Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Setra S250 #HBS-WR 5
Details
| Name | Setra S250 (Setra) /Setra S250 (1994-) | |
| VIN | WKK13300001030401 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1997 | |
| verschrottet | 2020 | |
| Eigentümer | ||
| 1997 | 2018 | Wolf-Reisen Halberstadt |
| 2018 | 2020 | Sam-Trans Paryż |
| 2020 | 2020 | Artzłom Chróstowo |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1997 | 2018 | HBS-WR 5 |
| 2018 | 2020 | CZN YR02 |
| Andere Informationen | ||
| Pierwsza rejestracja: 26.09.1997 25.05.2018: CZN YR02 Wyrejestrowany: 22.10.2020, demontaż na wniosek | ||
Fotos
6 April 2019 - Piła, rampa przy dworcu kolejowym. Bardzo zależało mi, żeby zaprezentować nieco przywiędłe już wdzięki Setry z Paryża (tej koło Żnina) jako że nie miała jeszcze zdjęcia na galerii, nieznany bazie TWB był dotychczas jej właściciel. Niestety sposób zaparkowania wozu na przerwę pomiędzy kursami, a właściwie schowania go pomiędzy ciężarówki uniemożliwił mi wyczarowanie innego kadru. W tamtym czasie autobus obsługiwał połączenie Piła Główna - Chojnice firmowane przez spółkę Intercity zapewniając pokonanie całej trasy bez przesiadek i tylko głównymi drogami. Wybór wariantu podróży organizowanej przez Przewozy Regionalne wiązał się (i do tej pory nic się nie zmieniło, wymiana torów nie skończy się pewnie za szybko) z koniecznością przesiadki w Krajence na autobus PKS-u Bytów. Na podkreślenie zasługuje dość istotna różnica w cenie biletu - Przewozy Regionalne wyceniają swoją usługę na 18,60 zł, a Intercity kasuje okrągłe 25 zł.
Autor: MICH@Ł
Autor: MICH@Ł
Kommentare: 6