19 Juni 2004 - Frankfurt am Main, Am Weißen Stein. Nie będę tak stał i patrzył jak moje fotki metra z Frankfurtu będą kisnąć na kolejowej TWB więc przenosze je po kolei tutaj, gdzie ich miejsce. Zanim ktoś zacznie być upierdliwy: jest to typowy niemiecki Stadtbahn, na tej części mamy już fotki ze Stuttgartu czy Hanoweru, więc jakoś nie widzę problemu. Na zdjęciu drugi najstarszy rupieć z serii U2 kieruje się tuż przed burzą w kierunku centrum i podjeżdża na stację Weißer Stein.Frankfurt am Main, Am Weißen Stein. Nie będę tak stał i patrzył jak moje fotki metra z Frankfurtu będą kisnąć na kolejowej TWB więc przenosze je po kolei tutaj, gdzie ich miejsce. Zanim ktoś zacznie być upierdliwy: jest to typowy niemiecki Stadtbahn, na tej części mamy już fotki ze Stuttgartu czy Hanoweru, więc jakoś nie widzę problemu. Na zdjęciu drugi najstarszy rupieć z serii U2 kieruje się tuż przed burzą w kierunku centrum i podjeżdża na stację Weißer Stein. Autor: straphan
Kommentare: 4
8 August 2004 - Oberursel (Ts.), Oberursel-Hohemark. Przecudnie położona krańcówka linii U3 i skład 304+303. Krańcówka ta była długoletnim prowizorium z drewnianym peronem, zmodernizowano ją dopiero w 2005 r. i ponownie uruchomiono drugi tor. Za plecami fotografa rozciąga się pasmo wzgórz i lasy Taunus.Oberursel (Ts.), Oberursel-Hohemark. Przecudnie położona krańcówka linii U3 i skład 304+303. Krańcówka ta była długoletnim prowizorium z drewnianym peronem, zmodernizowano ją dopiero w 2005 r. i ponownie uruchomiono drugi tor. Za plecami fotografa rozciąga się pasmo wzgórz i lasy Taunus. Autor: straphan
8 August 2004 - Frankfurt am Main, Oberurseler Weg. Skład 304+303 minął właśnie przelotkę Niederursel i wchodzi w łuk kierujący go pod autostradę A5 i dalej do Oberursel.Frankfurt am Main, Oberurseler Weg. Skład 304+303 minął właśnie przelotkę Niederursel i wchodzi w łuk kierujący go pod autostradę A5 i dalej do Oberursel. Autor: straphan