Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Scania CK280UB 4x2 LB #HEF-TR 263
Details
| Name | Scania CK280UB 4x2 LB (Scania) /Scania Citywide LE (Scania DC09 113 280 206kW/280HP 9291cm3 E6) (ZF 6 AP 1200 B EcoLife(6)) [1-1-0.2-2-1.1-2-1] (2011-2021) | |
| VIN | YS2K4X20001896046 | |
| Baunummer | 418443 | |
| Baujahr | 2015 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2015 | Käberich Niederaula | |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2015 | HEF-TR 263 | |
| 2015 | 2015 | WL-06915 |
| Andere Informationen | ||
| [4] | ||
Fotos
21 Oktober 2015 - 18:29; Koszalin, ul. Gdańska, stacja paliw BP.
Scania dla niemieckich przewoźników nie były rzadkością - wręcz przeciwnie, stanowiły ponad 1/3 produkcji. W 2015 roku Niemcy zakupili 145 sztuk Citywide. Liderem jest oczywiście Berlin, który realizując kontrakt na 156 przegubowców, w tym roku odebrał 57 autobusów. Na drugim miejscu był przewoźnik Viabus z ilością 27 egzemplarzy, natomiast na trzecim miejscu uplasował się Käberich odbierając 25 autobusów koloru czerwonego.
Autor: Michał K.
Scania dla niemieckich przewoźników nie były rzadkością - wręcz przeciwnie, stanowiły ponad 1/3 produkcji. W 2015 roku Niemcy zakupili 145 sztuk Citywide. Liderem jest oczywiście Berlin, który realizując kontrakt na 156 przegubowców, w tym roku odebrał 57 autobusów. Na drugim miejscu był przewoźnik Viabus z ilością 27 egzemplarzy, natomiast na trzecim miejscu uplasował się Käberich odbierając 25 autobusów koloru czerwonego.
Autor: Michał K.
21 Oktober 2015 - Tak prezentuje się wnętrze 12-metrowego Citywide LE dla niemieckiego klienta.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
21 Oktober 2015 - Standardowo wybierany przez Niemców pulpit kierowcy w Citywide LE dla przewoźnika Käberich.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
21 Oktober 2015 - 18:24; Koszalin, stacja paliw BP przy ul. Gdańskiej.
Na zdjęciu egzemplarz nr 4 z 25 zamówionych wówczas przez niemieckiego przewoźnika.
Autor: Michał K.
Na zdjęciu egzemplarz nr 4 z 25 zamówionych wówczas przez niemieckiego przewoźnika.
Autor: Michał K.