Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.26 #2062
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2122.88 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1988 | |
| verschrottet | 2001 | |
| Eigentümer | ||
| 1988 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1988 | 1995 | WAB 195P |
| 1995 | 2001 | WUD 7726 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1988 | 1994 | 2062 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2062 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 2062-II | ||
Fotos
Januar 1995 - Warszawa, ul. Modzelewskiego. Ikar z rocznika `88 łączący w sobie stary i nowy schemat oznakowania. Widok taki był częsty, gdy na wozach klejono reklamy i pojawiały sie nowe numery nad drzwiami. Reklama znikała po pewnym czasie a numery się troiły. Widać wytarty lakier. W `95 wóz zaliczy NG. Od `93 wozem jeździł na dodatkach Jan zwany Kapustą, wcześniej dożynający 2052. Jako że 2052 stał się nowym automatem, zamieniono właścicieli wozów aby automat był na calakach. 2052 zadomowił się wtedy na 511 a Jan widocznym 2062 obstawiał na stałe 174 do końca lat 90. a samym wozem zarządzał do 2001. Słynął z niewybrednego podejścia do pasażerów.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Januar 1995 - Warszawa, ul. Modzelewskiego. Tył 7-letniego Ikara z oryginalnym lakierem. Hybryda numerowa - tylny numer centralny, lewa burta po nowemu z zamalowanym numerem centralnym.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Kommentare: 1
17 Juni 1998 - Warszawa, zajezdnia Woronicza. Wozy dodatkowiczów oczekują na popołudniową zmianę.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Kommentare: 3
2 August 2001 - Warszawa, pętla Wilanowska. Przedstawiciel rocznika `88 obsługujący w latach 1993-2001 dodatki dobija kilometry na calaku przed nieuchronnie zbliżającym wycofaniem z ruchu, mającym związek z wielką dostawą 2001.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Kommentare: 1
