Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
MAN NL202 #62
Details
| Name | MAN NL202 (MAN) MAN NLxx2 (895/898/A10/A15/A29)/MAN NLxx2 | |
| VIN | WMAA101015B012245 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1993 | |
| verschrottet | 2011 | |
| Eigentümer | ||
| 1993 | 2004 | Stadtwerke Schweinfurt |
| 2004 | 2010 | KPKM Białystok |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1993 | 2004 | SW-MM 62 |
| 2004 | 2011 | BI 59723 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1993 | 2004 | 62 / Stadtwerke Schweinfurt |
| 2004 | 2011 | 952 / KPKM Białystok |
Fotos
17 Dezember 2005 - Białystok, pętla Bażantarnia. Szacuneczek dla kierowcy, który wygasił światła jak mnie tylko ze statywem zobaczył, no i za to że poczekał mimo godziny odjazdu ;)
Autor: ikarus
Autor: ikarus
Kommentare: 8
30 September 2006 - Białystok, ul. Składowa, zajezdnia KPKM. Pare minut przed wyjazdem na wynajem na wesele.
Autor: sicm
Autor: sicm
15 Juli 2008 - Białystok, ul. Wincentego Rzymowskiego. Jedna z pierwszych niskopodłogowych używek w Białymstoku.
4 lata po zakończeniu sporej dostawy nowych Manów drugiej generacji do białostockich spółek trafiło 10 nowych Solarisów Urbino. Była to zaledwie "kropla w morzu potrzeb". Stan niektórych Migów, Peerek i Ikarusów był katastrofalny, a czymś trzeba było jeździć. Zdecydowano się wówczas na sprowadzenie z kraju i zza zachodniej granicy pojazdów z drugiej ręki. W roku 2004 pojawiło się 12 Manów NG272, 8 NL202 (w tym sztuka ze zdjęcia), 3 Mercedesy O405, 2 O405N, 2 Jelcze M11 i po jednym: Mercedesie O100, O305G, Jelczu 120M i Ikarusie 280. W kolejnych latach kontynuowano zakupy używek. Kto wie, czy gdyby nie masowy import tego typu autobusów, to do dziś nie jeździłyby po Białymstoku ostatnie Ikarusy?
Autor: Kubul
4 lata po zakończeniu sporej dostawy nowych Manów drugiej generacji do białostockich spółek trafiło 10 nowych Solarisów Urbino. Była to zaledwie "kropla w morzu potrzeb". Stan niektórych Migów, Peerek i Ikarusów był katastrofalny, a czymś trzeba było jeździć. Zdecydowano się wówczas na sprowadzenie z kraju i zza zachodniej granicy pojazdów z drugiej ręki. W roku 2004 pojawiło się 12 Manów NG272, 8 NL202 (w tym sztuka ze zdjęcia), 3 Mercedesy O405, 2 O405N, 2 Jelcze M11 i po jednym: Mercedesie O100, O305G, Jelczu 120M i Ikarusie 280. W kolejnych latach kontynuowano zakupy używek. Kto wie, czy gdyby nie masowy import tego typu autobusów, to do dziś nie jeździłyby po Białymstoku ostatnie Ikarusy?
Autor: Kubul
