7 August 2010 - Toruń, ul. Marii Skłodowskiej-Curie, węzeł komunikacyjny "Dworzec Wschodni". Linia 33, to jak na razie jedyna linia prawie w całości obsługiwana taborem niskopodłogowym (za wyjątkiem kursów późnowieczornych, gdzie wg rozkładu jedzie zwykły autobus). W dzień roboczy z pętli Olimpijska wykonywanych jest 9 kursów, natomiast z pętli Mazowiecka - 6. W soboty z Olimpijskiej odjeżdża 11 razy, zaś z ulicy Mazowieckiej - 10. W dzień powszedni '33' to szczytowy dodatek dla linii 42.
12 März 2011 - Słupsk, ul. Hubalczyków. Według planów, a właściwie już niebawem linie 8 i 9 będą miały przystanek końcowy tuż przy samym szpitalu im. Janusza Korczaka.
12 März 2011 - Słupsk, ul. Jana Kilińskiego - okolice dawnego browaru. Od pewnego czasu na tym parkingu stały dwa MANy NL202 (teraz już trzy) z firmy Ornowski Travel. Są to wozy #7009, #7017 i #7019. Ktoś wie w jakim celu przybyły do Słupska?
5 März 2011 - Kobylnica, ul. Profesora Poznańskiego. W nowym rozkładzie "9" w weekendy znalazło się kilka kursów wykonywanych do bazy MZK i jeden do Flair`u. Co prawda, nie bardzo wiem po jakiego grzyba to tutaj jeździ, no ale ok - niech będzie ;)
27 Januar 2011 - Słupsk, ul. Zygmunta Augusta. Przegub w tym rejonie, to rzadkość. Chyba będzie teraz nieco trudniej o przeguba na takiej "dziewiątce"...
21 Januar 2011 - Słupsk, ul. Gdyńska. Obawy były, że będzie tragicznym wozem jak np. #3204, ale wyszło zupełnie inaczej. To jeden z najlepszych monachijskich MANów :)
26 Februar 2011 - Słupsk, Osiedle Słowińskie - ul. Joachima Lelewela. Od wczoraj na niektórych przystankach pojawiły się nowe rozkłady jazdy. I tak np. w rozkładzie "osiemnastki" widnieje informacja, iż linia nie kursuje w dni świąteczne tj. 1 I, 25 XII, I dzień Wielkanocy oraz po godzinie 18: 24 XII i 31 XII. Z kolei na linii 8 wszystkie kursy opatrzono literą X - oznacza to, że będą się odbywały w okresie roku szkolnego. Mam nadzieję, że nie jest to zapowiedź powrotu do zawieszania tej linii na wakacje.
Sam MAN we wtorek pojawił się na mieście z nową reklamą.
19 Januar 2011 - Kobylnica, ul. Główna - przystanek "Kobylnica - Urząd Gminy". Został nam już jeden dzierżawiony wóz. #3036 wrócił do Gryfu, a #3037 najprawdopodobniej podzieli jego los. Niewątpliwie szkoda będzie oddawać ten dobry sprzęt.
20 Januar 2011 - Słupsk, ul. Poznańska - Osiedle Nadrzecze. Od 1 marca linia 5 podobnie jak 1, 15, 16 i 18 będzie linią priorytetową - dzięki 15 minutowej częstotliwości w szczycie przewozowym w korelacji z nową linią nr 25 - skrócony wariant do ulicy Cecorskiej. Ponadto modułowa częstotliwość linii wyniesie 30 minut (obecnie 20), a także "jedynka" będzie linią dzienną (już nie całodobową), a jej kursy nocne przejmie w całości linia numer 21. Linia nr 4 będzie dojeżdżać do pętli Rzymowskiego, a 11 do Dmowskiego (przez ulice Grottgera i Koszalińską).
25 Januar 2011 - Słupsk, pętla Hubalczyków. Czymś takim przyjechaliśmy z centrum. Jedyna fota z 9, bo niestety po kursie "8" MANiek zjechał - wyjechała po naprawie Scania #3026, którą zastępował.
21 Januar 2011 - Słupsk, przystanek "3 Maja - Młodzieżowe Centrum Kultury". Kolejna kosiara w reklamie. W porównaniu do tych, które pojawiały się w ostatnim czasie na wozach #3016, czy #3017, prezentuje się w miarę porządnie i wykonana jest też dość estetycznie - na plus.
27 Dezember 2010 - Słupsk, ul. Koszalińska. W dzisiejszym wydaniu "Głosu Pomorza" ukazał się artykuł mówiący o tym, że Władze Miasta szukają oszczędności. Cóż jak widać lepiej budować drugi w regionie Aquapark, niż zadbać o komunikację miejską, której ten artykuł dotyczył. I to w niej szykują się spore cięcia kursów, za które swego czasu, w odpowiedni sposób podziękują mieszkańcy. Według planu największe zmiany mają dotyczyć linii 1 i 8. I tak priorytetowa "jedynka" schodzi z 10 minutowej częstotliwości na 15 minut (lub rzadziej), natomiast "ósemka" kursująca co 20 minut... na jeden lub dwa kursy na godzinę! Pierwsza myśl po przeczytaniu artykułu: "Chyba kogoś pogięło!" (delikatnie mówiąc). Ja sobie takiej sytuacji kompletnie nie wyobrażam, pasażerowie zapewne też. Cięcia na obu tych liniach są swego rodzaju idiotyzmem, bo już teraz można przypuszczać zwiększenie korków, a co za tym idzie przy takim podejściu akcje typu Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu nie mają sensu. Z tego miejsca - już zazdroszczę studentom skomunikowania Akademii Pomorskiej z resztą miasta - rzadziej kursująca 1 i jeżdżąca od niechcenia 8. Inwencja i pomysł znowu górą (bo jak coś ZTM chce to i tak zrobi). Odnieść się warto także do komunikacji w rejonie Os. Piastów, bo ci znów tracą stałą rytmiczność kursów linii 2 i 8 co 10 minut (tak jak "fachowo" wygląda to w sobotę, że na przystanku przy ulicy Koszalińskiej na autobus czeka się odpowiednio raz 10 raz aż 40 minut). Cięcia jak zwykle na ``ósemce" - bo przecież się nie opłaca. Problem w tym, że zamiast POSZERZYĆ ofertę tej linii, systematycznie się ją zmniejsza (kosztem "9" która i tak ma mniejsze napełnienia w szczycie niż "8``). Co będzie z pozostałymi liniami - wiedzieć nie chcę, niemniej gratuluję Włodarzom Miasta.
27 Dezember 2010 - Słupsk - Osiedle Słowińskie, ul. Klonowa. Kosiara w nowym wdzianku (Akademii Pomorskiej), które otrzymała "w spadku" po Jelczu M11 #696.
27 Juli 2010 - Słupsk, ul. Spacerowa. Parę dni później MAN zaniemógł i od tamtej pory nie był widywany na trasie. Prawdopodobnie za karierę mu już podziękujemy.
24 Dezember 2010 - Słupsk, ul. Koszalińska. Powoli wszystko wskazuje na to, że niebawem "jedenastkę" uświadczymy tutaj znacznie częściej niż tylko dwa razy w dni robocze.
27 Juli 2010 - Słupsk, ul. Jodłowa. Zwykle jest tu cisza i spokój - jak przyjeżdżał MAN NÜ sytuacja troszkę się zmieniała... ;) 8:Hubalczyków -> Osiedle Batorego
29 Juni 2009 - Słupsk, ul. Słoneczna. Przez wielu te MANy były wręcz znienawidzone za częste awarie i ślimaczenie się po drogach (co było de facto ich największą wadą). Przez niewielu lubiane za ciepłe wnętrze i bardzo wygodne siedzenia. Od ponad roku MANów z Oslo nie ma, ale jednak trochę ich brakuje...
6 November 2010 - Słupsk, ul. Wojska Polskiego. Neoś w firmowych barwach - w drodze oszczędności (zapewne) jest szaro-czerwony i wygląda tak jakoś nijako...
28 April 2010 - Słupsk, ul. Hubalczyków. Minęły już niestety niezbyt odległe czasy kiedy to przegub na 16-stce był codziennością. Sama pętla także straciła na uroku - płaska niczym deska, dziur zero. Odnośnie MANa - lubi się chować przed aparatem ;>
3 August 2010 - Toruń - Bielawy. Początkowo ta reklama na #519 prezentowała się na prawdę estetycznie i kolorowo. Z czasem wyblakła i była okropnie wytarta. Na szczęście umowa w porę się skończyła i MAN stracił reklamę. Obecnie (prawdopodobnie) przechodzi także remont blach.
12 November 2010 - Słupsk, ul. Gdyńska x Racławicka. Znów 8/9 i znów #3202, który w ostatnim czasie ma fajną tendencję do zaliczania nietypowych (dla siebie) linii. Teraz czas na 18-stkę, bo 2, 8 czy nawet 9-tka to już mniejsza atrakcja ;)
6 November 2010 - Słupsk, rondo Kardynała Ignacego Jeża. Mercedes "Niebieskiej Linii" w ostatniej części swej podróży. Za kółkiem Pani kierowca - pozdrowienia! :)
2 November 2010 - Słupsk, ul. Kaszubska x Armii Krajowej x Obrońców Wybrzeża x Świętego Piotra. MAN przedziera się przez rondo, które lubi przybierać różnorakie kształty :> C2:Rzymowskiego -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
31 Oktober 2010 - Słupsk, ul. Zachodnia x 3 Maja. Pierwsze kursy "C2" nie miały zbyt dużych napełnień. Około godziny 10-tej w autobusach było już tłoczno.
1 November 2010 - Słupsk, ul. Hugona Kołłątaja. Druga dodatkowa linia cmentarna uzupełniająca kursy C2. Obsługa linii cmentarnych: "C1": 3205, 3207, 3208, 3211 (oraz wóz #3206, który zaliczył awarię i został podmieniony przez #3208), "C2": 3201, 3202, 3209, 3210, 3214.
1 November 2010 - Słupsk, Nowy Cmentarz. Dziś dodatkowe linie cmentarne kursowały w takcie 7,5 minuty (przynajmniej teoretycznie). Zwyczajowo wyszło tak, że na przystanek podjeżdżały dwa autobusy: najpierw C2, za nim C1 lub odwrotnie, tak więc rozkład sobie, rzeczywistość sobie. Tutaj wóz #3201 czeka na odpowiednie zapełnienie, by ruszyć w dalszą trasę, gdyż przyjechał tuż po autobusie linii C1.
31 Oktober 2010 - Słupsk, ul. Stanisława Leszczyńskiego. Przegub na "9" dnia dzisiejszego był dużo większą atrakcją niż cmentarna linia C2 - jak zwykle opóźniona i z beznadziejnym rozkładem...
31 Juli 2010 - Toruń, ul. Ludwika Waryńskiego. Nieźle się ostatnio rozkręca firma MIXS. Już niebawem ma ona przejąć kolejne bezpłatne linie od firmy Morvi - linię do Centrum Handlowego "Kometa" i Galerii Copernicus. Tak więc wszystkie darmobusy w Toruniu, będzie obsługiwał MIXS, a nie Morvi. Tej drugiej firmie pozostaną przewozy do PSSE oraz bezpłatna linia do Centrum Handlowego Glinki w Bydgoszczy.
27 August 2010 - Słupsk, ul. Klonowa. Uruchomienie "osiemnastki" okazało się niezwykle trafnym rozwiązaniem. Linia zapewnia szybki dojazd do ścisłego centrum (często jest to lepsze rozwiązanie niż linia 16) oraz na Osiedle Słowińskie. Na linii 18 zawsze są spore napełnienia - zwłaszcza w godzinach szczytu, kiedy to autobusy są zapchane niemalże do granic możliwości.
8 August 2010 - Toruń, Wały Generała Władysława Sikorskiego x Aleja Solidarności. MAN Lion's City za chwilę dotrze przystanku końcowego "Plac Teatralny". Do niedawna linia nr 38 była jedyną linią, która kursowała po lewobrzeżnej części miasta, na trasie Spacerowa - Szubińska.
9 Oktober 2010 - Kobylnica - Real, Obi. Mały MAN otrzymał reklamę hipermarketu Real (nowa wersja tej z Jelcza #3509 z MZK). Tutaj przynajmniej napis "Autobus bezpłatny" widnieje celowo, a nie przez nieporozumienie.
11 September 2010 - Słupsk, Most Kowalski. Do niedawna był to najlepszy z trójki berlińczyków - teraz straszna z niego padlina. Na szczęście w ostatnim czasie jeździ w miarę regularnie i jak na razie wszystko z nim ok. :)