Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
71-605А #102
Details
| Name | 71-605А (УКВЗ) /УКВЗ 71-605 (4xДинамо ДК-259Г3 45kW/61HP) 32-210 [1-1-1] (1989-1992) | |
| VIN | 0465 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1990 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 1990 | 2013 | TU Daugavpils |
| 2013 | DS Daugavpils | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1990 | 2013 | 102 / TU Daugavpils |
| 2013 | 102 / DS Daugavpils | |
Fotos
31 Mai 2006 - Daugavpils (LV) – depot/zajezdnia. A number of these Russian KTM-5 Type trams are on the property, and used alongside the RVZ-6 and Tatra cars – they seem to turn up anywhere on the system, but can only run as single cars as they have no multiple-unit equipment. Note the unusual sliding doors.
Autor: dvigar
Autor: dvigar
Kommentare: 3
28 März 2007 - Daugavpils, pętla Cietoksnis (Twierdza) na końcu linii 3. Objeżdżana jest prawoskrętnie. W tle wiadukt linii kolejowej warszawsko-petersburskiej.
Autor: straszny
Autor: straszny
28 März 2007 - Daugavpils, Cietokšņa iela. Trójka wyruszyła z pętli Cietoksnis. W tle most kolejowy na Dźwinie, po którym biegnie linia Warszawa - Petersburg. Ze względu na obecny układ granic państwowych pociągi w tej relacji już tędy nie jeżdżą.
Autor: straszny
Autor: straszny
28 März 2007 - Daugavpils. Pozwoliłem sobie na jeszcze jeden mały sadorgizm ;-)
Autor: straszny
Autor: straszny
Kommentare: 1
28 März 2007 - Daugavpils, 18. novembra iela. Górka przy cmentarzu z trochę innej perspektywy. Zwraca uwagę umundurowanie motorowej.
Autor: straszny
Autor: straszny
Kommentare: 4
4 Juli 2009 - Dyneburg/Dźwińsk, rozwidlenie jedynki i trójki. Nie wiem, czy to efekt soboty czy wakacji, ale w mieście nie było żadnego składu, nie stwierdzono także ani jednej tatry w ruchu.
Autor: YoMaHa
Autor: YoMaHa
Kommentare: 1
7 August 2017 - Dyneburg, Vasarnīcu iela. Wagon o numerze 102 niespiesznie wytacza się z pętli Stropu ezers. Dyneburg jest drugim co do wielkości miastem na Łotwie, lecz z pewnością komunikacja tramwajowa jest tu najbardziej biznesowa w całym kraju. Nie dość że kursują same wagony produkcji rosyjskiej (Tatry stały odstawione na zajezdni), to jeszcze jest to jedyna sieć gdzie bilety należy kupić u konduktora. Jeżeli ktoś chce się poczuć jak w Rosji, a jednocześnie nie chce wyjeżdżać z Unii Europejskiej, Dyneburg jest zdecydowanie dla niego!
Autor: Tramwajarz
Autor: Tramwajarz
