Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Jelcz M121M #090
Details
| Name | Jelcz M121M (Jelcz) (MAN D0826LOH12 162kW/217HP 6871cm3) (ZF 4HP 500(4)) [2-2-2] | |
| VIN | SUJM121ANV0000216 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1997 | |
| verschrottet | 2012 | |
| Eigentümer | ||
| 1997 | 2012 | KZK Białystok |
| 2012 | 2012 | Artzłom Chróstowo |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1997 | 2012 | BIK 1620 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1997 | 2012 | 090 / KZK Białystok |
| Andere Informationen | ||
| Pierwsza rejestracja 06.10.1997 | ||
Fotos
12 Mai 2006 - Białystok, ul. Jurowiecka. Zajezdnia KZK. Zadbane wnętrze, to wrzucam.
Autor: Karolus
Autor: Karolus
Kommentare: 1
27 Januar 2007 - Białystok, ul. Lipowa. Wyjazd był wprawdzie czysto kolejowym, ale po drodze na kolację nie umiałem odmówić jelczowi.
Autor: Piotr Tomasik
Autor: Piotr Tomasik
Kommentare: 1
11 Februar 2012 - Fasty, DK65. W pierwszej połowie roku wycofane ze służby zostały ostatnie białostockie Jelcze M121.
Autor: Kubul
Autor: Kubul
Kommentare: 1
7 März 2012 - Białystok, pętla Stadion Miejski. Białostockie spółki zakupiły łącznie 21 Jelczy M121. W 1995 roku przyjechały pierwsze 2 - #522 i #972. Były one wyposażone w silniki MAN i skrzynię Voith. Kolejne 6 gniotów było wyprodukowanych w latach 1995-6 - tą serię napędzały mocne silniki Mercedesa i skrzynia ZF. Wszystkie trafiły do KPK. Kolejna seria, z roku 1997, liczyła 13 pojazdów. Charakteryzowały się one nowym nadwoziem. Powrócono do silników MANa. 4 gnioty z tego roku trafiły do KZK (skrzynie ZF), 6 do KPKM (Voith) i 3 do KPK (skrzynie obydwu producentów).
Autor: Kubul
Autor: Kubul
Kommentare: 3
22 April 2012 - Białystok, zajezdnia KZK przy ul. Jurowieckiej. 70 nowym Solarisom nie udało się wyprzeć w Białymstoku z ruchu liniowego ani Jelczy 120M, ani PR110. Pożegnaliśmy się natomiast z ostatnimi Jelczami M121.
Autor: Kubul
Autor: Kubul
Kommentare: 7