Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Tatra T3D #123
Details
| Name | Tatra T3D (Tatra) /Tatra T3 (4xČKD TE 022 40kW/54HP) 23-110 [2-2-2] (1968-1988) | |
| VIN | 167726 | |
| Baunummer | ||
| Baujahr | 1978 | |
| verschrottet | 2008 | |
| Modernisierungen | ||
| 1993 | Tatra T3DC1 (Manika) /ČKD Tatra T3 (4xČKD TE 022 40kW/54HP ) 23-110 [2-2-2] (1992-1994) | |
| Eigentümer | ||
| 1978 | 2004 | NVS Schwerin |
| 2004 | 2008 | Алматыэлектротранс Almatı |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| ? | 2008 | 1026 / Алматыэлектротранс Almatı |
| 1978 | 1993 | 248 / NVS Schwerin |
| 1993 | 2004 | 123 / NVS Schwerin |
Fotos
31 August 2005 - Almaty; ul. Tolje bi (Толе би). Ta czwórka osobników po prawej to moja ekipa, a wielokilometrowy korek który tu widać był codziennym obrazkiem podczas czekania na tramwaj.
Słów kilka o tramwajach w byłej stolicy Kazachstanu. Obecnie na stanie jest 57 składów tramwajowych, pojedyńcze i podwójne Tatry T3 oraz KT4. Obsługują one dwie linie, numer 4 i 6 (+ 6A ale to jakaś dziwna linia), ich trasy są bardzo długie (do 110min jazdy od pętli do pętli). Wiele odcinków jest nieczynnych z uwagi na ich zły stan. Wszystkie składy zostały sprowadzone w kilku rzutach w 2004 r. z dwóch lub trzech miast z Niemiec. Cena biletu na tramwaj to 25 Tenge normalny i 10 Tenge dla emerytów (1$=135Tg).
Autor: Olo
Autor: Olo
Kommentare: 2