Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Scania CK280UB 4x2 LB #NF-RV 501
Details
| Name | Scania CK280UB 4x2 LB (Scania) /Scania OmniLink (K-series) (Scania DC9 36 280 206kW/280HP 9291cm3 E5) [1-1-0.2-2-1,1-2-0] (2008-) | |
| VIN | YS2K4X20001871420 | |
| Baunummer | 415468 | |
| Baujahr | 2010 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2010 | 2014 | VLD Limburg an der Lahn |
| 2014 | ? | Rohde Verkehrsbetriebe Husum |
| 2021 | Vebbestrup Turistfart Arden | |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2010 | 2014 | LM-TD 140 |
| 2014 | ? | NF-RV 501 |
| 2021 | CZ 72 538 | |
Fotos
18 Dezember 2010 - Wnętrze krótkiego OmniLinka z ostatniej dostawy dla Transdev Koblenz. Październik zbliża się już właściwie ku końcowi, a nowych wozów z umowy podpisanej jakoś we wrześniu 2010 r. jak na razie nie ma.
Niemcy to bardzo sprytny kraj - Scania w tym państwie to już dość częsty widok, jednak aby dany przewoźnik skusił się na większą ilość wozów z tej marki, najpierw zamawia jeden autobus, po czym dokładnie go testuje i zapada decyzja, czy opłaca się "pchać" w daną markę. Słupska fabryka dokłada wszelkich starań, aby u zachodnich sąsiadów wypaść jak najlepiej.
Swoją drogą - nie ma nikt obecnego spisu tego przewoźnika? Mam jeszcze w swoich zapiskach parę VINów, ale wypadałoby zebrać to wszystko wraz z numerami rejestracyjnymi, bo, o ile dobrze pamiętam, taborówek nie posiadają.
Autor: Patryk
Niemcy to bardzo sprytny kraj - Scania w tym państwie to już dość częsty widok, jednak aby dany przewoźnik skusił się na większą ilość wozów z tej marki, najpierw zamawia jeden autobus, po czym dokładnie go testuje i zapada decyzja, czy opłaca się "pchać" w daną markę. Słupska fabryka dokłada wszelkich starań, aby u zachodnich sąsiadów wypaść jak najlepiej.
Swoją drogą - nie ma nikt obecnego spisu tego przewoźnika? Mam jeszcze w swoich zapiskach parę VINów, ale wypadałoby zebrać to wszystko wraz z numerami rejestracyjnymi, bo, o ile dobrze pamiętam, taborówek nie posiadają.
Autor: Patryk
Kommentare: 4