Anmeldung: Passwort:
merken
Passwort funktioniert nicht oder vergessen?
Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.

Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen

Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden


VDL Phileas 18M #1203

Details

NameVDL Phileas 18M
(APTS) /VDL Phileas [0-2-2-2]
VINXL9115FNLCH352007
Baunummer
Baujahr2002
verschrottet
Eigentümer
20022004VDL Eindhoven
20042016Hermes Eindhoven
Kennzeichen
Anlieferung Ausmusterung Kennzeichen
20022004FH-73-53
20042016BP-BJ-36
Wagennummern
Anlieferung Ausmusterung Wagennummer
200420161203 / Hermes Eindhoven
Andere Informationen
Eindhoven depot

Fotos

31 Oktober 2002 - Eindhoven. Gdzieś obok kompleksu Philipsa.Dwa prototypy w akcji. Fota z dokumentacji fabrycznej.
Autor: Piotr_B
Profesional
Kommentare: 3

31 Oktober 2002 - Eindhoven. Prototyp autobusu18 metrowego obok stadionu PSV. Fota z dokumentacji fabrycznej.
Autor: Piotr_B
Profesional
Kommentare: 2

31 Oktober 2002 - Eindhoven. Kolejny dzień testów.
Autor: Piotr_B
Profesional
Kommentare: 3

15 August 2014 - Eindhoven, Luchthavenweg. Z pierwotnego projektu związanego z phileasami zostało niewiele. Szeregowy układ hybrydowy zasilany LPG zastąpiono po kilku latach hybrydą równoległą wykorzystującą silnik diesla (6693 cm^3, 250 KM), system automatycznego prowadzenia pojazdu zdeaktywowano, a same phileasy na liniach lotniskowych coraz częściej zastępują inne autobusy.
Autor: Misiek194
edytor
15 August 2014 - Eindhoven, Mathildelaan. Innowacyjne phileasy sukcesu rynkowego nie odniosły. Wyprodukowano chyba tylko:
- 11 hybrydowych przegubów + 1 dwuprzegubowiec (24m) dla Eindhoven (2004 r.),
- 2 przeguby na ogniwa paliwowe dla GVB Amsterdam (2009 r.),
- 35 26-metrowych dwuprzegubowców dla Stambułu (2009 r.),
- 1 przegubową hybrydę równoległą dla Douai (2010 r.),
- 2 przegubowce na ogniwa paliwowe dla Koloni (2011 r.).
Ponadto projekt sprzedano do Korei Południowej, gdzie we współpracy z Hyundai`em wyprodukowano 2 podobne pojazdy dla Seulu.
O braku zainteresowania zdecydowały problemy techniczne oraz wysoka cena.

Autor: Misiek194
edytor
Kommentare: 5

15 August 2014 - Eindhoven, Mathildelaan. W 2004 r. miejski przewoźnik w Eindhoven zakupił takie oto niezwykłe pojazdy - APTS Phileas. Wśród nich było 12 przegubów oraz 1 dwuprzegubowiec o długości 24 metrów (chyba nigdy nie został włączony do regularnej obsługi). Pierwotnie były to hybrydy szeregowe LPG przystosowane do jazdy po specjalnie wyznaczonej trasie BRT. Zastosowano w nich również system automatycznego prowadzenia pojazdu w oparciu o umieszczone w jezdni magnesy. Phileasy są w pełni niskopodłogowe, a układ napędowy umieszczony został na samym tyle autobusu, za przedziałem pasażerskim. Ciekawostkę stanowi również fakt, że wszystkie koła pojazdu są skrętne. Przegubowce posiadają 33 miejsca siedzące i 105 stojących, przy czym wnętrze jest raczej średnio pojemne z racji olbrzymich nadkoli i zabudowanego tyłu pojazdu. Uwagę natomiast z pewnością przykuwa nowoczesny i nietypowy wygląd tych autobusów.
Autor: Misiek194
edytor
Kommentare: 13


Phototrans

Länder:
Hersteller:

Benutzerstatistik:
Online: