Pierwsza rejestracja za granicą: 06.09.2002
Pierwsza rejestracja w Polsce: 17.10.2013
Od 29.10.2019 pojazd czasowo wyrejestrowany
Opuszczenie słupskiej zajezdni: 2.10.2020
Fotos
12 Mai 2014 - Słupsk, ulica Kaszubska. Czas na uzupełnianie braków w Nord Expressie. #1188 to przedostatni Vest z poprzedniego roku. Wóz do spotkania praktycznie na wszystkim, ostatnio zdaje się, że śmigał nawet na linii "107". Nie wykluczone, że i w tym roku pojawi się jeszcze jedna trzyosiowa Scania. Od 1 maja Nord Express po raz kolejny zmodyfikował rozkład jazdy linii "101", bo skrócił dwa kursy, by nie dojeżdżały do Wolinii lub nie rozpoczynały kursów w tej miejsowości. Jak widać, interes się nie opłaca, czego pewnie nie zakładano na początku, tworząc nowy rozkład jazdy w listopadzie 2012 r.
Linia "101" [D] -> Główczyce (11:15) - Słupsk, dworzec kolejowy (12:04) przez Choćmirowo. Długość trasy wynosi 34 km. Słupsk, ulica Kaszubska. Czas na uzupełnianie braków w Nord Expressie. #1188 to przedostatni Vest z poprzedniego roku. Wóz do spotkania praktycznie na wszystkim, ostatnio zdaje się, że śmigał nawet na linii \"107\". Nie wykluczone, że i w tym roku pojawi się jeszcze jedna trzyosiowa Scania. Od 1 maja Nord Express po raz kolejny zmodyfikował rozkład jazdy linii \"101\", bo skrócił dwa kursy, by nie dojeżdżały do Wolinii lub nie rozpoczynały kursów w tej miejsowości. Jak widać, interes się nie opłaca, czego pewnie nie zakładano na początku, tworząc nowy rozkład jazdy w listopadzie 2012 r.
Linia \"101\" [D] -> Główczyce (11:15) - Słupsk, dworzec kolejowy (12:04) przez Choćmirowo. Długość trasy wynosi 34 km. Autor: Patryk
1 August 2014 - Słupsk, al. Wojska Polskiego x Kołłątaja. Mniej więcej miesiąc po zmianie zarządu odnotować można dramatyczny spadek jakości największego prywaciarza na Pomorzu Środkowym. Wprowadzane zmiany w rozkładach jazdy nie są uwzględniane w zezwoleniach i na przystankach. Internet zatrzymał się na początku czerwca. Próżno szukać informacji o bieżących objazdach czy zmianach oferty. Przystankowe rozkłady jazdy zawierają błędy merytoryczne, literówki, wielokrotne spacje w treści czy powielane puste pola a nawet całe wiersze. Widać, że znajomość Office`a nie należy do mocnych stron kadry, która przejęła schedę. Jak dodamy do tego różnorodność czcionek w jednej informacji to wyłania się obraz chaosu. Niektóre rozkłady wiszą w niewłaściwych miejscach. O standaryzacji informacji można już dawno zapomnieć. Realizacja przewozów także jakościowo spada. Wypadające kursy, przyspieszenia nawet do 5 min, niedziałające wyświetlacze, inne zaklejone reklamami lub wręcz brak, bilety sprzedawane z niewłaściwych przystanków. Część kierowców wyłącza wyświetlacze kilka przystanków przed pętlą. Chyba chodzi o to, żeby nikt już nie chciał wsiąść. Pojawiają się też stare błędy, które kiedyś zostały poprawione, bo nieumiejętnie kopiowane są stare pliki lub przywiązanie do starych przyzwyczajeń jest nieśmiertelne. Stan autobusów też coraz gorszy. Wyblakły lakier, nie naprawiane uszkodzenia zewnętrzne czy awarie to elementy, które już widać masowo. Np. w wozie 1007 kierowca podczas jazdy musi co kilka minut resetować stacyjkę, bo kontrolki przestają działać mimo pracy silnika. Krótko mówiąc NEx już niedługo dołączy do grona przewoźników, w których oczekiwanie na przystanku będzie się wiązać z myślą "przyjedzie czy nie przyjedzie, a może już pojechał" tak jak to jest z miejscowym PKS.Słupsk, al. Wojska Polskiego x Kołłątaja. Mniej więcej miesiąc po zmianie zarządu odnotować można dramatyczny spadek jakości największego prywaciarza na Pomorzu Środkowym. Wprowadzane zmiany w rozkładach jazdy nie są uwzględniane w zezwoleniach i na przystankach. Internet zatrzymał się na początku czerwca. Próżno szukać informacji o bieżących objazdach czy zmianach oferty. Przystankowe rozkłady jazdy zawierają błędy merytoryczne, literówki, wielokrotne spacje w treści czy powielane puste pola a nawet całe wiersze. Widać, że znajomość Office`a nie należy do mocnych stron kadry, która przejęła schedę. Jak dodamy do tego różnorodność czcionek w jednej informacji to wyłania się obraz chaosu. Niektóre rozkłady wiszą w niewłaściwych miejscach. O standaryzacji informacji można już dawno zapomnieć. Realizacja przewozów także jakościowo spada. Wypadające kursy, przyspieszenia nawet do 5 min, niedziałające wyświetlacze, inne zaklejone reklamami lub wręcz brak, bilety sprzedawane z niewłaściwych przystanków. Część kierowców wyłącza wyświetlacze kilka przystanków przed pętlą. Chyba chodzi o to, żeby nikt już nie chciał wsiąść. Pojawiają się też stare błędy, które kiedyś zostały poprawione, bo nieumiejętnie kopiowane są stare pliki lub przywiązanie do starych przyzwyczajeń jest nieśmiertelne. Stan autobusów też coraz gorszy. Wyblakły lakier, nie naprawiane uszkodzenia zewnętrzne czy awarie to elementy, które już widać masowo. Np. w wozie 1007 kierowca podczas jazdy musi co kilka minut resetować stacyjkę, bo kontrolki przestają działać mimo pracy silnika. Krótko mówiąc NEx już niedługo dołączy do grona przewoźników, w których oczekiwanie na przystanku będzie się wiązać z myślą \"przyjedzie czy nie przyjedzie, a może już pojechał\" tak jak to jest z miejscowym PKS. Autor: mario
Kommentare: 9
30 August 2014 - Słupsk, ulica Zygmunta Augusta. Objazd spowodowany imprezą Night Power, która odbywała się na ulicy Sobieskiego. Co ciekawe, Niebieska Linia także tędy kursowała.
O ile przed rokiem Nord Express zakupił kolejne egzemplarze trzyosiowych Scanii, o tyle w tym roku do tej pory zupełnie nic; wymiana taboru stanęła w miejscu. W lipcu na sprzedaż wystawiono MAN-a SG292 #1493, z kolei kolega #1292 używany jest bardzo rzadko. Oba już dawno straciły na znaczeniu.
Linia "100" -> Słupsk, Rzymowskiego (16:16) - Ustka - Kolorowa (działki) (17:03) przez Bydlino.Słupsk, ulica Zygmunta Augusta. Objazd spowodowany imprezą Night Power, która odbywała się na ulicy Sobieskiego. Co ciekawe, Niebieska Linia także tędy kursowała.
O ile przed rokiem Nord Express zakupił kolejne egzemplarze trzyosiowych Scanii, o tyle w tym roku do tej pory zupełnie nic; wymiana taboru stanęła w miejscu. W lipcu na sprzedaż wystawiono MAN-a SG292 #1493, z kolei kolega #1292 używany jest bardzo rzadko. Oba już dawno straciły na znaczeniu.
Linia "100" -> Słupsk, Rzymowskiego (16:16) - Ustka - Kolorowa (działki) (17:03) przez Bydlino. Autor: Patryk
Kommentare: 5
18 September 2014 - Kobylnica, DK21. Standardowy już widok, czyli pojazd wielkopojemny na tym kursie.
Linia "102" [D] -> Słupsk, dworzec kolejowy (15:30) - Trzebielino (16:14) przez Zajączkowo, Kruszynę, Zielin. Długość trasy wynosi 34 km.Kobylnica, DK21. Standardowy już widok, czyli pojazd wielkopojemny na tym kursie.
Linia "102" [D] -> Słupsk, dworzec kolejowy (15:30) - Trzebielino (16:14) przez Zajączkowo, Kruszynę, Zielin. Długość trasy wynosi 34 km. Autor: Patryk
25 Juli 2016 - Siemianice, ulica Słupska. #1509 jako piąty Vest jakiś czas temu został przydzielony na "główczyckie" trasy. We wtorek, 1 listopada, na trasie Słupsk–Główczyce spadła w tym wozie podsufitka, w wyniku czego ucierpiało kilka osób, a jednemu z pasażerów trzeba było zakładać szwy.
Linia "101" [D] -> Wolinia (9:46) - Słupsk, dworzec kolejowy (10:55) przez Pobłocie, Główczyce, Choćmirówko.Siemianice, ulica Słupska. #1509 jako piąty Vest jakiś czas temu został przydzielony na "główczyckie" trasy. We wtorek, 1 listopada, na trasie Słupsk–Główczyce spadła w tym wozie podsufitka, w wyniku czego ucierpiało kilka osób, a jednemu z pasażerów trzeba było zakładać szwy.
Linia "101" [D] -> Wolinia (9:46) - Słupsk, dworzec kolejowy (10:55) przez Pobłocie, Główczyce, Choćmirówko. Autor: Patryk
19 Juni 2017 - Słupsk, ulica Kaszubska.
Linia "101" [S] -> Główczyce (15:10) - Słupsk, dworzec kolejowy (15:55) przez Klęcino, Choćmirówko, Wrzeście Słupskie.Słupsk, ulica Kaszubska.
Linia "101" [S] -> Główczyce (15:10) - Słupsk, dworzec kolejowy (15:55) przez Klęcino, Choćmirówko, Wrzeście Słupskie. Autor: Patryk
11 Juli 2018 - Redzikowo.
Linia "105" [D] -> Główczyce (15:35) - Słupsk, dworzec kolejowy (16:22) przez Łojewo, Sąborze, Wielogłowy.Redzikowo.
Linia "105" [D] -> Główczyce (15:35) - Słupsk, dworzec kolejowy (16:22) przez Łojewo, Sąborze, Wielogłowy. Autor: Patryk
24 Juni 2019 - Redzikowo. Ostatnie trzy miesiące tego wozu na trasie. Obecnie #1503, #1505 i #1509 czekają na odbiór przez złomiarza.
Linia "105" [S] -> Główczyce (13:35) - Słupsk, dworzec kolejowy (14:21) przez Łojewo, Damno, Damnicę.Redzikowo. Ostatnie trzy miesiące tego wozu na trasie. Obecnie #1503, #1505 i #1509 czekają na odbiór przez złomiarza.
Linia "105" [S] -> Główczyce (13:35) - Słupsk, dworzec kolejowy (14:21) przez Łojewo, Damno, Damnicę. Autor: Patryk