25 November 2013 - 12:58; Słupsk, ul. Grunwaldzka.
Czekam sobie spokojnie na wyjazd Scanii, a tu wyjeżdża ten prototyp. Byłem przygotowany, że pojedzie w moją stronę, czyli ulicę Sobieskiego.
Na moje nieszczęście zawrócił na rondzie i pojechał w stronę Kapeny, więc tylko takie zdjęcie mi wyszło... Dziwne wydało mi się też, że autobusie było kilka osób.
Jak się potem okazało, autobus przechodził w tym momencie inspekcję, a ludzie w autobusie to delegaci ze Szwecji.
Autobus na zdjęciu to pierwszy przegubowiec z serii CN na gaz ziemny. Jest w układzie drzwi 2-2-2-2, a wnętrze wykonane w standardzie szwedzkiego SL.12:58; Słupsk, ul. Grunwaldzka.
Czekam sobie spokojnie na wyjazd Scanii, a tu wyjeżdża ten prototyp. Byłem przygotowany, że pojedzie w moją stronę, czyli ulicę Sobieskiego.
Na moje nieszczęście zawrócił na rondzie i pojechał w stronę Kapeny, więc tylko takie zdjęcie mi wyszło... Dziwne wydało mi się też, że autobusie było kilka osób.
Jak się potem okazało, autobus przechodził w tym momencie inspekcję, a ludzie w autobusie to delegaci ze Szwecji.
Autobus na zdjęciu to pierwszy przegubowiec z serii CN na gaz ziemny. Jest w układzie drzwi 2-2-2-2, a wnętrze wykonane w standardzie szwedzkiego SL. Autor: Michał K.
27 November 2013 - Słupsk, ulica Szczecińska. Historyczna chwila - pierwsza na świecie zmontowana Citywide LF 18,0G w układzie drzwi 2-2-2-2 kieruje się na prototypownię do Södertälje. Do dziś gazowych, niskopodłogowych, przegubowych Scanii wciąż jest jak na lekarstwo, bo raptem sześć sztuk, ale sytuacja trochę się zmieni, gdy rozpocznie się co chwilę przesuwana produkcja wozów dla RATP Paryż. Autobus co prawda (jeszcze) nie jest skasowany, ale w tym, jak i zeszłym roku, Scania skasowała mnóstwo swoich pojazdów. Kto wie, może wkrótce poleci i on. Cóż, taki jest los wozów, które służą wyłącznie do testów i nieważne, ile lat ma.Słupsk, ulica Szczecińska. Historyczna chwila - pierwsza na świecie zmontowana Citywide LF 18,0G w układzie drzwi 2-2-2-2 kieruje się na prototypownię do Södertälje. Do dziś gazowych, niskopodłogowych, przegubowych Scanii wciąż jest jak na lekarstwo, bo raptem sześć sztuk, ale sytuacja trochę się zmieni, gdy rozpocznie się co chwilę przesuwana produkcja wozów dla RATP Paryż. Autobus co prawda (jeszcze) nie jest skasowany, ale w tym, jak i zeszłym roku, Scania skasowała mnóstwo swoich pojazdów. Kto wie, może wkrótce poleci i on. Cóż, taki jest los wozów, które służą wyłącznie do testów i nieważne, ile lat ma. Autor: Patryk
Kommentare: 8
11 Februar 2015 - Arvidsjaur, Storgatan. This rainy weather is very rare here in February, not so ideal for winter testing ;)Arvidsjaur, Storgatan. This rainy weather is very rare here in February, not so ideal for winter testing ;) Autor: torqmatic