Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Gotha T57 #009
Details
| Name | Gotha T57 (Gotha) /Gotha B/G/T (2xLEW EM 60/600 60kW/82HP ) 22-87 [2-2] (1957-1961) | |
| VIN | ||
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1957 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 1960 | 1996 | SVZ Zwickau |
| 1996 | ТУ Євпаторія | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1960 | 1962 | 94 / SVZ Zwickau |
| 1962 | 1987 | 127 / SVZ Zwickau |
| 1987 | 1996 | 909 / SVZ Zwickau |
| 1996 | 2005 | 9 / ТУ Євпаторія |
| 2005 | 009 / ТУ Євпаторія | |
Fotos
12 Juli 2006 - Євпаторія, Гортеатр (Jewpatoria, Gorteatr). Gotha odpoczywa na przystanku końcowym.
Autor: Misiek194
Autor: Misiek194
4 September 2007 - Eupatoria, kraniec Gorteatr. Brak pętli na wszystkich liniach oprócz jedynki wymusza eksploatację taboru dwukierunkowego. Zanim wymyślono przebudowę Katówek dwuosiowe gothy były stałym widokiem na liniach 2, 3 i 4. W 1996 r. nawet dokupiono z niemieckiego Zwickau dwie dwuosiówki. W ostatnich latach pozostałe gothy przeszły remonty kapitalne, co trochę odmieniło ich wygląd. Obecnie jeżdża już tylko na linii 2 cechującej się niewielką frekwencją.
Autor: straszny
Autor: straszny
Kommentare: 1
4 September 2007 - Eupatoria, kraniec Gorteatr. Gotha zmieniła właśnie tor na mijance, która pełni rolę krańca linii 2. Gdyby pojechała dalej dotarłaby do jednotorowego odcinka po którym kursuje linia 1. Tego dnia po mieście jeździły 3 Gothy, wszystkie na linii 2.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Kommentare: 1
16 Juni 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Kirowa. Trasa linii 2 prowadzi zygzakiem wzdłuż czarnomorskiego brzegu. Początkowo idzie środkiem jezdni, potem przeskakuje na wydzielone torowisko z boku.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
18 Juni 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Moskiewska. Gotha ruszyła właśnie z mijanki Sanatorium 'Priboj' i kieruje się w stronę następnego przystanku - Sanatorium 'Orlionok' [Orlik]. Tam w tle widać kawałek wycieczkowego KT4-039, z którym przed chwilą krzyżował się 009.
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
Kommentare: 5
18 Juni 2010 - Eupatoria (AR Krym), ul. Kirowa. Gotha z Ćwikowa wjeżdża na mijankę "Sanatorium Smiena". Zdjęcie niestety nie zostało wykonane Smieną ;-)
Autor: Jarosz
Autor: Jarosz
8 Juli 2013 - Eupatoria, ulica Symferopolska. Początkowy/końcowy przystanek linii 4 prowadzącej na Nową Plażę.
W reklamę widoczną na wagonie były oklejone co najmniej dwie Gothy w Eupatorii, rzuciło mi się w oczy także kilka trolejbusów w Symferopolu. Jak widać drzwi po tej stronie są zaklejone reklamą na stałe. W Eupatorii wszystkie wagony dwukierunkowe używają drzwi tylko po jednej stronie.
Było to moje drugie podejście do zaliczenia "czwórki". Za pierwszym razem tramwaj nie przyjechał. Kiedy w końcu zwątpiłem i wracałem "jedynką" do centrum, kilka mijanek dalej minęła mnie "czwórka" wracająca na linię. Nie wiem czy to była jakaś przerwa obiadowa, czy też awaria.
Pomimo tego że "4" jeździ rzadko, powoli, dojeżdża na bliższe plaże niż marszrutka "6" i trzeba się przesiąść do innego tramwaju aby udać sie dalej do centrum, i tak wolałem jeździć na plażę tramwajem. Marszrutki to zdecydowanie szatańaski wynalazek przy tak dużych napełnieniach pasażerami :P.
Generalnie podczas całego mojego pobytu w Eupatorii linie 1 i 3 były obsługiwane Tatrami, natomiast 2 i 4 pojedynczymi Gothami. Dopiero dnia w którym wyjeżdżałem nastapiło jakieś przetasowanie, gdyż na trójkę wysłano skład Goth, a czwórkę obsługiwała Tatra.
Bilety na line tramwajowe w Eupatorii podrożały w ciągu ostatnich kilku lat - aktualnie jednorazowy kosztuje 1,50 UAH.
Autor: Piotrek_2274
W reklamę widoczną na wagonie były oklejone co najmniej dwie Gothy w Eupatorii, rzuciło mi się w oczy także kilka trolejbusów w Symferopolu. Jak widać drzwi po tej stronie są zaklejone reklamą na stałe. W Eupatorii wszystkie wagony dwukierunkowe używają drzwi tylko po jednej stronie.
Było to moje drugie podejście do zaliczenia "czwórki". Za pierwszym razem tramwaj nie przyjechał. Kiedy w końcu zwątpiłem i wracałem "jedynką" do centrum, kilka mijanek dalej minęła mnie "czwórka" wracająca na linię. Nie wiem czy to była jakaś przerwa obiadowa, czy też awaria.
Pomimo tego że "4" jeździ rzadko, powoli, dojeżdża na bliższe plaże niż marszrutka "6" i trzeba się przesiąść do innego tramwaju aby udać sie dalej do centrum, i tak wolałem jeździć na plażę tramwajem. Marszrutki to zdecydowanie szatańaski wynalazek przy tak dużych napełnieniach pasażerami :P.
Generalnie podczas całego mojego pobytu w Eupatorii linie 1 i 3 były obsługiwane Tatrami, natomiast 2 i 4 pojedynczymi Gothami. Dopiero dnia w którym wyjeżdżałem nastapiło jakieś przetasowanie, gdyż na trójkę wysłano skład Goth, a czwórkę obsługiwała Tatra.
Bilety na line tramwajowe w Eupatorii podrożały w ciągu ostatnich kilku lat - aktualnie jednorazowy kosztuje 1,50 UAH.
Autor: Piotrek_2274
Kommentare: 1
8 Juli 2013 - Eupatoria, ul. Symferopolska. Końcowy przystanek linii 4 "Nowa Plaża". Spotkanie wewnątrz tramwaju linii 4 osób ubranych tak jak widoczny pan nie jest niczym szczególnym, gdyż jedynym zadaniem tej linii jest dowóz na plażę.
Mimo że na oficjalnych schematach przewoźnika linia 4 posiada jedynie dwa przystanki na końcach swej trasy, w rzeczywistości po drodze znajdują się jeszcze dwa przystanki o nazwach bodaj "Sklep spożywczy" oraz "Na żądanie" :P To i tak dobrze, gdyż na planach miasta, które można kupić w kiosku linia 4 w ogóle nie istnieje.
Autor: Piotrek_2274
Mimo że na oficjalnych schematach przewoźnika linia 4 posiada jedynie dwa przystanki na końcach swej trasy, w rzeczywistości po drodze znajdują się jeszcze dwa przystanki o nazwach bodaj "Sklep spożywczy" oraz "Na żądanie" :P To i tak dobrze, gdyż na planach miasta, które można kupić w kiosku linia 4 w ogóle nie istnieje.
Autor: Piotrek_2274
8 Juli 2013 - Eupatoria, ul. Symferopolska. Ozdobne płotki zniknęły i aktualnie jedynym zabezpieczeniem końca torowiska są widoczne klocki przyspawane do szyn. Tramwaj własnie odjeżdża w kierunku pętli "jedynki", a w tle zbliża się zło wcielone w postaci marszrutki.
Dość duża szerokość ulicy wynika z faktu, iż do czasu wybudowania obwodnicy okalającej słone jezioro przybrzeżne była to arteria wylotowa z Eupatorii w kierunku Symferopola. Aktualnie ulica ta służy wyłącznie dojazdowi na plaże i robi za parking.
Autor: Piotrek_2274
Dość duża szerokość ulicy wynika z faktu, iż do czasu wybudowania obwodnicy okalającej słone jezioro przybrzeżne była to arteria wylotowa z Eupatorii w kierunku Symferopola. Aktualnie ulica ta służy wyłącznie dojazdowi na plaże i robi za parking.
Autor: Piotrek_2274