Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
MAN NG313 #3376
Details
| Name | MAN NG313 (MAN) MAN NGxx3 (A23/A24)/MAN NGxx3 (MAN D2866LOH24 230kW/313HP 11967cm3 E1) (ZF 5HP590(5)) 44-180 [2-2-2-2] (1998-2004) | |
| VIN | WMAA23ZZZ2R000657 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2002 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2002 | 2020 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2002 | 2020 | WI 50849 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2002 | 2005 | 3720 / MZA Warszawa |
| 2005 | 2020 | 3376 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 02.05.2002 | ||
Fotos
10 Oktober 2003 - Warszawa, pętla os. Górczewska. Nawet Many oszpecili reklamami !!!
Autor: cichy
Autor: cichy
Kommentare: 3
13 Oktober 2003 - Warszawa ul. Raszyńska. Lotniczy MAN NG313 obsługujący ulubioną linie kieszonkowców wjeżdża do zatoczki autobusowej przystanku "Raszyńska"
Autor: Spawacz
Autor: Spawacz
Kommentare: 4
2 Oktober 2006 - Warszawa, ul. Powstańców Śląskich. Witamy Stalową na 171. Nie wiem czy z tego powodu należy się śmiać czy płakać :).
Autor: RedBull
Autor: RedBull
Kommentare: 6
16 Oktober 2006 - Warszawa, most Śląsko-Dąbrowski. Zarówno autobus jak i tramwaj wjeżdżają już na praski brzeg po pokonaniu Wisły. Za bohaterem zdjęcia podąża skład 274+272.
Autor: Plesim
Autor: Plesim
11 Juli 2010 - Warszawa, ul. Popiełuszki. Niecodzienny objazd (m.in.) 114 spowodowany zamknięciem skrzyżowania w/w z ul. Krasińskiego pod którym znajduje się, pozostająca w złym stanie, przedwojenna komora kanalizacyjna.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
24 Februar 2017 - Warszawa, ul. Światowida. Nie dalej jak jeszcze kilka lat temu mnogość linii obsługujących pobliskie osiedla sprawiała, że autobusy ledwo mieściły się na przystankach, a pasażer mógł dostać oczopląsu od patrzenia na naklejki liniowe. Z każdym kolejnym etapem wydłużania trasy tramwajowej w kierunku Winnicy liczba linii autobusowych, obsługujących oba osiedla stopniowo się zmniejsza.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Kommentare: 3
