Anmeldung: Passwort:
merken
Passwort funktioniert nicht oder vergessen?
Auf dieser Seite verwenden wir Cookies, um der Lage sein, die Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und zu analysieren.

Akzeptieren ablehnen Zeigen Sie mir weitere Informationen

Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden


Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Busku-Zdroju S.A.

Details zum Betrieb

NamePrzedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Busku-Zdroju S.A.
AbkürzungPKS
BetreiberattributeBusbetrieb
Andere InformationenW lutym 1945 roku, a więc dwa tygodnie po wyzwoleniu ziemi kielecko-radomskiej utworzona została w Kielcach państwowa placówka transportowa pod nazwą "Auto transport", która po kilku tygodniach istnienia przemianowana została na Wojewódzki Urząd Samochodowy z podległymi mu powiatowymi urzędami samochodowymi w Olkuszu, Częstochowie, Radomiu i Ostrowcu.

Na bazie różnych rozwiązań organizacyjnych w kraju dekretem Prezydenta Krajowej Rady Narodowej z dnia 16 stycznia 1946 roku powstaje Państwowa Komunikacja Samochodowa.

Tabor samochodowy Państwowa Komunikacja Samochodowa przejmowała z wojska, z demobilu, zbierano też samochody porzucone. Monterzy, kierowcy i kadra kierownicza ówczesnego PKS-u to przede wszystkim żołnierze i dowódcy batalionów samochodowych, którzy po zakończeniu działań wojennych demobilizowali się, przechodząc pod zarząd władz cywilnych.

Zarząd Okręgu Państwowej Komunikacji Samochodowej w Kielcach w roku 1954 powołuje swoją Stację Terenową w Busku Zdroju.

W dniu 1 stycznia 1960 roku z Okręgu Państwowej Komunikacji Samochodowej powstaje Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej, podległe Prezydium Wojewódzkiej Rady Narodowej.

W latach 1960-1975 struktura organizacyjna Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej powiększa się o następujące, nowo powstałe samodzielne jednostki:
1-go kwietnia 1961 roku powstaje Oddział w Busku Zdroju,
w 1965 roku powstaje Oddział Zaopatrzenia w Kielcach,
Oddział Towarowo-Osobowy w Staszowie powstaje w 1971 roku,
w tym samym roku powstaje Oddział Naprawczy w Ostrowcu,
1 grudnia 1975 roku powołany został Oddział Towarowo-Osobowy w Jędrzejowie.
W 1965 roku Buski Oddział PKS wzbogaca się o Placówkę Terenową w Pińczowie, a w roku 1969 o kolejną Placówkę terenową w Kazimierzy Wielkiej.

W roku 1975 ustalona została nowa nazwa przedsiębiorstwa: Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Kielcach, w skład którego wchodzi między innymi Oddział PKS-u w Busku Zdroju.

W marcu 1983 roku Kieleckie Przedsiębiorstwo PKS z 13 przedsiębiorstwami utworzyły Krajowe Przedsiębiorstwo PKS. Na bazie dotychczasowego Zarządu Przedsiębiorstwa powstała Dyrekcja Okręgowa KPKS w Kielcach. W skład Okręgu wchodzi Oddział w Busku Zdroju.

Zarządzeniem nr 37 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 7 czerwca 1990 roku w wyniku podziału KPKS powstało Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Busku Zdroju dla którego organem założycielskim był Minister Transportu.

Z dniem 1 stycznia 1997 roku Organem Założycielskim został Wojewoda Kielecki. Od marca 1998 roku wszczęto w PKS Busko Zdrój postępowanie naprawcze i ustanowiono Zarząd Komisaryczny nad Przedsiębiorstwem.

Z dniem 1 listopada 2001 Aktem Komercjalizacji Przekształcono PPKS w Busku Zdroju w Jednoosobową Spółkę Skarbu Państwa pod nazwą Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Busku Zdroju Spółka Akcyjna.

Dnia 7 grudnia 2007r. Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Busku Zdroju Spółka Akcyjna odebrało na gali finałowej X edycji Programu Promocji Kultury Przedsiębiorczości Certyfikat Przedsiębiorstwo Fair Play 2007. Certyfikat ten jest czytelnym przesłaniem, deklaracją stosowania najwyższych standardów etycznych i rzetelności w działalności gospodarczej.





Zarząd Spółki mając na uwadze rozwój firmy podejmuje różne działania mające na celu wykreowanie nowego wizerunku Przedsiębiorstwa, podniesienie jakości i standardu usług, przestrzeganie zasad etyki i kultury rzedsiębiorczości. "Czysta gra" rynkowa jest dla Spółki jednym z podstawowych celów funkcjonowania na rynku. Dlatego też w codziennej działalności staramy się pamiętać o etyce biznesowej, spełniać wszelkie wymogi prawne, w sposób rzetelny i przyjazny traktować kontrahentów i pracowników oraz otoczenie, w którym się znajdujemy. W warunkach nasilającej się konkurencji Przedsiębiorstwo nie może funkcjonować w dłuższym okresie bez korzystnej oceny otoczenia i bez przestrzegania norm etycznych. Wyróżnienie to jest nobilitacją i zobowiązaniem do dalszego działania firmy jako społecznie odpowiedzialnej, mającej większe zaufanie ze strony kontrahentów i klientów.

Program "Przedsiębiorstwo Fair Play" organizowany jest przez Instytut Badań nad Demokracją i Przedsiębiorstwem Prywatnym, a afiliowany przy Krajowej Izbie Gospodarczej. Przedsiębiorstwa Fair Play to firmy, które: postępują rzetelnie wobec klientów; ułożyły sobie współpracę z kontrahentami i nie miały zaległości w regulowaniu wobec nich zobowiązań; terminowo wywiązują się ze zobowiązań wobec skarbu państwa; uczciwie i rzetelnie reklamują się, jednocześnie nie dyskredytując konkurencji; wspierają inicjatywy społeczne oraz stworzyły swoim pracownikom warunki sprzyjające zarówno efektywnej pracy jak i rozwojowi zawodowemu. Weryfikacja firm biorących udział w programie przebiega dwuetapowo. W I etapie weryfikowane są informacje zawarte w ankietach, w których przedsiębiorcy szczegółowo prezentują swoją działalność, odpowiadając na szereg pytań dotyczących m.in. relacji z klientami, kontrahentami, pracownikami i społecznością lokalną. Firmy są również proszone o przedstawienie stosownej dokumentacji dowodzącej m.in. terminowości wywiązywania się z podjętych zobowiązań. W II etapie odpowiednio przygotowani merytorycznie audytorzy przeprowadzają audyty certyfikacyjne w firmach. Weryfikacja firm prowadzona jest również w oparciu o współpracę z: urzędami wojewódzkimi, marszałkowskimi, urzędami pracy, bankami, organizacjami przedsiębiorców, US, ZUS oraz inspekcją pracy. Dodatkowym elementem weryfikacji jest badanie ankietowe klientów i kontrahentów firm. Suma przyznanych przez audytorów, klientów i kontrahentów ocen decyduje o rekomendacji przedsiębiorstwa do tytułu i certyfikatu "Przedsiębiorstwo Fair Play". Nad całością pieczę sprawuje Kapituła, w której zasiadają autorytety życia politycznego i gospodarczego.

Źródło informacji strona http://www.pks-busko.com.pl/index.php zakładka Historia Firmy


Lipiec 2013 - PKS Busko-Zdrój został postawiony w stan likwidacji. Zatrudniający ok. 120 osób PKS Busko-Zdrój od lat jest w trudnej sytuacji finansowej. Cały czas wdrażany jest też plan restrukturyzacji spółki. Teraz jest już na to za późno. Otrzymaliśmy informację, że firma ma 5-6 miesięczne zaległości w wypłacaniu pensji pracownikom. Zakupione w zeszłym troku używane autobusy nie spełniły pokładanych w ich oczekiwań i cały czas część z nich stoi popsuta. Dodatkowo firmę w 2012 r. odwiedzili kontrolerzy NIK i zarzucili jej błędy w procedurze przetargowej na kupno autobusów, nienależne pobieranie dopłat za przewozy i naruszenie przepisów o transporcie drogowym. I nakazali zwrócić spółce ponad 100 tys. zł. To był klasyczny „gwóźdź do trumny”do funkcjonowania firmy.
Informacje ze strony evobus.pl

Fahrzeug suchen

Fahrzeugnummer, Kennzeichen, VIN oder kompletter Name (Als Platzhalter * benutzen)

Fahrzeugliste

Aktueller Fahrzeugbestand

ehemaliger Fahrzeugbestand

Omnibus
WagennummernModellHerstellerKarosseriebauformFahrgestellMotorGetriebe
Ausstattung
AnlieferungAusmusterungFotos
50002-80002 ?Autosan H9-21.41AutosanAutosan H9Autosan H9Andoria 6CT107FPS Tczew S5-4519942015Kein Foto0/12
60505-70501 Autosan H6-10.03AutosanAutosan H6/H7Perkins Phaser 110TiFPS Tczew TS5-4020072016Kein Foto0/2
C60541 Sanos S415SanosSanos S41x19862012Kein Foto0/1
10501-C90529 ?Autosan H9-21AutosanAutosan H9Autosan H9Andoria 6CT107FPS Tczew S5-45?2015Kein Foto0/62
10201-10206 Setra S315 GT-HDSetraSetra ComfortClass 300 GT-HD20112015Kein Foto0/5
unbekannt ?Ikarus-Zemun IK160PJelczIkarus-Zemun IK1xxIkarus-Zemun V-141WSK Mielec SW680/56/4FPS Tczew S6-90U19852007Kein Foto0/9
C30167-C40188 Autosan H9-35AutosanAutosan H9Autosan H9Andoria 6CT107FPS Tczew S5-4519832013Kein Foto0/6
40505-C70545 Jelcz PR110DJelczJelcz PR110D/D120WSK Mielec SW680/165FPS Tczew S6-90U19852013Kein Foto0/7
C70528-C90555 Jelcz L11/2JelczJelcz L11/M11Ikarus 260Rába D2156HM6UCsepel ASH-75-219872012Kein Foto0/11
10204-10210 Bova Futura FHD 12-340BovaBova Futura FHDAF WS 242L20112016
alle anzeigen
0/5
20206-20208 Setra S215 ÜLSetraSetra S21x ÜL20122014Kein Foto0/2
90501-90503 MAN RH413 Lion´s CoachMANAŞMAN RHxx3 Lion`s CoachMAN RHxx3 Lion`s Coach (A13)MAN D2866LOH2920092015
alle anzeigen
0/3
10001,10002 Autosan A0909L.01.01AutosanAutosan H9Andoria 6CT107-320012015Kein Foto0/2
50003 Autosan H9-20.41AutosanAutosan H9Autosan H9Andoria 6CT107FPS Tczew S5-4519952015Kein Foto0/1
C80651 Autosan H10-11.03AutosanAutosan H10Autosan H10-11TAM F8L-413FFPS Tczew S6-90U19882011Kein Foto0/1
C70605-C80654 Jelcz L11JelczJelcz L11/M11Ikarus 260Rába D2156HM6UCsepel ASH-75-219872011Kein Foto0/2
C00002-C90002 Autosan H10-10.02AutosanAutosan H10Autosan H10-10Andoria 6CT107-319992015Kein Foto0/3
30507-C80004 Jelcz T120JelczJelcz T12019932014Kein Foto0/2
C00001-C10003 Jelcz T120/2 EwaJelczJelcz T120/x EwaMercedes-Benz OM447hLAFPS Tczew TS6-12020002014Kein Foto0/2
40003,40004 Bova Futura FHD 12-370BovaBova Futura FHDAF WS 268MZF 6S-160020042014
alle anzeigen
0/2
20205 MAN 8.150 FOCL / Arabus AragonArabusArabus AragonMAN 8.xxx FOCL (L51)20122014Kein Foto0/1
20003-C10004 Autosan H10-11.21AutosanAutosan H10Autosan H10-11WSK Mielec SWT 11/300/1FPS Tczew S6-90U20012014Kein Foto0/2
C64504-C64509 Jelcz 043JelczJelcz RTOŠkoda 706Škoda 706 RT19862011Kein Foto0/2
70502,70503 Autosan H7-10.06AutosanAutosan H7Mercedes-Benz 8xxMercedes-Benz OM904LA20072014Kein Foto0/2
20201 MAN 10.225 FOCL / Andecar SénecaAndecarAndecar SénecaMAN 10.xxx FOCL (L53)20122014Kein Foto0/1
20002 Autosan A1010T.02.01AutosanAutosan A1010TRenault dCi620022014Kein Foto0/1
20202,20203 MAN 10.220 FOCL / Ferqui NarceaFerquiFerqui NarceaMAN 10.xxx FOCL (L53)20122016Kein Foto0/2
20204 MAN 11.220 HOCL / Ugarte Nobús MidiUgarteUgarte NobúsMAN 10/11.xxx HOCL (469)20122015Kein Foto0/1
C90001 Autosan H10-10AutosanAutosan H10Autosan H10-1019992013Kein Foto0/1
70505 Mercedes-Benz O303-11ÜHEMercedes-BenzMercedes-Benz O303Mercedes-Benz O303-11RMercedes-Benz OM421? 6-gear manual20072016
alle anzeigen
0/1
60502 Autosan H6-06AutosanAutosan H6/H7TAM F4L-413FRTAM Z5-35S20062013Kein Foto0/1
unbekannt ?Ikarus-Zemun IK4VPIkarus-ZemunIkarus-Zemun IK41980?Kein Foto0/4
unbekannt ?Ikarus-Zemun IK110PJelczIkarus-Zemun IK1xxWSK Mielec SW680/56/41983?Kein Foto0/1
70504 Mercedes-Benz O303-11KHP-LMercedes-BenzMercedes-Benz O303Mercedes-Benz O303-11R20072014
alle anzeigen
0/1
60503,60504 Autosan H7-10.06.03AutosanAutosan H7Mercedes-Benz 8xxMercedes-Benz OM904LA20062014Kein Foto0/2
40514 Jelcz PR110D LuxJelczJelcz PR110D/D120Jelcz PR110WSK Mielec SW680/165FPS Tczew S6-90U19942010Kein Foto0/1
20001 Solbus C9,5SolbusSolbus C9,5Iveco Tector F4AE0682C20022016Kein Foto0/1
LKW
WagennummernModellHerstellerKarosseriebauformFahrgestellMotorGetriebe
Ausstattung
AnlieferungAusmusterungFotos
60501 Autosan H6-50AutosanAutosan H6/H7Andoria 4CT10720062014Kein Foto0/1
unbekannt ?Škoda 706ŠkodaTechnical EquipmentŠkoda 706Škoda 706 RT?2013Kein Foto0/1
92059 Star 200StarTechnical EquipmentStar 200??Kein Foto0/1
C04501 Star 266StarTechnical EquipmentStar 26619902014Kein Foto0/1
unbekannt ?Jelcz 317JelczTechnical Equipment?2013Kein Foto0/1

Infrastuktur