Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Mercedes-Benz O345C #022
Details
| Name | Mercedes-Benz O345C (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 671/Mercedes-Benz O345 Conecto | |
| VIN | NMB67101513234471 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2002 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2003 | MPK Gniezno | |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2003 | PGN 91JC | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2003 | 022 / MPK Gniezno | |
| Andere Informationen | ||
| Data pierwszej rejestracji: 22.04.2003 | ||
Fotos
4 August 2004 - Gniezno - pętla Półwiejska. Tym oto trochę artystycznym zdjęciem pragnę zapoczątkować serie zdjęć dokumentującą nasz (mój i pozbusa) wypad jednodniowy do Gniezna. Więcej szczegółów zapewne znajdziecie w opisach pozbusa. Zdjęcia będą się powiały stopniowo, więc cierpliwości.
Autor: qdlaty
Autor: qdlaty
Kommentare: 6
4 August 2004 - Gniezno - ul. Pustachowska (choć tak naprawdę linia 17 jeździ tylko do ul. Półwiejskiej, to jednak nawrót ma już na ul. Pustachowskiej). W tym miejscu kończy się już cywilizacja (dalej są już tylko polne drogi, a autobusy nawracają na skrzyżowaniu dróg)
Autor: pozbus
Autor: pozbus
4 November 2017 - Gniezno, pętla Pustachowska. Nieco popularniejsze w Gnieźnie są spotkania kilku Mercedesów, ale tutaj MB i Solaris. Z pozdrowieniami dla kierowców, szczególnie nie-pana Michała z Conecta :)
Autor: kriskolo2013
Autor: kriskolo2013
Kommentare: 3
15 März 2021 - Gniezno, ulica Łubieńskiego.
Największą atrakcją gnieźnieńskiej komunikacji miejskiej są Salusy i Conecta, niestety pierwsze wymienione pojazdy nie kursowały, to trzeba było cieszyć się z turków. Trafienie na wysokopodłogowe autobusy jest rzeczą losową - kursy obsługiwane takim typem taboru są w ogóle nieoznaczone. Jest to niestety jedna z negatywnych cech tutejszego systemu transportu publicznego - osoby niepełnosprawne (nie tylko pod względem ruchowym) są na przegranej pozycji jako pasażerowie.
Autor: piotr_kosz
Największą atrakcją gnieźnieńskiej komunikacji miejskiej są Salusy i Conecta, niestety pierwsze wymienione pojazdy nie kursowały, to trzeba było cieszyć się z turków. Trafienie na wysokopodłogowe autobusy jest rzeczą losową - kursy obsługiwane takim typem taboru są w ogóle nieoznaczone. Jest to niestety jedna z negatywnych cech tutejszego systemu transportu publicznego - osoby niepełnosprawne (nie tylko pod względem ruchowym) są na przegranej pozycji jako pasażerowie.
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 1