Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Ikarus 280.26 #2828
Details
| Name | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2146.88 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1988 | |
| verschrottet | 2001 | |
| Eigentümer | ||
| 1988 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1995 | 2001 | WIA 6927 |
| 1998 | 1995 | WAB 236P |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1988 | 1994 | 2828 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | 2828 / MZA Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 2828 II | ||
Fotos
Januar 1995 - Warszawa, pl. Bankowy. Mruczący Ikar podjeżdża w śnieżycy na stanowisko dla linii rozjeżdżających się na boki. 111 od razu skręci w lewo w Senatorską, a z przystanku korzystały też linie skręcające na patelni w prawo lub lewo jak 166,171 czy 127. Peron bliżej zabytkowej architektury pierwszej połowy XIX w. autorstwa Antonio Corazziego przeznaczony był dla linii przecinających centrum na wprost, i korzystały z niego tylko linie przyśpieszone 514,515,516,520,522,524,E-4. Dzisiaj zatoka pełni funkcję przystanku dla wsiadających dla okrojonej linii 520 - jedynej jaka ocalała z wymienionego zestawu.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Kommentare: 1
1 Juni 2001 - Warszawa, ul.Mickiewicza. Całkiem niezły ten ikar, do kasacji było pewnie pare gorszych....
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Kommentare: 4