Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Solaris Urbino 15 #A029
Details
| Name | Solaris Urbino 15 (Solaris) Solaris Urbino 15/Solaris Urbino (MAN D0826LOH18 191kW/260HP 6870cm3 E2) (ZF 5HP500(5)) 36-164 [2-2-2] (1999-2005) | |
| VIN | SU9341206YBPN1071 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2000 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2000 | 2001 | Rapid-Bus Warszawa |
| 2001 | 2007 | Connex Warszawa |
| 2007 | 2008 | Veolia Warszawa |
| 2008 | VDL Bus Center Büren | |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2000 | 2008 | WI 02504 |
| 2000 | 2000 | WZK 993P |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2000 | 2001 | A029 / Rapid-Bus Warszawa |
| 2001 | 2007 | A029 / Connex Warszawa |
| 2007 | 2008 | A029 / Veolia Warszawa |
| Andere Informationen | ||
| 26.04.2000 | ||
Fotos
25 Mai 2000 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Dwa nowiutkie rapidowe Solarisy A029 jeszcze z czarnymi blachami i A031 już z białymi, ale z pierwszymi z prefiksem WD. Niedługo potem wszystkie Solarisy przerejestrowano na śródmiejskie numery z prefiksem WI.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Kommentare: 2
August 2003 - Warszawa, pętla Dworzec Wschodni /Lubelska/. Connex jeszcze w pełni sił.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Kommentare: 2
30 März 2004 - Warszawa, pętla Nowe Bemowo. Ostatnie dni linii 167 na tym krańcu, dwa dni później dojeżdżała już 4 przystanki dalej - na Chomiczówkę. Był to jednocześnie początek znikania Connexu z tej linii.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Kommentare: 7
