Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Mercedes-Benz O530 C2 #MA-MB 4444
Details
| Name | Mercedes-Benz O530 C2 (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 02 O530/Mercedes-Benz O530 C2 (Mercedes-Benz OM 906 hLA [902.926] 210kW/286HP 6374cm3 E5) (Voith D854.5(4)) [2-2-0] (2011-2013) | |
| VIN | WEB62803113120781 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2012 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2012 | ? | Daimler Buses Mannheim |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2012 | ? | MA-MB 4444 |
| Vermietung | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Vermietet an |
| 2012 | Raf Trans Warszawa | |
| Andere Informationen | ||
| Euro 5 | ||
Fotos
6 Juni 2012 - Warszawa, ul. Prądzyńskiego. Na fali rosnącej w stolicy atmosfery zbliżających się Mistrzostw UEFA Euro 2012 wybrałem się sfotografować autobusy obsługujące przewozy oficjalnego przewoźnika rozgrywek - Raf Transu. Za cel obrałem linię IBC shuttle, która połączyła utworzone w hali Expo XXI telekomunikacyjne okno na świat - Międzynarodowe Centrum Nadawcze (IBC) - z hotelami w centrum. Dziś kursowało na niej co najmniej 5 wypożyczonych od Evobusa miejskich Mercedesów. Warto też odnotować, że w stolicy kursują też już lubelskie Mercedesy na zlecenie Continentala.
Przewóz IBC shuttle: Mercure Grand -> IBC (Hala Expo XXI).
Autor: Niskopodłogowiec
Przewóz IBC shuttle: Mercure Grand -> IBC (Hala Expo XXI).
Autor: Niskopodłogowiec
Kommentare: 3
6 Juni 2012 - Warszawa, ul. Towarowa. Mercedes na specjalnej linii IBC shuttle obsługiwanej przez Raf Trans i uruchomionej w związku z rozgrywkami UEFA Euro 2012.
Przewóz IBC shuttle: Mercure Grand -> IBC (Hala Expo XXI).
Autor: Niskopodłogowiec
Przewóz IBC shuttle: Mercure Grand -> IBC (Hala Expo XXI).
Autor: Niskopodłogowiec
7 Juni 2012 - Warszawa, ul. Kasprzaka x Płocka.
Przewóz IBC shuttle: Mercure Grand -> IBC (Hala Expo XXI).
Autor: Niskopodłogowiec
Przewóz IBC shuttle: Mercure Grand -> IBC (Hala Expo XXI).
Autor: Niskopodłogowiec
12 Juni 2012 - Warszawa, ul. Prądzyńskiego. Przystanek początkowy wszystkich shuttlebusów IBC. Przegubowych Citaro trzeciej generacji było w obsłudze IBC aż trzy, a solówka tylko jedna, na dodatek skromna - zwyczajna biała.
Autor: empi
Autor: empi
