Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Mercedes-Benz O530 CNG #334
Details
| Name | Mercedes-Benz O530 CNG (Mercedes-Benz) (Mercedes-Benz OM447hLAG 185kW/252HP 11967cm3) 32/72 [2-2-2] | |
| VIN | WEB62801013107225 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2005 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2005 | 2015 | Bergkvarabuss Kalmar |
| 2015 | 2020 | BKV Budapest |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2005 | 2015 | WZH 775 |
| 2016 | 2020 | NJV-175 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2005 | 2015 | 334 / Bergkvarabuss Kalmar |
| 2016 | 2020 | NJV-175 / BKV Budapest |
| Vermietung | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Vermietet an |
| 2014 | 2014 | Nettbuss Stadsbussarna Gävle |
| Andere Informationen | ||
| Liczba miejsc: 77 | ||
Fotos
7 November 2014 - Malmö, Sallerupsvägen/Värnhem. Ciekawostka taborowa - na liniach miejskich nagle pojawiło się kilka Citaro, które półtora roku temu zakończyły służbę w sąsiednim mieście. Przyczyną jest tymczasowe wyłączenie z ruchu dziewięciu przegubowych Volvo.
Na początku tygodnia pojawiła się dziwna informacja prasowa, głosząca że ponoć autobusy przegubowe na linii 34 (Że co? Linia nie ma dedykowanego taboru) mają błąd w konstrukcji zagrażający bezpieczeństwu (nagle po paru latach eksploatacji?) i Volvo zakazało dalszego ich użytkowania do czasu wykonania starannego przeglądu i ewentualnych napraw.
Natomiast Citaro, jak już wcześniej pisałem, stały i niszczały w liczbie kilkudziesięciu sztuk przez rok na placu koło zajezdni, gdy nagle zaistniała potrzeba nagłego zasilenia linii w Lundzie, do czasu dostawy czternastu nowych MAN-ów. Akurat jakieś dwa tygodnie temu skończył im się okres wynajęcia przez Nettbuss-a i pojawiła się kolejna "misja"... Ostatni raz Mercedesy jeździły na liniach miejskich w Malmö jakieś dwadzieścia lat temu.
Autor: Cyklisten
Na początku tygodnia pojawiła się dziwna informacja prasowa, głosząca że ponoć autobusy przegubowe na linii 34 (Że co? Linia nie ma dedykowanego taboru) mają błąd w konstrukcji zagrażający bezpieczeństwu (nagle po paru latach eksploatacji?) i Volvo zakazało dalszego ich użytkowania do czasu wykonania starannego przeglądu i ewentualnych napraw.
Natomiast Citaro, jak już wcześniej pisałem, stały i niszczały w liczbie kilkudziesięciu sztuk przez rok na placu koło zajezdni, gdy nagle zaistniała potrzeba nagłego zasilenia linii w Lundzie, do czasu dostawy czternastu nowych MAN-ów. Akurat jakieś dwa tygodnie temu skończył im się okres wynajęcia przez Nettbuss-a i pojawiła się kolejna "misja"... Ostatni raz Mercedesy jeździły na liniach miejskich w Malmö jakieś dwadzieścia lat temu.
Autor: Cyklisten
Kommentare: 6