Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
Thematische Fotos
Warsaw Bus EXPO 2019
Nadarzyn, 13-15.03.2018 r.
Fotos
13 März 2019 - 13:08, Nadarzyn, Ptak Warsaw Expo, czyli WBE2019. Tył jak widać pozostał bez zmian, co ostatnio u MB jest normą - nowy przód, stary tył.
Autor: Konrad Bek
Autor: Konrad Bek
Kommentare: 11
13 März 2019 - 13:10, Wewnątrz jakby ciut ciasno i tylko 15 miejsc dostępnych bezpośrednio z niskiej podłogi. W nSU12e można spokojnie osiągnąć dużo lepszy wynik, ciekawe czy z dystansem też tak jest. ;-)
Autor: Konrad Bek
Autor: Konrad Bek
Kommentare: 2
13 März 2019 - 13:57, Nadarzyn, Ptak Warsaw Expo, czyli targi WBE2019. Widziałbym takie autobusy w niejednym polskim PKSie.
Autor: Konrad Bek
Autor: Konrad Bek
Kommentare: 7
13 März 2019 - 10:59, Nadarzyn, Ptak Warsaw Expo, czyli targi WBE2019. Drugi VDL na stoisku, czyli 10,6-metrowy zgrabny midik.
Autor: Konrad Bek
Autor: Konrad Bek
Kommentare: 4
13 März 2019 - Nadarzyn, Ptak Warsaw Expo. Na stoisku VDL wystawiona była wersja 13m oraz nowość, czyli 10,6m.
Autor: Jelcz970
Autor: Jelcz970
13 März 2019 - 11:44, Pulpit niskowejściowej Setry, jeszcze nie miałem okazji prowadzić, ale widać że jest solidnie i wygodnie.
Autor: Konrad Bek
Autor: Konrad Bek
13 März 2019 - Stanowisko pracy kierowcy nowej generacji Lion`s City. Jak dla mnie zmiana zdecydowanie na plus. Ergonomia w stosunku do poprzedzającego "jajka" uległa znaczącej poprawie. Kierownica regulowana jest razem z pulpitem. Wszystkie często używane przełączniki znajdują się pod ręką (znikł problem np. sięgania co chwilę do dźwigienki hamulca przystankowego). W panelu pod boczną szybą (niestety już poza kadrem) znalazło się w końcu miejsce na wnęki na drobiazgi kierowcy, m. in. na kubek. Kierowca ma również znacznie więcej miejsca na nogi.
Autor: Kubul
Autor: Kubul
Kommentare: 3
13 März 2019 - Nadarzyn, Ptak Warsaw Expo. Warsaw Bus Expo 2019. Polska premiera nowego Lion`s City. Odświeżony design nie jest jedyną istotną zmianą w stosunku do poprzedniej generacji. Nowy "półhybrydowy" pojazd wyposażony jest w zaawansowany moduł rekuperacyjny oraz system stop-start. Silnik spełnia normę czystości spalin Euro 6d. Całkowicie przeprojektowano stanowisko pracy kierowcy, które znajduje się też nieco wyżej. Z drobniejszych zmian - znikła opcja dzielonej szyby przedniej, prawe lustro zewnętrzne nie znajduje się już na wysokości głów oczekujących na przystankach pasażerów, zastosowano nowy system oświetlenia wnętrza - lampy umieszczone we wnękach skierowane są na sufit, który odbija światło, co rozwiązało problem utrudniających dla kierowcy widoczność refleksów w przedniej szybie.
Autor: Kubul
Autor: Kubul
Kommentare: 6
13 März 2019 - 12:04, Nadarzyn, Ptak Warsaw Expo, czyli targi WBE2019. Kol. Kubul wystarczająco już opisał nowego Lajona, Dziwne tylko, że MAN nie zaprezentował tego autobusu na koniec ubiegłego roku.
Autor: Konrad Bek
Autor: Konrad Bek
Kommentare: 3
14 März 2019 - Nadarzyn, Ptak Warsaw Expo. Po kosmicznej wersji na targach w Kielcach mamy okazję zobaczyć normalne eCitaro, które zdecydowanie wyróżnia się na plus. Z zewnątrz lekko zmieniony przód w porównaniu do starszej wersji C2, ale przewoźnik prawdopodobnie będzie je mógł malować w dowolny sposób (jest to pomalowane na czarno tworzywo sztuczne w przeciwieństwie do boku nowego MANa, które w połowie od linii okien jest szklane, tam pozostanie tylko oklejenie w barwy przewoźnika). Wnętrze autobusu jest przemyślane. Nie rzucają się w oczy niewykorzystane lub źle zagospodarowane powierzchnie jak ma to często miejsce u innych producentów autobusów elektrycznych.
Autor: Maciek Kowal
Autor: Maciek Kowal
Kommentare: 5