Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Solaris Trollino 12 #371
Details
| Name | Solaris Trollino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III (Škoda ML 3842 K/8 175kW/238HP E6) 26-76 [2-2-2] (2011-2011) | |
| VIN | SUU241160BB009703 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2012 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2012 | 2022 | MPK Lublin |
| 2023 | ВТК Вінниця | |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2012 | 2022 | LU 0085U |
| 2023 | 2023 | S8 5132 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2012 | 2022 | 3861 / MPK Lublin |
| 2023 | 371 / ВТК Вінниця | |
| Andere Informationen | ||
| 2012-03-09 10.2021 retired from regular service in Lublin 01.2023 Lublin > Vinnytsia | ||
Fotos
30 Juni 2012 - Lublin, ulica Lubartowska. Niby nowy, a jednak bez klimatyzacji w przestrzeni pasażerskiej.
BTW: Tylu autorów z Lublina, a to Trollino jeszcze nie miało tutaj fotografii ;)
Autor: mxk
BTW: Tylu autorów z Lublina, a to Trollino jeszcze nie miało tutaj fotografii ;)
Autor: mxk
Kommentare: 3
7 September 2012 - Lublin, al. Kraśnicka. W godzinach szczytu manewr skrętu na pętlę nie należy do najprzyjemniejszych, swoje trzeba odczekać.
Autor: Gumiś
Autor: Gumiś
Kommentare: 1
2 Oktober 2012 - Lublin, al. Piłsudskiego. Linia 152 ma według mnie obecnie dosyć niefortunną trasę, kończąc na Zana. Pasowałoby, aby docierała dalej. Samo prowadzenie linii ulicą Głęboką wydaje mi się mało sensowne. Gdyby Lublin był normalnym miastem, to trolejbusy powinny zahaczać o centrum i jechać ul. Bernardyńską i Narutowicza, a dopiero potem Głęboką.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Kommentare: 1
2 Oktober 2012 - Lublin, al. Piłsudskiego. Tą ulicą jeździ większość lubelskich linii trolejbusowych.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Kommentare: 4
18 Oktober 2012 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. 3861 na linii 158 w kierunku Majdanka.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Kommentare: 1
22 Februar 2013 - Lublin, ul. Zana.
Miasto budzi się do życia, a komunikacja miejska kursuje już "pełną parą".
Autor: P_B
Miasto budzi się do życia, a komunikacja miejska kursuje już "pełną parą".
Autor: P_B
Kommentare: 5
4 August 2013 - Lublin, ul. Lipowa. Ze względu na liczne samochody skręcające w prawo, trolejbusy muszą tu lawirować między prawym a lewym pasem.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
26 Juni 2014 - Lublin, pętla Abramowice. Trollino wykonuje dość karkołomny wyjazd z nawrotki, która za 2 dni przestanie istnieć. Pojazdy ruszające z tego przystanku najpierw muszą pokonać dużą różnicę poziomów asfaltu (na granicy przytarcia przednim zwisem o podłoże), a następnie kawałeczek przejechać pod prąd. Nowa pętla trolejbusowa zostanie uruchomiona w najbliższą sobotę i znajduje się w pobliżu ul. Powojowej.
Przepraszam za puszki na zdjęciu, ale taka sytuacja powtarzała się non stop jak trolejbusem włączał się do ruchu.
Linia 151: Abramowice -> Węglin
Autor: Fafik
Przepraszam za puszki na zdjęciu, ale taka sytuacja powtarzała się non stop jak trolejbusem włączał się do ruchu.
Linia 151: Abramowice -> Węglin
Autor: Fafik
Kommentare: 11
2 Januar 2016 - Lublin, al. Piłsudskiego. Linia 152 od początku lutego zmieni swoją trasę i pojedzie przez nowo zbudowane odcinki sieci trakcyjnej. Nie będzie już skręcać w ul. Głęboką ale pojedzie prosto z ul. Narutowicza w Nadbystrzycką, dalej jadąc ulicami Zana, Filaretów, Jana Pawła II aż do pętli na Porębie.
Autor: Rafał Nieściór
Autor: Rafał Nieściór
Kommentare: 1
20 Oktober 2020 - Lublin, Felin. Jak dotychczas bardzo mało było zdjęć pulpitów trolejbusów. Na zdjęciu Trollino 12 z 2011 r. w wersji z napędem Skoda, nie posiadające napędu dodatkowego. Najbardziej ciekawe są przyciski typowo trolejbusowe. W drugim rzędzie są 2 przyciski do przestawiania zwrotnic. Występuje przycisk do przestawiania zwrotnic starego typu, obecnie już nieużywany. Jest też przycisk do podłączenia do napięcia sieciowego 600V. Jest to wartość znamionowa, gdyż rzeczywiste napięcie wynosi często ponad 700V. Mamy też przycisk do przejazdu przez myjnię przy obniżonym napięciu zasilania oraz przycisk trybu jazdy przy oblodzonej sieci.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Kommentare: 3
20 Oktober 2020 - Lublin, Felin. Silnik trakcyjny lubelskiego Trollina w wersji z napędem Skody. Umieszczony jest on między osiami. Zasila go prąd zmienny z falownika na dachu, który przetwarza prąd stały z sieci. Silnik jest typu asynchronicznego, typu Skoda ML3842K/6, o mocy znamionowej 175kW. U góry silnika widoczne 3 grube przewody zasilające 3 fazy uzwojenia silnika. Do chłodzenia silnika jest doprowadzone powietrze przez słupek nad komorą silnika.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
20 Oktober 2020 - Lublin, Felin. Zderzak opuszcza się do dołu, a klapa podnosi do góry - jak to w Urbino/Trollino. W odróżnieniu od Urbino nie znajdziemy tu silnika. W tylnej komorze trolejbusu znajdują się: sprężarka łopatkowa czeskiej produkcji Tibbis napędzana silnikiem elektrycznym (niebieska, z prawej), osuszacz Haldex, filtr powietrza sprężarki. Jest też skrzynka do pomiarów stanu izolacji. Zwijacze linek - zwane bębnami - znajdują się na klapie tylnej, na zewnątrz. W innych pojazdach gdzie jest agregat lub baterie zwijacze są automatyczne i schowane pod klapą. Co do sprężarki łopatkowej to od śrubowej odróżnia się ona większą żywotnością, a od tłokowej także cichszą pracą.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Kommentare: 5
