Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
ЗАЗ A10C30 #407
Details
| Name | ЗАЗ A10C30 (ЗАЗ) ЗАЗ A10/ЗАЗ A10C (Deutz BF4M1013FC 127kW/173HP 4764cm3 ) (ZF 6S-700 BO(6)) 26-68 [1-2-0] (2009-) | |
| VIN | Y6DA10C30H0000042 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2017 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2017 | 2022 | Warbus Warszawa |
| 2022 | Sebus Warszawa | |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2017 | 2017 | T4 MK 3810 |
| 2017 | 2017 | WWL 7845E |
| 2017 | 2021 | WY 4623K |
| 2021 | 2022 | W5 6463 |
| 2022 | WY 4623K | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2017 | 1009 / Warbus Warszawa | |
| 2022 | 407 / Sebus Warszawa | |
| Andere Informationen | ||
| Data pierwszej rejestracji: 16.03.2017 | ||
Fotos
6 April 2022 - Grodzisk Mazowiecki, ul. Wólczyńska. ZAZ jedzie jako kurs „119/221” linii numer 31 – Grodzisk Maz. Dw. PKP (13:15) - Petrykozy Trakt Królewski (14:23) - Grodzisk Maz. Dw. PKP (15:14). W tle widoczny jest Mercedes-Benz 516 CDI / Mercus MB Sprinter City #204 jako kurs „217” linii numer 34 – Żabia Wola Urząd Gminy (13:02) - Grodzisk Maz. Dw. PKP (13:30).
Autor: Ficek
Autor: Ficek
8 September 2022 - Adamowizna, ul. Osowiecka. ZAZ jedzie jako kurs 121/223 linii numer 31: Grodzisk Maz. Dw. PKP (14:15) - Petrykozy Trakt Królewski (15:23) - Grodzisk Maz. Dw. PKP (16:14).
Autor: Ficek
Autor: Ficek
31 Oktober 2022 - Grodzisk Mazowiecki, al. Mokronoskich. ZAZ jedzie jako kurs „116/218” linii numer 31 – Grodzisk Maz. Dw. PKP (11:45) - Petrykozy Trakt Królewski (12:37) - Grodzisk Maz. Dw. PKP (13:44).
Autor: Ficek
Autor: Ficek
22 November 2022 - Siestrzeń, pętla Siestrzeń Grodziska. W pakiecie z liniami 30 i 31, Sebus obsługiwał także linie szkolne 51 i 53 po terenie gminy Żabia Wola, oraz 50 na terenie gminy Grodzisk Mazowiecki.
Autor: Tramwajarz
Autor: Tramwajarz
22 November 2022 - Władysławów, ul. Nadrzeczna. GPA nie przywiązuje przesadnie dużej wagi do stanu dróg po których poruszają się autobusy. Na trasach często jest wąsko, nawierzchnia jest w stanie daleko posuniętego rozkładu, a zdarzają się nawet odcinki po drogach gruntowych. Busiki zabudowane na dostawczakach sprawdzają się na takich odcinkach jednak dużo lepiej niż niskopodłogowy ZAZ, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego filigranowe zawieszenie.
Autor: Tramwajarz
Autor: Tramwajarz