1 Mai 2012 - Warszawa, ul. Chałubińskiego. Długi, majowy weekend w Warszawie... cisza, spokój, nic się nie dzieje... gdyby nie liczne remonty i demonstracje.
18 April 2012 - Warszawa, ul. Sobieskiego. Z tego powodu zajezdnia "Ostrobramska" zeszła z obsługi większości brygad. Została na jednej - symbolicznie. Pozostałe brygady przejęła "Stalowa", dzięki czemu na E-2 zawitała nowa jakość - MANy.
10 April 2012 - Warszawa, al. Jana Pawła II - dojazd do tzw. Ronda ONZ, które z rondem, poza nazwą ma niewiele wspólnego ;) Pierwszy dzień kursowania zatramwaju na okres remontu fragmentu torowiska w tytułowej ulicy.
29 März 2012 - Warszawa, ul. Wybrzeże Gdyńskie. Coś "tarchodworskie" ekspresy opustoszały ostatnio. Tylko zastanawiam się czy to po skierowaniu ich przez Pl. Wilsona w związku odcinkowym zamknięciem metra od stacji Ratusz-Arsenał do Centrum czy też po otwarciu Mostu Północne.. znaczy się Skłodowskiej-Curie ;) Ale to drugie raczej odpada. Wszak samo 101 nie zdołałoby przejąć takiego potoku pasażerskiego z tej części Warszawy.
21 März 2012 - Warszawa, ul. Słowackiego. Po 4 latach od wydłużenia metra dalej - w kierunku Bielan, Pl. Wilsona ponownie stał się ważnym punktem przesiadkowym dla "Tarchodworów". Tym razem jednak już nie do metra, ale do zastępujących je linii naziemnych - tramwajowych 15, 75 i autobusowej Z-1. Ale nie na długo. Po otwarciu Mostu Północne... wróć! Mostu Marii Skłodowskiej-Curie m.in. linia E-4 zapewne zniknie na zawsze z Żoliborza.
25 Februar 2007 - Warszawa, ul. Marywilska. Tak wyglądał węzeł "Marywilska" na 2.5 roku przed rozpoczęciem dostosowywania go do parametrów drogi ekspresowej S8. Ruina - nieprawdaż? W najbliższych dniach postaram się pokazać, jak się zmienił od tamtej pory. Przy okazji dość nadzwyczajna ciekawostka obsługowa ;)
9 Februar 2012 - Warszawa, ul. Annopol. Po rozpoczęciu przebudowy wiaduktu nad rozbudowywaną przyszłą trasą S8 zabrano z tego rejonu 126. Po licznych postulatach pasażerów o przywrócenie komunikacji w te miejsce, kilka miesięcy po wznowieniu ruchu na wiadukcie skierowano tędy 176 do kryterium "Suwalska".
29 Januar 2012 - Warszawa, al. Zieleniecka, która od godziny 19 miała się stać traktem pieszym, już od godzin przedpołudniowych została buspasem. Policja i Straż Miejska skrupulatnie pilnowały, żeby żaden niepowołany pojazd się tu nie pojawił :)
26 Dezember 2011 - Warszawa, ul. Nowy Świat. By poczuć świąteczną atmosferę, nie jest konieczny śnieg. Wystarczy wybrać się na Trakt Królewski ;) [edit: dopiero zauważyłem, że jest to moje 2300 zdjęcie na TWB - więc niech tak będzie, jeśli pozwolicie!]
29 November 2011 - Warszawa, ul. Majorki. To miał być ostatni dzień dość ciekawego objazdu dla 176 i N64 przez klasyczne, białołęckie bezdroża. Częściowo trasa przebiega trylinkową nawierzchnią, częściowo przez pola i łąki. Jednak po raz kolejny miał miejsce falstart. Obie linie pozostają na trasach objazdowych w tym rejonie za sprawą nie dostosowania się wykonawcy budowy wiaduktu w ciągu ulic Bohaterów - Klasyków do tymczasowej organizacji ruchu, co nadal uniemożliwia powrót linii na podstawowe trasy przez gotowy już, nowy przejazd w ul. Czołowej.
16 November 2011 - Warszawa, ul. Rzeszotarskiej. Po ponad 8 latach linia 460 powróciła na stołeczne ulice. Jednak w odróżnieniu od poprzedniej wersji, teraz jest jednokierunkowa, kursuje tylko rano i służy zwiększeniu podaży miejsc pasażerskich na odcinku Dw. Wileński - Metro Ratusz-Arsenał, zaczynając trasę spod zajezdni "Stalowa".
12 November 2011 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Przed skrętem na pętlę. Odnośnie 500, ostatnio zaszły na tej linii pewne destrukcyjne zmiany, do których nie sposób się nie odnieść - ZP "Baseny Inflancka" (BTW czemu nie może być "CH Arkadia") został "ustalony", a dodatkowo dla linii obowiązują przystanki "Św. Wincentego" 01 i 06. Ten drugi powstał na życzenie Zielonego (niewłaściwego) Zacisza. Tylko dlaczego dla przyspieszonej 500, która ma najbliższy przystanek 300 metrów wcześniej/dalej? I kolejne pytanie: po co 140 się na nim zatrzymuje, skoro ma właściwy przystanek 100 metrów dalej?
12 November 2011 - Warszawa, ul. Lubelska. Zdjęcie trochę partyzanckie, ale niestety o tej porze roku nie da się wykonać ujęcia zgodnie z obowiązującymi zasadami. Warto zwrócić uwagę na przeszkodę (a w zasadzie jedną z dwóch), którą musi pokonać autobus. Według ZZO 1599/11/P, w przypadku niedostosowania się wykonawcy do wytycznych, autobusy komunikacji miejskiej miały przyzwolenie przejeżdżać "wariantowym" objazdem przez pętlę przy Dw. Wschodnim. Jednak wyszło jak zawsze :)
12 November 2011 - Warszawa, al. Zieleniecka. Mały tor przeszkód mają w tym miejscu kierowcy, jadący trzydniowym objazdem. Nie dość, że wyjeżdżające z placu budowy koparki i wywrotki, ostry zakręt w lewo, to jeszcze jazda po wertepach, wzniesieniach na torowisku i uskokach, a na końcu slalom :P Dobrze, że na miejsce nie dotarłem godzinę później, bo zastałbym już korek.
30 Oktober 2011 - Warszawa, al. Jana Pawła II. C13 było (chyba) jedyną linią spośród dojeżdżających na Cmentarz Północny, na których dopuszczono wysoką podłogę.
25 Oktober 2011 - Warszawa, ul. Piwoniowa. Warszawa w budowie. Na Choszczówce rośnie wiadukt, który ma przejąć ruch z przejazdu kolejowego w ciągu ul. Mehoffera. Jego budowa jest mniej zaawansowana od tego, który powstaje w ul. Klasyków. Oba powinny być gotowe w przyszłym roku. Są elementem modernizowanej linii kolejowej w kierunku Gdyni i umożliwią bezkolizyjny przejazd przez torowisko. [opis zmieniony]
6 März 2011 - Warszawa, ul. Czerniakowska. Widoczny MAN, jako ostatnia z czterech dyspozycji w kawalkadzie, przejechała przez skrzyżowanie z ul. Bartycką w kierunku stadionu przy ul. Łazienkowskiej. Policja w sile kilkudziesięciu radiowozów dość sprawnie odeskortowała polonistów na Derby Warszawy (wygrane ostatecznie przez Legię 1:0 :) ) z Muranowa okrężną trasą przez Most Gdański, ul. Wał Miedzeszyński i Most Siekierkowski na Czerniaków. Wszystkie autobusy jechały gęsiego, środkowym pasem, co widać na tym zdjęciu.
23 August 2011 - Warszawa, Pl. Wileński. Na pozór dwa takie same MANy w nowym malowaniu. Dopiero przy obróbce zdjęcia zauważyłem, że ten jadący "w poprzek" jest 9 lat starszy od swojego następcy.
14 August 2011 - Warszawa, ul. Burakowska. Tegoroczne frezowanki przysparzają nam wiele ciekawych objazdów. W tym sezonie często trasy zastępcze przebiegają ulicami, na których komunikacja regularna na codzień nie ma racji bytu.
1 August 2011 - Warszawa, ul. Piastów Śląskich. Tego dnia nawet zwiększenie pojemności autobusów kursujących na tej linii często nie pomagało. Brakowało jednak zasilenia.
6 August 2011 - Warszawa, ul. Sierakowskiego. Jednokierunkowy objazd weekendowego remontu ul. Wybrzeże Szczecińskie, przebiegający Mostem Śląsko-Dąbrowskim i ul. Grodzką. Tego dnia zdjęcia wybitnie mi nie wychodziły. Na jakiekolwiek 125 na powyższej ulicy czekałem niespełna 40 minut (jako że była to jedna z nielicznych okazji by coś tu złapać). Po przemieszczeniu się na Most, miałem równie "udane" łowy ze względu na niesfornych kierowców autobusów, którzy powinni przemieszczać się skrajnym pasem a nie TTA. Niestety tego nie czynili, wskutek czego praktycznie za każdym razem osobówki miały szansę wepchać się w kadr. Gdy wreszcie znalazłem fajną miejscówkę, zaczęła się psuć pogoda i wkrótce lunęło :/
28 Juli 2011 - Warszawa, ul. Rolanda, mostek nad Kanałem Bródnowskim. Co na tej ulicy robi autobus? Ano objeżdża wyłączoną z ruchu ul. Kondratowicza na odcinku od ul Codziennej do ul. św. Wincentego. Zamknięcie ulicy dla ruchu zarówno kołowego, jak i pieszego było skutkiem czołowego zderzenia osobówki z ciągnikiem siodłowym (na wysokości ul. Izoldy), co spowodowało wyciek kilkuset litrów paliwa na jezdnię. Objazd w kierunku Bródna prowadził (albo jeszcze prowadzi) ulicami: Codzienną, Rolanda, Gilarską i św. Wincentego.
21 Juli 2011 - Warszawa, ul. Wybrzeże Gdańskie. Z początkiem lipca, po wchłonięciu części trasy kasowanego 506, linia 118 otrzymała nowe zadania. Stała się również jedyną linią, obsługującą kluczową dla Powiśla ul. Solec (po zabraniu 155 i 166). Dlatego, patrząc po frekwencji, przeguby na tej linii mogłyby się śmiało pojawiać. Nie tylko w formie ciekawostek obsługowych ;)
26 Mai 2011 - Warszawa, ul. Targowa - pusta jak nigdy. Po lewej stronie kamienica pod numerem 50/52, która po kapitalnym remoncie stanie się siedzibą powstającego Muzeum Warszawskiej Pragi.
26 Mai 2011 - Warszawa, ul. Targowa. Warszawa w budowie. MAN objechał właśnie prace związane z przebudową torowiska na skrzyżowaniu z ul. Kijowską. Utrudnień w ruchu na dalszym odcinku tej ulicy autobus nie napotka - korek przed Pl. Wileńskim, w którym traci się zwykle kilka-kilkanaście minut obecnie nie ma obecnie racji bytu!
21 April 2011 - Warszawa, ul. Naczelnikowska, w nowej okazałości. Pierwsze dni po gruntownej przebudowie, której inicjatorem i sponsorem był market znajdujący się z prawej strony kadru.
8 März 2011 - Warszawa, ul. księcia Ziemowita. Na czas zmiany trasy 138, "Stalowa" weszła w sile jednej powszedniej całki w obsługę linii. Swoją drogą Kaufland powinien słono zapłacić za swoje drogowe zachcianki, bo dawno takich korków w rejonie zarówno Mieszkaniowego jak i Fabrycznego Targówka nie widziałem.
8 März 2011 - Warszawa, ul. Rybieńska. Wbrew pozorom skierowanie 140 przez ul. Zabraniecką na Utratę podczas zamknięcia ul. Naczelnikowskiej (budowa wjazdu do supermarketu Kaufland), w dojeździe do ul. (nowej) Radzymińskiej okazało się dobrym lekarstwem na nieprzyjeżdżające 138 (utykające na objeździe i na dalszych odcinkach).
15 Februar 2011 - Warszawa, ul. Czołowa. Warszawa w budowie. M.in. z tego powodu (przeciskanie się autobusu pomiędzy barierkami), jak również dosyć wąskiego objazdu w przeciwną stronę, do obsługi linii skierowano MidiMANy.
22 Januar 2011 - Warszawa, ul. Bora-Komorowskiego - pętla "Gocław". Ostatni egzemplarz spośród nowej dostawy MANów. Nareszcie udało mi się go upolować :)
22 Januar 2011 - Warszawa, ul. Meissnera. Rozdysponowanie wozów wielkopojemnych m.in. na tej linii jest odwrotnie proporcjonalne do wykorzystania - tzn. tygodniu jeżdżą solówki, a w weekendy, kiedy zainteresowanie jest marne, takie oto sprzęty.
18 Januar 2011 - Warszawa, ul. Kobiałka - "koniec świata", czyli pętla "Olesin". Mimo, że promocje na 120 zdarzają się praktycznie codziennie, nadal nie potrafię się do nich przyzwyczaić. Nie pogniewałbym się, gdyby przeguby zostały tu na stałe :) BTW to moje pierwsze zdjęcie EOSem w dość pogodny poranek, więc czekam na oceny (jakie by nie były :P ).