Anmeldung: Passwort:
merken
Passwort funktioniert nicht oder vergessen?
Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.

Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen

Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden


MAN NL263 #742

Details

NameMAN NL263
(MAN) MAN A21 (NLxx3)/MAN NLxx3 (MAN D2866LUH23 191kW/260HP 11967cm3 E3) (Voith D854.3E(4)) [2-2-0,2-2-2]
VINWMAA21ZZZ3B022809
BaunummerA212391
Baujahr2002
verschrottet2022
Eigentümer
20022013HST Hagen
20132022SPAK Szczecin
20222022Tkaczyk Bobrowniki
Kennzeichen
Anlieferung Ausmusterung Kennzeichen
20022013HA-DF 742
20132022ZS 206AM
Wagennummern
Anlieferung Ausmusterung Wagennummer
20022013742 / HST Hagen
201320221206 / SPAK Szczecin
Andere Informationen
16.10.2002 Data pierwszej rejestracji
27.09.2013 Data pierwszej rejestracji w PL
__.04.2022 Wycofanie z eksploatacji
25.05.2022 Sprzedaż
27.05.2022 Wywiezione ze Szczecina do kasacji

http://phototrans.eu/15,127889,3142.html

Fotos

27 Dezember 2013 - Szczecin, ulica Sczanieckiej. Wybaczcie dramatyczny kadr, ale jakaś kobieta z pieskiem zatrzymała się centralnie na środku kadru i widząc na horyzoncie mój cel wycieczki musiałem skakać po krzakach by ją ominąć obiektywem. Tyle tytułem wstępu, a teraz do rzeczy...
Jeszcze niedawno każdy kolejny rok w Szczecinie oznaczał zakupy fabrycznie nowych Solarisów Urbino w miejskich spółkach. Niestety wodopój z unijnymi dotacjami został wypity i w 2013 roku zakupy w SPAD i SPPK były symboliczne a SPAK poszedł wyłącznie w autobusy używane (w ilości 6 sztuk). Należy wspomnieć, że stawki za wozokilometr dla przewoźników miejskich dawno już nie były waloryzowane i 2014 rok prawdopodobnie też przyniesie co najwyżej autobusy używane, choć SPAK ma nadzieję na powodzenie w programie Gazela. Jakby ktoś był zainteresowany, tutaj jest fotorelacja z debiutu najnowszej używki w SPAK - to pierwszy Midik zakupiony z rynku wtórnego. Natomiast odnośnie widocznego na zdjęciu autobusu #1206 warto napisać, że jak na 11-letni autobus, jest to całkiem zadbany wozik, pochodzi z Hagi tak jak podobny do niego #1300, który jest rok młodszy. Zwykłe MAN-y trzeciej generacji, niestety nieklimatyzowane i dwudrzwiowe, ale jak się nie ma co się lubi, to się lubi, co się ma.

Autor: Luke
edytorProfesional
Kommentare: 2

28 April 2014 - Barnisław - Smolęcin. Linia 83 ma bardzo malowniczą trasę, pola uprawne w gminie Kołbaskowo często obsiewane są rzepakiem, który w miesiącach wiosennych stwarza efektowne żółte tło na zdjęciach pojazdów.
Autor: Luke
edytorProfesional
Kommentare: 4

29 April 2014 - Będargowo - Warnik. Przygraniczne miejscowości w gminie Kołbaskowo położone są nieco wyżej niż Szczecin, co sprawia, że w wielu miejscach z tejże gminy można podziwiać panoramę odległego o kilka kilometrów miasta.
Autor: Luke
edytorProfesional
Kommentare: 3

23 Mai 2015 - Szczecin, ul. Jagiellońska.
Autor: gofkond

Kommentare: 1

4 Februar 2021 - Szczecin, pętla Las Arkoński. Około godziny 15:30 przy skrzyżowaniu alei Wyzwolenia i ulicy Felczaka doszło do zerwania sieci trakcyjnej przez wagon 120NaS2 #828. Uruchomiono komunikację zastępczą na trasie Plac Rodła - Las Arkoński. "Za tramwaj" obsłużyły wozy SPPK: MAN NG323 #779 i #784 zdjęte z linii 107; SPAK: MAN NL263 #1206 (linia 89), SU18 #1850 i #1153 oraz SPADowski SU18 #2062. Po niemal dwóch godzinach tramwaje wróciły do obsługi trasy.
Autor: BZ

19 August 2021 - Szczecin, ul. Bandurskiego. W Szczecinie za kółkiem tego dnia pracowało kilka, a nawet może więcej buraków. Tego dnia złapałem aż czterech agentów, jednak ten był najlepszy. Ten chwalił się swoimi długimi paluszkami, uraczył nas podwójnym międzynarodowym gestem pokoju. Z uśmiechem, wraz z towarzyszem pozdrawiamy również! Nieźle zabłysnąłeś Pan w sieci ;) Typ nie powinien przejść psychotestów skoro takim sposobem reaguje na aparat. Powinien być opanowany. Dodatkowo kierowca stworzył zagrożenie w ruchu, nie trzymając się kierownicy. Zamiast zachować bezpieczeństwo i ostrożność to zajmował się pokazywaniem swojej reakcji miłośnikom. Przy prędkości ~30km/h mogłoby coś/ktoś wybiegnąć przed autobus, to naciskając hamulec do dechy autobus zahamowałby gwałtownie i pasażerowie mogliby się przewrócić. Oprócz hamowania też trzeba kręcić kierownicą żeby móc ominąć przeszkodę. Stary autobus niekoniecznie musi się trzymać prosto drogi podczas hamowania. Co wy myślicie o takim zachowaniu?
Autor: Piotr R.

Kommentare: 7


Phototrans

Länder:
Hersteller:

Benutzerstatistik:
Online: