Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Adtranz GT6N-ZR #2206
Details
| Name | Adtranz GT6N-ZR (Adtranz) /AEG GTxN/M/S 47-150 [2-2/0-2/0-2] (1999-2000) | |
| VIN | ||
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2000 | |
| verschrottet | ||
| Modernisierungen | ||
| 2016 | Bombardier GTZO (Bombardier) (2016-2017) | |
| Eigentümer | ||
| 2000 | BVG Berlin | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2000 | 2016 | 2006 / BVG Berlin |
| 2016 | 2206 / BVG Berlin | |
Fotos
13 Juni 2007 - Berlin-Mitte, S+U Bhf. Alexanderplatz/Dircksenstr. Od 30 maja linia M2 nie dociera do Hackescher Markt, tylko kawałkiem nowego torowiska wjeżdża bezpośrednio pod dworzec na Alexanderplatz. Tym samym z planowego ruchu wyłączony został jeden przystanek tramwajowy (U Weinmeisterstr.). M2 stała się natomiast drugą po M10 linią obsługiwaną z konieczności wyłącznie przez tabor dwukierunkowy. Na zdjęciu załapał się wagon, który uczestniczył w uroczystym otwarciu - ostały się na nim kwiatki.
Autor: butthead
Autor: butthead
Kommentare: 3
23 Juni 2011 - Berlin, Danziger Straße. Jako że linia M10 jest linią o wysokiej częstotliwości, często zdarza się, że wskutek zbyt małej przepustowości sygnalizacji świetlnej M10 kursuje stadnie. Będąc w temacie linii M10 należy odnotować fakt rozpoczęcia budowy tramwaju do berlińskiego dworca głównego, trasa ma być przedłużeniem obecnej ślepej końcówki przy S Nordbahnhof, a docelowo do dworca głównego mają być skierowane linie M10 i M13.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
