2 Mai 2013 - Pekin (Chiny), Jingtong Expresway. Pekińskie metro nie jest wdzięcznym tematem do zdjęć, bo niemal wszystkie linie schowane są pod ziemią, a perony na stacjach zabudowano ścianami oddzielającymi od torowiska. Zdjęcia portretowe taboru można sobie zatem zrobić w fabryce lub w zajezdni. Na szczęście oprócz jedenastu linii klasycznego metra jest sześć peryferyjnych linii metra lekkiego, stanowiących przedłużenia wybranych linii na dalekie przedmieścia. Linie te z reguły poprowadzone są na estakadzie (co też nie pomaga w fotografowaniu) lub – tak jak linia Batong – środkiem autostrady.Pekin (Chiny), Jingtong Expresway. Pekińskie metro nie jest wdzięcznym tematem do zdjęć, bo niemal wszystkie linie schowane są pod ziemią, a perony na stacjach zabudowano ścianami oddzielającymi od torowiska. Zdjęcia portretowe taboru można sobie zatem zrobić w fabryce lub w zajezdni. Na szczęście oprócz jedenastu linii klasycznego metra jest sześć peryferyjnych linii metra lekkiego, stanowiących przedłużenia wybranych linii na dalekie przedmieścia. Linie te z reguły poprowadzone są na estakadzie (co też nie pomaga w fotografowaniu) lub – tak jak linia Batong – środkiem autostrady. Autor: straszny