14 August 2011 - 12:46, Dresden, Am Zwingerteich. Nawet nie wiedziałem, że taki rarytas mi się wtedy trafił.12:46, Dresden, Am Zwingerteich. Nawet nie wiedziałem, że taki rarytas mi się wtedy trafił. Autor: Sammy
Kommentare: 2
21 September 2011 - Kielce, Transexpo 2011. Kolejnym modelem jaki Irisbus zaprezentował na targach był Magelys PRO. Autobus występuje w dwóch wariantach długości: 12,20 m (o maksymalnej pojemności 53 miejsc + kierowca + hostessa) i 12,80 m (maksymalna pojemność 57 miejsc + kierowca + hostessa). W standardzie autobus wyposażony jest w 380 konny silnik Iveco Cursor 10 z mechaniczną skrzynią biegów ZF 6S 1600, opcjonalnie dostępny jest ten sam silnik, ale w mocniejszym wariancie mocowym 450 KM (przy 2100 Nm) oraz automat ZF As-Tronic (jednak tylko w opcji z mocniejszym silnikiem). Muszę przyznać, że to całkiem udana konstrukcja, sprawia bardzo pozytywne wrażenia wizualne zarówno zewnętrzne jak i wewnętrzne.
Ps. Byłbym wdzięczny za uzupełnienie VIN-u jeśli ktoś spisał.Kielce, Transexpo 2011. Kolejnym modelem jaki Irisbus zaprezentował na targach był Magelys PRO. Autobus występuje w dwóch wariantach długości: 12,20 m (o maksymalnej pojemności 53 miejsc + kierowca + hostessa) i 12,80 m (maksymalna pojemność 57 miejsc + kierowca + hostessa). W standardzie autobus wyposażony jest w 380 konny silnik Iveco Cursor 10 z mechaniczną skrzynią biegów ZF 6S 1600, opcjonalnie dostępny jest ten sam silnik, ale w mocniejszym wariancie mocowym 450 KM (przy 2100 Nm) oraz automat ZF As-Tronic (jednak tylko w opcji z mocniejszym silnikiem). Muszę przyznać, że to całkiem udana konstrukcja, sprawia bardzo pozytywne wrażenia wizualne zarówno zewnętrzne jak i wewnętrzne.
Ps. Byłbym wdzięczny za uzupełnienie VIN-u jeśli ktoś spisał. Autor: Karolw