Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
MAN NG313 #3357
Details
| Name | MAN NG313 (MAN) MAN A23/MAN NGxx3 (MAN D2866LUH24 228kW/310HP 11967cm3 E3) (Voith D864.3E(4)) 45-175 [2-2-2-2, 2-2-2-0] (1998-2004) | |
| VIN | WMAA23ZZZ1R000486 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2001 | |
| verschrottet | 2016 | |
| Eigentümer | ||
| 2001 | 2016 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2001 | 2003 | WI 31527 |
| 2003 | 2016 | WI 69860 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2001 | 2005 | 3701 / MZA Warszawa |
| 2005 | 2016 | 3357 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 25.05.2011 - zderzenie z samochodem osobowym na Trasie Toruńskiej. | ||
Fotos
August 2001 - Warszawa, skrzyżowanie Bonifraterskiej z Konwiktorską/Muranowską. Pierwszy Manik na Woronicza jeszcze błyszczy nowością i... już nie ma kołpaków. Czy woroniczańskie Many miały tak od nowości, czy dopiero utraciły tę ozdobę na zakładzie?
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Kommentare: 1
17 November 2003 - Warszawa ul. Krakowskie Przedmieście. Jadący na lotniczej linii 175 MAN NG313 zajeżdża na przystanek "Uniwersytet".
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
Kommentare: 4
7 Dezember 2005 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. Trzeba było złapać dziada póki nie idzie na R-13.
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Kommentare: 1
14 Dezember 2005 - Warszawa, pętla Nowodwory. Dokładnie tydzień wcześniej fociłem go jako 3701. Szkoda że przeszedł :(
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Kommentare: 3
8 Dezember 2009 - Warszawa, ul. Codzienna - pętla "Zacisze". Co tu robi 190 bladym, grudniowym świtem? Ano wykonuje dwa poranne kursy skrócone.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Kommentare: 2
23 Januar 2011 - Warszawa, ulica Kijowska. Historia linii 738 jest dosyć prosta i przyjemna. Włodarze Radzymina podpisały z ZTM-em porozumienie / umowę / aneks (odpowiednie skreślić lub dopisać) na uruchomienie linii dowożącej mieszkańców podwarszawskiego Radzymina do stolicy. Uruchomiona 17 października 2009 roku kursowała na trasie Dworzec Wschodni (Kijowska) - Radzymin (Osiedle VIctoria) przez Marki i tak do 15 października 2011 roku, kiedy to rozpoczęto budowę drugiej linii warszawskiego metra - wszystkie linie podmiejskie jadące aleją Solidarności zostały wysłane do krańca Metro Ratusz Arsenał, który znajdował się po drugiej stronie Wisły, dzięki czemu pierwszy raz od dłuższego czasu podmiejska linia przejeżdżała przez jakikolwiek most. W wakacje 2012 linia zaliczyła skrócenie do krańca Dworzec Wileński z powodu nasilonych prac przy budowie metra, a po jego otwarciu planuje się jej powrót na stare włoście, czyli na kraniec przy ulicy Kijowskiej. Linia niezmiennie kursuje z nienaganną częstotliwością - co 30 minut w szczycie, co 40 minut poza nim, w soboty i święta. Obsługę od początku zapewnia zajezdnia "Stalowa" autobusami przegubowymi - aktualnie są to 4 brygady całodzienne i 2 dodatki.
Autor: Domas
Autor: Domas
Kommentare: 1
