | 3083 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| Do 2005: [R13]; Do 2003: [R5]; Do 1994: [R12] | ||
Fotos
November 1993 - Warszawa, pętla Natolin. 3083 był najdłużej eksploatowanym Ikarusem 280 z oryginalnym numerem taborowym. Mimo, że po likwidacji macierzystego zakładu, zaliczył jeszcze aż 3 zajezdnie, nigdy nie zmieniono mu numeru. Foto: Igor Tański.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
September 2000 - Warszawa, ulica Andersa. Przed otwarciem metra na Żoliborzu i Bielanach kursowało tędy kilkanaście linii autobusowych i tramwajowych. Na zdjęciu inflancki ekspiaseczniak na nieistniejącej już linii 413 goniący inflanckiego 5553 na linii 157.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Kommentare: 3
September 2000 - Warszawa, plac Wilsona. Wzmożony ruch placu Wilsona. W tle przemyka się 7855 prawie nówka ma 181.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
31 Oktober 2005 - Warszawa, plac Bankowy. Rekordzista wśród przegubowców: przemierzał trasy pod banderami trzech zajezdni bez zmiany numeru.
Autor: madve
Autor: madve
Kommentare: 1