November 1998 - Warszawa, ul. Nocznickiego. Skład 756+815. Mimo tablicy trasa zmieniona, w filmie wymalowano właściwe pętle.Warszawa, ul. Nocznickiego. Skład 756+815. Mimo tablicy trasa zmieniona, w filmie wymalowano właściwe pętle. Autor: Kelly
28 Dezember 2006 - Warszawa, ul. Annopol. Numer 2 funkcjonuje w warszawskiej komunikacji od 1908 roku. Przed wojną dwójka łączyła Muranów z Czerniakowem, a od połowy lat 30. dotarła na Powązki. Po wojnie linia 2 ruszyła na krótko na szerokim torze, a od lat 50. łączyła Bródno z centrum. W 1964 r. linię przedłużono z centrum do Wilanowa. Na początku lat 70. linia dotarła na Annopol, a następnie na Żerań Wschodni. Równocześnie, skierowano ją na Okęcie, w związku z likwidacją trasy na Wilanów. W 2004 r. po otwarciu stacji metra Dworzec Gdański dwójka skierowana została pod Hutę. Po zmianach mających na celu optymalizację tras i eliminację stadnego kursowania, linia 2 poległa w 2009 r. Numer obsadzono na nowo w 2013 r. - dziś jest to krótkie wahadło na Moście Północnym vel Skłodowskiej-Curie.Warszawa, ul. Annopol. Numer 2 funkcjonuje w warszawskiej komunikacji od 1908 roku. Przed wojną dwójka łączyła Muranów z Czerniakowem, a od połowy lat 30. dotarła na Powązki. Po wojnie linia 2 ruszyła na krótko na szerokim torze, a od lat 50. łączyła Bródno z centrum. W 1964 r. linię przedłużono z centrum do Wilanowa. Na początku lat 70. linia dotarła na Annopol, a następnie na Żerań Wschodni. Równocześnie, skierowano ją na Okęcie, w związku z likwidacją trasy na Wilanów. W 2004 r. po otwarciu stacji metra Dworzec Gdański dwójka skierowana została pod Hutę. Po zmianach mających na celu optymalizację tras i eliminację stadnego kursowania, linia 2 poległa w 2009 r. Numer obsadzono na nowo w 2013 r. - dziś jest to krótkie wahadło na Moście Północnym vel Skłodowskiej-Curie. Autor: Jacek Pudło
5 April 2012 - Warszawa, ul. Słowackiego. Dziś nieco inne ujęcie linii "15bis". Na zdjęciu grupa ludzi wsiada na przystanku PL. WILSONA 11 do składu tramwajowego 13N nr 815+756. Jako, że zdjęcie zostało wykonane po godz. 9.00, to grupa ludzi jest bardzo nieliczna. W godzinach szczytu pasażerów byłoby kilkukrotnie więcej. Do tego stopnia, że praktycznie od następnego przystanku linia 75 (i nie tylko ona) stawała się "niezabieralna". Znaczy 200% normy. A wiem co mówię, bo sam osobiście doświadczałem przez kilka dni tego tłoku i raz np. nie dałem rady wysiąść z wagonu na zaplanowanym przystanku :) W tle natomiast widzimy inną linię będącą przez kilka ostatnich dni tylko epizodem w tym miejscu - ikarus #5762 linii E-8 właśnie skręca w ul. Słowackiego. Swoją drogą, to kolega ZaciszaniN na pewno sfotografował go kilkaset metrów wcześniej ;-) Warszawa, ul. Słowackiego. Dziś nieco inne ujęcie linii \"15bis\". Na zdjęciu grupa ludzi wsiada na przystanku PL. WILSONA 11 do składu tramwajowego 13N nr 815+756. Jako, że zdjęcie zostało wykonane po godz. 9.00, to grupa ludzi jest bardzo nieliczna. W godzinach szczytu pasażerów byłoby kilkukrotnie więcej. Do tego stopnia, że praktycznie od następnego przystanku linia 75 (i nie tylko ona) stawała się \"niezabieralna\". Znaczy 200% normy. A wiem co mówię, bo sam osobiście doświadczałem przez kilka dni tego tłoku i raz np. nie dałem rady wysiąść z wagonu na zaplanowanym przystanku :) W tle natomiast widzimy inną linię będącą przez kilka ostatnich dni tylko epizodem w tym miejscu - ikarus #5762 linii E-8 właśnie skręca w ul. Słowackiego. Swoją drogą, to kolega ZaciszaniN na pewno sfotografował go kilkaset metrów wcześniej ;-) Autor: lipton