Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Gräf & Stift NGE152 M17/18 #036
Details
| Name | Gräf & Stift NGE152 M17/18 (Gräf & Stift) MAN NG272 (896)/MAN NGxx2 (2xAlstom 4 ELA 1660 149kW/203HP ) 46-130 [2-2-2-2] (1993-1994) | |
| VIN | VA0J090021L900336 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1994 | |
| verschrottet | 2017 | |
| Eigentümer | ||
| 1994 | 2011 | BBG Eberswalde |
| 2011 | 2017 | BKV Budapest |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1994 | 2011 | BAR-Z 295 |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1994 | 2011 | 036 / BBG Eberswalde |
| 2012 | 2017 | 351 / BKK Budapest |
| 2012 | 2017 | 351 / BKV Budapest |
| Vermietung | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Vermietet an |
| 2012 | 2017 | BKK Budapest |
| Andere Informationen | ||
| 27.12.1994, 22.07.2011 BKV Fabrikation Number: 011 | ||
Fotos
22 April 2005 - Eberswalde, Eisenbahnstrasse. Podczas remontu, trolejbusy jeżdżą jedną połówką mostu. Drugie przęsło przyjechało kilka godzin później koleją, a trolejbusy zastąpiono autobusami.
Autor: tarnas
Autor: tarnas
26 Juni 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. W latach 1993/94, do obsługi linii trolejbusowych lokalny przewoźnik Barnimer Busgesellschaft mbH zakupił 15 przegubowych trolejbusów Gräf & Stift NGE 152 M17/M18. Są to blisko 18-metrowe, 4 drzwiowe pojazdy zabierające łącznie 130 pasażerów, z czego 47 na miejscach siedzących. Wyposażone je w silnik elektryczny o mocy 149kW (napęd asynchroniczny z możliwością rekuperacji energii), co pozwala na osiągnięcie przyspieszenia rzędu 1,3ms^2 i prędkości maksymalnej 60 km/h. Silnik umiejscowiony jest z tyłu pojazdu, za tylną osią.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
Kommentare: 3
28 Juni 2007 - Eberswalde, Poratzstrasse. Warto również wspomnieć, że w 2007 lokalny przewoźnik zdecydował się na mały eksperyment. Wóz nr 029 postanowiono wyposażyć w zestaw superkondensatorów oraz baterii litowo-jonowych. Testy tego ustrojstwa miały trwać ok. 2 lat, ale nie mam żadnych informacji, czy całość choćby udało się złożyć do kupy. W każdym razie pojazd od tego czasu chyba nie pojawił się w ruchu liniowym.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
24 August 2012 - Budapeszt, pętla przy dworcu Keleti. W sumie to widziałem może tylko 3 takie MANy podczas pobytu w Budapeszcie. Reszta zadań na liniach 80 i 80A była obsługiwana Ikarusami 280.94
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Kommentare: 5
4 September 2015 - Budapest, Stefánia út. Many z Eberswalde jak dotąd były jedynymi niskopodłogowymi przegubowymi trolejbusami.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Kommentare: 2
10 Juli 2016 - Budapeszt, Bank utca. Spotkanie szelkowego przegubowego Ikarusa 280 w niedziele już niestety jest niewykonalne.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Kommentare: 11
