6 Juli 2010 - Rotterdam, stacja Tussenwater. Do położonych na południowo-zachodnim skraju rotterdamskiej aglomeracji dzielnic i miasteczek docierają linie metra C i D. Obie ruszają razem z miasta Spijkenisse, po czym na widocznej tu stacji rozgałęziają się - by skrzyżować się później w centrum pod katem 90 st. Zresztą co ja się tu będę bawił w opisy, kilkając w nazwę przewoźnika można odnaleźć schemat sieci :) Zaś co do taboru - widzimy tu skład zestawiony z trzech dwusekcyjnych wagonów serii B, których to 63 szt. dostarczono w latach 1998-2001. Mogą one jeździć tylko tam, gdzie zasilanie odbywa się wyłącznie poprzez trzecią szynę, a więc na liniach C i D. Rotterdam, stacja Tussenwater. Do położonych na południowo-zachodnim skraju rotterdamskiej aglomeracji dzielnic i miasteczek docierają linie metra C i D. Obie ruszają razem z miasta Spijkenisse, po czym na widocznej tu stacji rozgałęziają się - by skrzyżować się później w centrum pod katem 90 st. Zresztą co ja się tu będę bawił w opisy, kilkając w nazwę przewoźnika można odnaleźć schemat sieci :) Zaś co do taboru - widzimy tu skład zestawiony z trzech dwusekcyjnych wagonów serii B, których to 63 szt. dostarczono w latach 1998-2001. Mogą one jeździć tylko tam, gdzie zasilanie odbywa się wyłącznie poprzez trzecią szynę, a więc na liniach C i D. Autor: Jarosz