Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Leyland Atlantean / Alexander MB #5
Details
| Name | Leyland Atlantean / Alexander MB (Alexander) Leyland Atlantean/Alexander MB | |
| VIN | 8200804 | |
| Baunummer | MB3/182/? | |
| Baujahr | 1983 | |
| verschrottet | ||
| Eigentümer | ||
| 1983 | EMT Quito | |
| Kennzeichen | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Kennzeichen |
| 1983 | PMA 389 | |
| Wagennummern | ||
| Anlieferung | Ausmusterung | Wagennummer |
| 1983 | 5 / EMT Quito | |
Fotos
1992 - Quito, Ekwador. Obok ikarusów na początku lat 90. miejskie przedsiębiorstwo EMT eksploatowało także 6 takich piętrowych Leylandów. Niestety, busiarstwo wypchnęło EMT z rynku, aż w 1995r. otworzono w Quito ekspresową linię trolejbusową z mercedesami O405GT z nadwoziem Hispano Carrocera i osprzętem Kiepe, która kursuje do dziś. Sekretem sukcesu traktów są szybsze prędkości przewozowe dzięki: wydzielonym pasom ruchu, wysokim peronom przystankowym (busiarze ich nie zablokują!) oraz napęd elektryczny, idealny dla miast górzystych i bijący mocą o głowę napędy dieslowskie na wysokości prawie 3000m n.p.m. Zeskanowano z:
Economic Commission for Latin America and the Caribbean: The Impacts of Subsidies,
Regulation, and Different Forms of Ownership on the Service Quality and Operational
Efficiency of Urban Bus Systems in Latin America. United Nations: 1992
Autor: straphan
Autor: straphan