Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Solaris Urbino 12 #417
Details
| Name | Solaris Urbino 12 (Solaris) Solaris Urbino 12/Solaris Urbino III | |
| VIN | SUU241161DB012407 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 2013 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 2013 | 2019 | Ledermair Schwaz |
| 2019 | KLA Kalisz | |
| 2019 | 2019 | Solaris Bolechowo-Osiedle |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 2020 | PK 4829K | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 2019 | 417 / KLA Kalisz | |
| Andere Informationen | ||
| Data pierwszej rejestracji: 23.09.2013 Data pierwszej rejestracji w Polsce: 02.01.2020 | ||
Fotos
1 Juni 2020 - Kalisz, ul. Wyszyńskiego. Jeden z 8 niedawno zakupionych solarisów z demobilu. Wyróżniają się innym malowaniem, co jest pozostałością po poprzednim właścicielu.
Autor: Banan
Autor: Banan
Kommentare: 1
24 August 2023 - Kalisz, ulica Wodna.
Miasto wielkości Koszalina (chociaż o wiele większa aglomeracja), to dosyć dobry materiał porównawczy. O ile taborowo to jedna z polskich ekstraklas, to pod względem frekwencji w autobusach nie jest za ciekawie. Nie widziałem napełnienia większego, niż 90% zajętych miejsc siedzących (nawet w szczycie komunikacyjnym). Przy nieodpłatnej komunikacji miejskiej dla mieszkańców oceniam to w kategorii dramatu. Tym bardziej, że łączna podaż linii na kilku kierunkach nie jest zła - co 10 minut coś podjeżdża na przystanek. Interesujące jak wygląda popyt w roku szkolnym...
Kalisz jest jednym z najbardziej "usamochodowionych" miast - prawie 900 pojazdów na 1000 mieszkańców. O ile nie widać tego w ruchu ulicznym (nie natrafiłem na dużą kongestię drogową), to po braku wolnych parkingów i nielegalnym pozostawianiu swoich pojazdów już tak. I nie ma perspektyw, żeby darmowy transport publiczny zmieniał tę tendencję.
Autor: piotr_kosz
Miasto wielkości Koszalina (chociaż o wiele większa aglomeracja), to dosyć dobry materiał porównawczy. O ile taborowo to jedna z polskich ekstraklas, to pod względem frekwencji w autobusach nie jest za ciekawie. Nie widziałem napełnienia większego, niż 90% zajętych miejsc siedzących (nawet w szczycie komunikacyjnym). Przy nieodpłatnej komunikacji miejskiej dla mieszkańców oceniam to w kategorii dramatu. Tym bardziej, że łączna podaż linii na kilku kierunkach nie jest zła - co 10 minut coś podjeżdża na przystanek. Interesujące jak wygląda popyt w roku szkolnym...
Kalisz jest jednym z najbardziej "usamochodowionych" miast - prawie 900 pojazdów na 1000 mieszkańców. O ile nie widać tego w ruchu ulicznym (nie natrafiłem na dużą kongestię drogową), to po braku wolnych parkingów i nielegalnym pozostawianiu swoich pojazdów już tak. I nie ma perspektyw, żeby darmowy transport publiczny zmieniał tę tendencję.
Autor: piotr_kosz
Kommentare: 7
