Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Tatra KT4D #219482-1
Details
| Name | Tatra KT4D (Tatra) /Tatra KT4 (4xČKD TE 022 H 40kW/54HP) 34-141 [2-2/2-2] (1974-1990) | |
| VIN | 175842 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1986 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 1986 | 1992 | BVB (Ost) Berlin |
| 1992 | 1998 | BVG Berlin |
| 1998 | DVN Berlin | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1986 | 1992 | 219482-1 / BVB (Ost) Berlin |
| 1992 | 1998 | 219482-1 / BVG Berlin |
| 1998 | 2016 | 219482-1 / DVN Berlin |
| 2016 | 219282-8 / DVN Berlin | |
| Andere Informationen | ||
| eksponat czynny __.07.1986 10.06.1998 abgestellt 16.06.1998 DVN __.07.2016 = 219282 | ||
Fotos
6 Juni 2004 - Berlin, Zajezdnia Lichtenberg. Najmłodszy berliński czynny zabytek - katówka z lat 80. przywrócona do stanu z okresu swojej nowości. Dla mnie bomba :-)
Autor: straszny
Autor: straszny
Kommentare: 4
24 April 2010 - Berlin, zajezdnia - muzeum Niederschönhausen. Żabie oczka historycznej katówki. Szkoda że (póki co) nie planuje się zachowania dla potomności historycznego składu (czy choćby wagonu) typu T6 - ktoś w Berlinie musi ich bardzo nie lubić :/
Autor: Łukasz Kuczewski
Autor: Łukasz Kuczewski
Kommentare: 3
8 September 2018 - Berlin, zajezdnia Köpenick. W 2016 r. tytułowy tramwaj otrzymał takie malowanie i nowy numer, przez co niestety nie można teraz zestawić składu dwóch Tatr KT4D w jednym malowaniu.
Autor: Łukasz Łyszczak
Autor: Łukasz Łyszczak
Kommentare: 3
30 Oktober 2021 - Berlin, Rudower Chaussee. Z okazji otwarcia nowego odcinka z Karl-Zieger-Straße do S Schöneweide i niejako pożegnania (spóźnionego) Tatr, wypuszczono na okólną linię wszystkie sprawne zabytkowe Tatry w ilości 5 sztuk KT4D i składu T6+B6. Ilość miłośników focistów sroga, niestety zdecydowana większość preferuje przeszkadzanie w kadrze innym i focenie z bliska....
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
30 Oktober 2021 - Berlin, S Schöneweide. Taterki przecinają Michael-Brückner-Straße, fajnie że je puścili solo, tylko nie fajnie, że jedna za drugą, mogli zrobić mały odstęp, np 5-10 minut. W tle typowa berlińska architektura kolejowa, obecnie przechodzi remont, który potrwa jeszcze pewnie długo albowiem w samym budynku dworca nic się nie dzieje.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson